Вообщем ехал седня и на небольшой кочке тачка потухла полностью....я сперва не понял, но потом почувствовал запах и дым попер.....быстренько скинул клему, руку есче обжег блин! Дым попер из под панели слева... нашел, предохранительный ящик открыл и слева пучок проводов идущих как я понял из моторного отсека! Розовый и бело-черный, от штекера начали плавится, бело-черный почти не пострадал! Как я понял по схеме Розовый идет на замок зажигания и есче на какую-то хрень! Подскажите мне как его найти в моторном отсеке, где он идет? В крыле чтоли, я не пойму! И почему он закоротил? Возможно неисправность в замке зажигания! Машина ВАЗ21124 2007г.в. с новой панелью

Розовый - это главный плюс, напрямую с гены идёть

Как он идет и почему коротнуло!

коротнуть может по любой причине.

может я нубский способ предложу. но если не найедешь откуда он идет. можешь от гены просто новый проложить. а старый пусть весит. [/i]

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=131146 тут схемы монтажных блоков десяток и схема жгутов на 12 с н.п.
У тебя скорее всего нагрузка какая-то коротнула. Ищи тщательнее. Питающий провод сам по себе не греется. Если сам не справляешься -иди к электрику, а то через интернет как сломанный телефон...

причину не устранишь этим.

DjProz
Ищи что еще погорело. Пиши. Того что ты написал недостаточно. Пробовал снова включать? Что происходит и в какой момент?

Реле К6 целое?

Реле К6 целое, включать есче не пробовал! Как я понял нужно есче проверить контактную группу в замке зажигания!

Проверяй Схему жгутов в руки и смело в бой

Ужасть!!!

переведи

Проверил замок....там все в порядке! Обнаружил что у гены тоже этому розовому проводу пиздец, оплавлен.....как я понимаю может генератор закоротил или обмотки? Как его проверить, или чисто визуально?

Генератор тут, скорее, не при чем, т.к. ток идет по пути наименьшего сопротивления - у тебя оплавился провод под панелью - следовательно ток шел куды то в салон, если бы коротнул гена - то сгорела бы перемычка между геной и акумом!

Отсоедини "+" от гены и проверь его на предмет каратыша с "-" на акуме.
Дальше, по схеме проводки с тестером!

Удачи!!!

Провод оплавился не только под панелью, есчи и прямо у гены оплавлен сильно! Гену еле снял.....буду проверять!!!

У меня тоже этот провод оплавился, и тоже все потухло. Снимал панель полностью, смотрел. Ничего больше не пострадало, только розовый провод в колодке поплавился. У меня была подключена к нему сигналка и все. Сейчас сигу подключил на прямую к АКБ, Еще прикуриватель тоже через него идет. У меня он и коротнул наверно, зарядка вставлена была в него.

Ток шел от гены под панель - там и смотри

Чтобы снова не коротнуло включи между + выводом АКБ и +клеммой лампу 21Вт -- если короткое будет гореть, пока не найдешь где.
+1

Осенило, на приоре, на плюсовой провод стоит предохранитель на 60А. Может и на червонце поставить, чтоб провод в случае чего не поплавился.

Про лампу не понял куда подключить? С генкой вроде хорошо все!

sergbel имел в ввиду следующее:
У тебя где-то коротыш. Ты включаешь зажигание, и у тебя снова начинает плавиться провод. Для того, чтоб не рисковать ни генератором и чем было там еще, ты в обход генератора (на его выход) кидаешь провод с лампочкой от "+" аккума. Если у тебя коротыш, то лампа загорится. Находишь коротыш, устраняешь, проверяешь лампой - не горит, значит молодец

Попробую...но провод идущий от акума к генке абсолютно цел!!! Оплавлен провод идущий от акума на замок зажигания! Его полностью менять нужно

Ты не понял идею. Свечение лампы говорит о протекании тока. Т.е. по нормальному, при выключенном зажигании у тебя потребители отсутствуют, тока нет, и лампа, соответственно, не горит. При наличии коротыша ток начинает течь, как следствие, лампа светится.
Это само собой разумеющееся. Но пока ты не отловишь свой коротыш, вновь проложенный провод примет такое же состояние

Обнаружил что от аккума к генке тоже малость обгорел со стороны аккума + масса на кузов оплавлен провод! Но как я и говорил в замке все цело, думаю может перетерло в области крыла за бачком, но тогда почему цел второй провод не понятно!