Есть два производителя: 1. Старый Оскол -900р. и 2. Москва - 1200р.
Есть ли разница по качеству?
Мои предположения: в Москве дороже рабочая сила и скорее всего больше развит маркетинг, а как известно, если хорошо развит маркетинг значит хорошо продаётся, а если хорошо продаётся, значит можно и ценник повыше делать.
Или же действительно есть существенная разница по качеству???

БСЗ на классику полезно, но о производителях, кажется, ничего нет...

Sany_Omsk, хз...но 3 года назад брал старо-оскольский комплект БСЗ...поставил и забыл на 3 года, сегодня ты напомнил ...притензий 0...

Владимирыч
Про БСЗ на классику я и так знаю практически всё. Сейчас меня интересует чисто производители

У меня московский стоял для Классики (не путать с нивовским). Проблем никаких ровно как и у людей со старооскольским.

Sany_Omsk
я брал комплект БСЗ АТЭ-2 (тот что московский). где то читал что лучше старо-осколького (что подтвердил один из продавцов). Но ИМХО наверно нет разницы.
Главное не купи нивовский.

Sany_Omsk
тьфу блин, а нафига тебе оно надо? у тебя ж БСЗ!

Уже полтора года гоняю не на том. (продавец цука сунул, сказал то что надо) Пора уже поменять нивовский на нормальный Выбираю, какой лучше

Sany_Omsk
А что мешает дальше гонять на онном? Расход вырос или динамика упала?
меня тоже пытались убедить что именно нивовский мне подойдёт.

бери самый дешовый,если что полетит,то из двух соберешь один .у них все детали(корпус с потшипником,вал с экраном,вакуумный регулятор взаимозаменяемы(отличие только в центробежом регуляторе).взял я новый трамблер(вроде старооскольский ) и за год поменял три датчика холла.оказалось,что экран с прорезями на валу,который крепится тремя латунными заклепками болтается(из 3 заклепок только одна нормально держала) и шкребает по ДХ.переставил этот экран с валом с другого трамблера,где был разбит потшипник и полгода работает нормально