Атмосферные моторы 1,6 отстой - Кофейня и курилка

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 17 Июля 2010 18:47

Мало того, что от жары сам по себе мотор тупит (при повышении температуры уменьшается плотность воздуха, соответственно при том же объеме в цилиндры попадает меньше воздуха), так еще кондей капитально отъедает мощу... 2,5-3,0 для нормальной езды надо. Но расход под 20л/100 если себя не ограничивать... Итого - надо турбодизель от двух литров и моментом от 300 н/м. И тяга и расход.
P.S. У нас тут +47 на солнце.

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 17 Июля 2010 18:47

газовая турбина тебе в помощ
либо паромобиль

KaReL1982

На форуме 18 лет Сообщения: 145 Авто: были когда-то девятки...

# 17 Июля 2010 18:50

машина она не для гонок, не для скоростных заездов от светофора к светофору, а для спокойного и безопасного перемещения из одной точки в другую, и тут вообще пофигу какой мотор, главное комфорт и безопасность...для гонок спорт трассы

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 17 Июля 2010 18:51

KaReL1982
Какие гонки? О комфортной езде идет речь...

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 17 Июля 2010 19:00

Hexff писал(а):

Атмосферные моторы 1,6 отстой

похеру есичесна....едит и ладно....в такое пекло даже быстро ехать и не хочется..щас ехал с пляжа...по пустым дорогам писят км/час тошнил...так прикольно....

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 17 Июля 2010 19:01

3,0 атмосферный тоже атстой
по сравнению с 4,3

я молчу про 6,0

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 17 Июля 2010 19:03

2 литра рулит...и ненадо тут про пакеты с молоком

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 17 Июля 2010 19:07

Mihalych78 писал(а):

3,0 атмосферный тоже атстой
по сравнению с 4,3
я молчу про 6,0

Мотор мотору рознь. У меня у коллеги Форд Ф-150 (могу в модельке напутать) есть. Мотор больше 5 литров. Но не едет никуя. Но зато владелец предлагает посоревноваться в езде с привязанной бетонной плитой Smile

Бермадей писал(а):

Hexff
Короче из твоего поста я понял, что CITROЁN - говно?

Нищебродство говно. Были б деньги взял бы турбу supercool

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 17 Июля 2010 19:10

Не в литрах и мощности счастье,а в крутящем моменте!

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 17 Июля 2010 19:13

приоро с 1,6 - рулит по сравнению со многими

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 17 Июля 2010 19:34

На самом деле ситроен говно, движки тупые шописец. supercool

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 17 Июля 2010 19:37

Hexff писал(а):

Мало того, что от жары сам по себе мотор тупит (при повышении температуры уменьшается плотность воздуха, соответственно при том же объеме в цилиндры попадает меньше воздуха), так еще кондей капитально отъедает мощу... 2,5-3,0 для нормальной езды надо. Но расход под 20л/100 если себя не ограничивать... Итого - надо турбодизель от двух литров и моментом от 300 н/м. И тяга и расход.

Лучше так: атмо моторы 1.6 от ситроена ацтой.
Мощность конечно падает в жару, но реально это ощущаешь только на обгонах на трассе.
Купи преору Confused

ZaSKaR писал(а):

Не в литрах и мощности счастье,а в крутящем моменте!

Ну да щаз конечно.

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 17 Июля 2010 19:40

wraithik
Че там у приоры такого выдающегося то ?

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 17 Июля 2010 19:43

на мотике щас хорошо...валит будь здоров при любой погоде и от встречного ветра аж холодно hehe

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 17 Июля 2010 19:43

Бермадей
Эт да ...

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 17 Июля 2010 19:44

wraithik писал(а):

Лучше так: атмо моторы 1.6 от ситроена ацтой.
Мощность конечно падает в жару, но реально это ощущаешь только на обгонах на трассе.
Купи преору Confused

Цуко, что же это за чудо мотор у Приоры, что рвет всех в пух и прах. Бля буду найду Приору затестю. Обещаю.

wraithik писал(а):

ZaSKaR писал(а):

Не в литрах и мощности счастье,а в крутящем моменте!

Ну да щаз конечно.

Ты фишку не рубишь совершенно, ибо круглей ведра ниче не видел.

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 17 Июля 2010 19:55

LOZZY писал(а):

на приоре ток лохи ездят

а на Лачетти сплош западные бизнесмены на Каlina денег собрть несмогшие?

Vlad B

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 17 Июля 2010 19:57

Бермадей писал(а):

ну не скажи. XANTIA II по плавности хода не отстаёт от шастисотого. А весь секрет в гидропневматике.

А мы про их движки.

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 17 Июля 2010 20:01

SClaus писал(а):

Че там у приоры такого выдающегося то ?

Да ничего выдающегося - тупо ездит, разницы от включения кондея почти нет. Жара или нет а она едет. Да и стоит не дорого, на фоне ее конкурентов.

Hexff писал(а):

Ты фишку не рубишь совершенно, ибо круглей ведра ниче не видел.

Я знаю что у иномарок физика другая, альтернативная.

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 17 Июля 2010 20:03

Vlad B писал(а):

На самом деле ситроен говно, движки тупые шописец. supercool

Опелевские движки гораздо хуже. Мой начальник щас по Мериве плюется именно с движка, ибо там у него лампа на приборке какая-то периодически загораецо, исправить 20 тыр стоит.
Да и в общем Опель никогда ничего бодрого не изобретал, ни по ходовой, ни по моторам, ни в спорте.

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 17 Июля 2010 20:03

Цитата:

Я знаю что у иномарок физика другая, альтернативная.

я так и знал что торсионные поля для их моторов не редкость

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 17 Июля 2010 20:05

wraithik писал(а):

SClaus писал(а):

Че там у приоры такого выдающегося то ?

Да ничего выдающегося - тупо ездит, разницы от включения кондея почти нет.

Не гони. Прям у всех от вкл кондея тупят, а Приора прям тока поливает, пох кондей, нет. Гонево, быть такого может...

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 17 Июля 2010 20:06

Hexff писал(а):

wraithik писал(а):

ZaSKaR писал(а):

Не в литрах и мощности счастье,а в крутящем моменте!

Ну да щаз конечно.

Ты фишку не рубишь совершенно, ибо круглей ведра ниче не видел.

чотко нерубит. везет момент - спорили тут уже...лошади в конце играют

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 17 Июля 2010 20:07

Hexff писал(а):

wraithik писал(а):

SClaus писал(а):

Че там у приоры такого выдающегося то ?

Да ничего выдающегося - тупо ездит, разницы от включения кондея почти нет.

Не гони. Прям у всех от вкл кондея тупят, а Приора прям тока поливает, пох кондей, нет. Гонево, быть такого может...

на обгонах муфточка вроде отключается, а потом дальше фурычит
что японамамы, корейцеглазые и турецкоподданные до такой простой фичи то не додумались? hehe

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 17 Июля 2010 20:09

shubin81 писал(а):

чотко нерубит. везет момент - спорили тут уже...лошади в конце играют

Везет момент. Но для разгона нужен момент в диапазоне оборотов. Т.е формально моща. Но это формально. На моменте ездить в тыщу раз приятнее, это очевидно любому кто катался на современных турбодизелях.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ