Первая фотка когда только снял первый слой

Обезжирил , потёр преобразователем , обезжирил . Затем загрунтовал грунтовкой с RUST STOP . Теперь как покрасить придётся полностью низ покрасить и надо было наносить шпаклёвку ?

Skorpion
фотка мутноватая, могу и ошибаться но там вроде сквозняков есть пара ?

Всего один

Skorpion
а какова года машина?

2001 или лучше нахер новые двери купить ? Хотя из-за ипучего кризиса хотел в июле машину на полную перекраску а теперь хер от зарплаты к зарплате живу

Переднии двери ржавые , задние ещё нормульнинькие

Skorpion
если перекрашивать пока не собираешся то неменяй....

Интересно а в новых дверях уже есть дырки для молдингов , а то когда хотел перекрашивать снять их а дырки заварить

Дырку полюбому надо зашпаклевать! Когда шпаклю выравнеешь, слегка брызнешь грунтовкой и сразу увидишь неровности(их может и не быть) если они есть, то снова шпаклю и так до идеала. Далее грунтовкой все обработаешь, сделаешь ее гладкой, далее краска и лак, а там шкурить и полировать! Я бы сделал до молдинга полностью!

Skorpion
Дыры волосатой шпаклей замаж, зашкури и далее грунт, краска лак полировка, по молдин делай и нормально будет. Не хуже чем с дырами а двери поменять всегда успеешь.

Интересно через сколько потом вылезет ржа

а это зависит от качества выполнения работ и используемых материалов

Если год продержится считай ты везунчик! А так я думаю месяца через два краску вспучит!

а не проще вырузать и вставкай из метала вварить и также покрасить всё. просто батьке на ниве пол двери срезали и приварили с оцинковки-сделали класс-не видно ничего

Зачищать надо дальше. Черные пятна - это сквозные дырки скорее всего. Зачищать надо чтобы их не осталось. Иначе через год-полтора вздуется снова. Большие дырки клеить стекловолокном с эпоксидкой, потом грунтуешь, шпаклюешь, и красишь. Если хорошо проантикорить потом, то 5-6 лет ничего видно не будет.

Щас посчитал если поменять все двери выходит 11 500 и + сколько интересно покраска выйдет

а что остальные двери совсем сгнили?

всяко дешевле самому заделать и заплатить за покраску одной двери, или за доводку и покраску имхо

Dmitry_Cat не задниее нормальные , а вот передним хана приходит

Skorpion
зщатираешь до бдлестящего железа, кислотный грунт в один слой, акриловый грунт в два слоя, затираешь волосатой шпаклевкой, акриловый грунт, красишь краской из баллончика. через две недели покупаешь Раст-Стоп в Кемпе и мажешь дверь 2-3 раза в год изнутри по этому месту. Предварительно вычищаешь углы двери и шов внизу крючком изготовленным из ножовочного полотна (для металла).

второй вариет - замазываешь дырку обычным автопластилином. можешь пыльнуть по нему краской.

Один фиг - номально уже ничего не сделаешь. Все равно вылезет наружу через сезон. Как ни делай. А перед продажей - или так продашь или мазнешь шпаклевкой и... пусть у другого голова болит как это лечить.

Не заморачивайся. Я с такой херней уже четвертый сезон катаюсь. Замазал пластилином. Просто.

Извиняюсь, что влез в чужую тему, но у меня такая же проблема: двери с водительской стороны не родные, на них началась коррозия. Есть идея подобрать в цвет б/у на разборке в хорошем состоянии. По затратам должно выйти меньше, чем новые+покраска, к тому же на них заводской герметик . Стоит ли игра свеч?

usv
да. естественно, внутри прочитить и антикором залить или чистым маслом (трансформаторным или индустриальным) (см. пред. сообщение).

Блин придётся наверно всю полосу красить так как будет сильно выделятся эта часть если её закрашу

стоит если некупишь с дырами как у Skorpion. наличие шпаклевки можно проверить магнитом.

хороший способ, надо запомнить

да на разборе нужно внимательно и желательно взять с собой еще друга, а то можно взять еще хуже чем есть


пореже машину мой и видно не будет

Зла не хватает на этот автопром