Уважаемые, потеет сепаратор, вонь страшенная. Подскажите, на машинках с Euro-III он такой же как на остальных? Может ли он треснуть от избыточного давления в баке?

Вроде как есть два варианта сепараторов: с двумя штуцерами внизу и по одному внизу и вверху бачка.
Менять по-любому.

мог, если клапан забит или заклинило...

Ну, ничего не разбирая, кажется, что два внизу...

Какой клапан? Вроде у нас адсорбер...

Слева от горловины - предохранительный клапан, справа ниже - гравитационный, под капотом перед адсорбером - двухходовый. В идеале их надо все продуть в обе стороны. Когда я менял сепаратор и продувал в частности предохранительный, из него столько пыли выдулось, что я чуть не упал.

Спасибо, ребята!

как снять сепаратор? нигде не могу найти...

P.S. без коментоф

снимается также как и бачок омывалки в ваз 2108 вверх, на себя, вниз

Только перед этим надо скинуть бампер и наливную трубу.

Снимается бампер без усилителя, затем под обшивкой багажника откручивается гайка крепления кронштейна сепаратора. Затем снимается полка около наливной горловины. И только потом вынимается сепаратор.

У меня металлический сепаратор лопнул в месте пайки около штуцера. И на Е-III все же нет предохранительного клапана.