В поиске не нашел поэтому спрошу.
Имеем ВАЗ 21099 2002 года инжектор. Не горит лампочка резерва топлива не считая того что при нулевом показании стрелки можно еще шут его знает сколько дофига проехать. Уровень показывает более менее нормально, тока быстро падает вниз и не известно скока там осталось, с новья так было.
Вскрытие бензонасоса показало что из бака имеем 3 провода (ноль, питание насоса, уровень топлива) - то есть отдельного провода резерва нет (кстати должен быть или нет).
Вскрытие приборки показало что возле указателя топлива никакой лампочки резерва нет и конструкцией не предусмотрено, имеется лампочка резерва на нижней линейке индикаторов (там где давление масла, чек, габариты и свет) и на нее подается сигнал отдельно (вот еще вопрос - откуда ему взяться если от ДУТ нет отдельного сигнала). Машина была когдато в сервисе и лампочка до ремонта горела, но никто не помнит где эта лампочка была - возле указателя топлива или на линейке индикаторов.
Вопросы:
1. где должна загораться лампочка резерва
2. откуда берется на нее сигнал
3. собственно что делать-то, показометр показывает плюс-минус километр,

РS замеры сопротивления ДУТ показали: на минимуме примерно 300 Ом, на максимуме около 2 Ом, среднее положение около 80 Ом. Забег по магазинам и замеры параметров ДУТ дал такие же показания, что привело к выводу что смысла менять на новый нет.

это если высокая панель. На других хз.

Лампочка сама стоит? рабочая?
Контакты не отошли?!
Если с лампой все норм, вытаскиваешь насос и меняешь ДУТ (заодно и сетку можно махнуть)

панель высокая, с лампочкой все в порядке.
если замереные параметры не отличаются от магазинных смысл замены
и откуда тогда берется на лампу сигнал, судя по разводке на панели должен формироваться где-то вне

ну а зачем отдельный провод то....
Лампа загорается если датчик падает в крайнее положение...
значит смотри проводку.

вскрытие должно показать что там должно быть 4 провода: +12в на насос, масса насоса, провод от дут на стрелку и провод на лампочку

так судя по разводке приборки сигнал на лампу приходит отдельно от указателя уровня, то бишь тогда где-то что-то должно сигнал с ДУТ обработать и дать команду на лампу, как-то так
а проводку смотреть конечно можно, но он же на показометр то приходит, значит целая длжна быть

mahm
на показометр и на лампочку идут разные провода

так вот и где должна быть эта лампочка возле показометра или на линейке и сколько всетаки проводов с бензонасоса должно быть?

и еще: в проводе идущей на бензонасос 4 провода, а во в самом бензонасосе идет уже 3, и в просмотренных в магазине ДУТ нет 4-го провода. не видел я там провода на лампочку

1) лампочка внизу панели в линейке.

2)

блин, а почему на ДУТ нету этого провода? и в магазинных тоже вроде как его не было

ты точно такой же дут смотрел?, а то они разные бывают. Помоему на европанели идет дут без контакта под лампочку (точно не уверен)

смотрел такие-же, ДУТ 1-02 на нем написано, который сейчас стоит просто на пластмассовой площадке и платка с контактной площадкой на ней, в магазине все в металлическом корпусе.
может в сервисе гады поменяли, какой ДУТ должен стоять? машина 2002 г.в.

кто знает распиновку разьема разьема бензонасоса, какие там провода какие?