У меня Ваз 21120 2004 года реэкспорт, брал новой. Это так для отпадает лишних вопросов. Пробег 90000 км. и сейчас при развороте или трогании с места руль еле крутится, всмысле тяжело, без каких либо стуков или скрипов- просто тяжело и все. Раньше небыло такого. В чем дело кто подскажет?

Опорные потшипники умерли, резину с "вылетом" поставил.

Опорные в норме и вылет заводской! Может развал?

такая же фигня, может рейку смазать? Или бесполезно это?

Давление в шинах давно проверяли?

Если задние пружины просели, кастер увеличился и тяжелее крутить.
У меня сейчас такая фигня, никак не соберусь поменять пружины с аммортизаторами.
На каждом полицейском задние колеса по подкрылкам шкрябают.

давление в шинах и вся подвеска в норме! У меня варианты- наверно либо развал либо смазать рейку. Как считаете?

ну есть еще вариант - кто-то ночью проник в твой момторный отсек и завернул регулировочнй болт, который на рейке Ну если серьезно то была такаяже проблема, но все решилось заменой стоек, опор верхних и рулевых наконечников (все это менялось так как всё текло, стучало и издавало неестественный шум).

а точно вся подвеска в норме ? может все таки опорники....
У самого был тугой руль, вроде тоже все нормально, а заехал на развал и спецы сказали опорники на свалку. Поменял + развал = руль легко крутится

На развал поеду там и знаю, менять или нет опрники! У меня СС20 стоят

Ну значица выше я писал что был тугой руль от просевших задних пружин, и теперь после замены пружин руль снова нормальный.

Замерил наклон лобового стекла с просевшими пружинами - 30 градусов.
Наклон с новыми пружинами - 34 градуса.
Имеем 4 градуса разницы.
Прибавьте эти 4 градуса к кастеру в 1-2 градуса, получим кастер в 5 - 6 градусов.

А с таким кастером руль ну очень тугой.