Убираем катколлектор на 124м двигле - Дополнительное оборудование, тюнинг

Колька 68

На форуме 15 лет Сообщения: 177 Откуда: Тольятти Авто: LADA 21703.08г.в.ЭУР,недолюкс,StarPower2011

# 11 Май 2009 13:08

Меняю катколлектор на 124-ом двигле.
Вопрос-какой лучше?
Этот

или вот

Извините за дубль,но так проще.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Май 2009 13:14

не плоди темы
лучше 4-2-1

Колька 68 писал(а):

Извините за дубль,но так проще.

проще было ту отредактировать

flanker27

На форуме 15 лет Сообщения: 120 Откуда: 93RUS, Авто: ВАЗ-21124,2004г.в

# 11 Май 2009 14:04

А как тогда поступить с датчиком кислорода? Выбросить и перепрошивать?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Май 2009 14:05

flanker27 писал(а):

А как тогда поступить с датчиком кислорода? Выбросить и перепрошивать?

на нормальном пауке есть дырка под ДК, правда далековато находится

flanker27

На форуме 15 лет Сообщения: 120 Откуда: 93RUS, Авто: ВАЗ-21124,2004г.в

# 11 Май 2009 14:13

То есть, меняем паук, ставим свой ДК и нет проблем?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Май 2009 14:23

типа того, только найти паку 4-2-1 где дырка под датчик ДК сделана на месте схождения газов со всех цилиндров, проблематично.

flanker27

На форуме 15 лет Сообщения: 120 Откуда: 93RUS, Авто: ВАЗ-21124,2004г.в

# 11 Май 2009 14:30

А если например на старом коллекторе сделать разрез, выбросить внутренности, и заварить обратно. Ведь,если я правильно понимаю, это делается когда внутренности КАТа начинают болтаться!

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Май 2009 14:32

flanker27 писал(а):

А если например на старом коллекторе сделать разрез, выбросить внутренности, и заварить обратно. Ведь,если я правильно понимаю, это делается когда внутренности КАТа начинают болтаться!

получится большая ревучая банка

flanker27

На форуме 15 лет Сообщения: 120 Откуда: 93RUS, Авто: ВАЗ-21124,2004г.в

# 11 Май 2009 14:34

Спасибо, я приблизительно так и думал!

Колька 68

На форуме 15 лет Сообщения: 177 Откуда: Тольятти Авто: LADA 21703.08г.в.ЭУР,недолюкс,StarPower2011

# 11 Май 2009 15:25

Gloom писал(а):

типа того, только найти паку 4-2-1 где дырка под датчик ДК сделана на месте схождения газов со всех цилиндров, проблематично.

Спасибочки.У нас в Тольятти таких свободно,а то что датчик далековато-на этот случай имеется удлиннитель.
Паучок от 1 800 +200р удлиннитель.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Май 2009 16:11

Колька 68 писал(а):

а то что датчик далековато-на этот случай имеется удлиннитель.

просто он может уже плохо прогреваться

Колька 68

На форуме 15 лет Сообщения: 177 Откуда: Тольятти Авто: LADA 21703.08г.в.ЭУР,недолюкс,StarPower2011

# 11 Май 2009 17:27

Так, я плюс к пауку и прошивку сменю. Дело всё к этому идёт.

Alex_21124

На форуме 16 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 11 Май 2009 18:58

Почему сразу если паук так только 4-2-1???
Вы сравнивали с 4-1??
Сам езжу на 4-1.

Лично я не сравнивал но судя по литературе под доработанный (верховой) мотор 4-1 лучше.

PS. не стоит так категорично говорить. supercool

flanker27

На форуме 15 лет Сообщения: 120 Откуда: 93RUS, Авто: ВАЗ-21124,2004г.в

# 11 Май 2009 19:33

Alex_21124
Киньте ссылочку на документацию,хочется прочесть!

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Май 2009 19:33

Alex_21124 писал(а):

Почему сразу если паук так только 4-2-1???
Вы сравнивали с 4-1??
Сам езжу на 4-1.

ты до сколько крутишь двигатель то?
4-1 работать начинает в районе 6000

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Май 2009 19:35

вот, это боян уже
http://www.auto99.ru/?page=307

ALEKZ96

На форуме 17 лет Сообщения: 323 Откуда: Ё-бург Авто: Приора спортик 2171 03-18

# 11 Май 2009 21:33

ездил на выпотрошенном катколлекторе сейчас выпуск стандарт от 1.5 16кл разница в звуке не большая

][unter

На форуме 18 лет Сообщения: 496 Откуда: Россия, г. Рязань Авто: ВАЗ 2112

# 11 Май 2009 21:39

ALEKZ96 писал(а):

ездил на выпотрошенном катколлекторе сейчас выпуск стандарт от 1.5 16кл разница в звуке не большая

на 1.5 16кл коллектор кстати очень хорошо сделан... 4-2-1 равнодлинные трубы... правда толщина труб "2" такая же как и "4"..

да кстати народ чем длинней коллектор тем более низко- или высокооборотистым он будет?

Андрей_П7

На форуме 15 лет Сообщения: 332

# 11 Май 2009 21:42

Цитата:

просто он может уже плохо прогреваться

у дк ведь своя нить нагрева...

][unter

На форуме 18 лет Сообщения: 496 Откуда: Россия, г. Рязань Авто: ВАЗ 2112

# 11 Май 2009 21:52

Gloom писал(а):

flanker27 писал(а):

А как тогда поступить с датчиком кислорода? Выбросить и перепрошивать?

на нормальном пауке есть дырка под ДК, правда далековато находится

все там встает без удлинения.. зачем афттара запутывать... и вообще при перепрошивке ДК можно отключить и юзать без "дырки" паук...

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 11 Май 2009 21:53

Андрей_П7 писал(а):

у дк ведь своя нить нагрева...

основной нагрев ДК идет от выхлопных газов

][unter писал(а):

и вообще при перепрошивке ДК можно отключить и юзать без "дырки" паук

это ара выход

uBaH

На форуме 16 лет Сообщения: 555 Откуда: Пенза Авто: 21103 БК 110 Штат Х4 Магнум, Нептун, m1v05i08_r paul.bin> Toyota Auris>ВАЗ 21140, графитовый металик)

# 12 Май 2009 09:38

Сорри за ОФФ! Народ помогите пожалуйста! Вчера на природе пробил соединение катализатора с трубой! Хочу узнать заварит или просто выкинуть его нах? Видел в Би-Би трубу вместо катализатора... есть смысл ставить и какие плюсы и минусы?

Alex_21124

На форуме 16 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 12 Май 2009 10:06

Gloom писал(а):

Alex_21124 писал(а):

Почему сразу если паук так только 4-2-1???
Вы сравнивали с 4-1??
Сам езжу на 4-1.

ты до сколько крутишь двигатель то?
4-1 работать начинает в районе 6000

Пока где-то так и кручу, сейчас решаю вопрос с доработкой головки и валы купил. Я для себя решил что мой мотор будет жить 3000 - 7500.

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 12 Май 2009 10:16

uBaH
У меня такая вставка, и еще одна в гараже лежит (покупал думал моя прогрела), неделю на ней ездил.Если надо отдам рублей за 300, только кольцо тебе еще графитовое нужно прикупить будет.Минусов никаких, за кат больше беспокоица не надо)))

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 12 Май 2009 11:10

Alex_21124
ну тебе тогда 4-1, тут же на стоковый двиг ставят.
Хотя по идее и тебе 4-1 не нужен.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ