Ехал по трассе, остановили граждане ДПС, попросили проследовать до машинки для выдачи мне штрафа, машину заглушил и пошёл, машина стояла на серьёзном уклоне! Решив вопрос с ДПСниками, сел в машину, завёл, начал трогаться, заглох, не понял почему! Со второго раза всё-таки получилось, преодолев этот подъм, выехал на прямую, переключая передачи, нажимая на сцепления двигатель не скидывает обороты, держит их в районе 4 тысяч, перепугавшись, я остановился, заглушил двигатель, открыл капот, ничего конечно же не понял! Завёл машину, надавив на газ на нейтральной передаче обороты возросли снова до 4 тысяч, заглушил машину! Через минуты 3 снова завёл, газанул, всё в порядке! что за беда? помогите, пожалуйста!

Менять РХХ. Хотя можно попробывать помыть

Надо бы название темы сменить, вводишь народ в заблуждение.
Rexroth
+1
Попробуй скинуть клемму с РХХ, обороты должны упасть, значит промывка/замена.

Было такое.Причина банальна.Зацепился тросик газа.На 16ти клапнике сразу и не видно.Понял по БК.ДЗ открыта на Н-ое%.

Т.е. дело не в сцеплении совсем??? Ездить можно???

Извините, я вот не могу найти что такое РХХ

Регулятор Холостого Хода

Спасибо огромное, а это дорого??? Ездить можно пока???

Да езди инепарься

РХХ ~ 400 рублей

Смотри тросик газа.
От РХХ до 4000 обороты не поднимутся.

Как его посмотреть? Его менять нужно будет или как?

На ДУ,он на пластмаску такую заходит,вот и бывает что зацепится и не опускает заслонку.

На ДУ,он на пластмаску такую заходит,вот и бывает что зацепится и не опускает заслонку.

запусти двигатель,открой капот и смотри, дергай за тросик
увидишь где косячок.
На всякий случай посмотри саму педаль газа в районе коврика,всё может быть....