Наверное глупые и не опытные вопросы вас ожидают, но прошу строго не судить, можно сказать только вчера за руль сел

1.) У меня пятерка карбюраторная 1997 года выпуска, возможно поставить инжектор? Если да, то что даст он машине и сколько будет по деньгам?

2.) Коробка 4-ёх ступенчатая, возможно сделать пяти? И сколько будет по деньгам?

Наверное, проще будет продать, добавить денежку и купить то, что хочется. Более-менее бюджетный вариант будет купить разбитый авто, который и будет донором по впрыску и коробке. Разница между впрысковой и карбовой машиной как между мотороллером и компьютером. Для установки инжектора придется поменять практически всю проводку автомобиля, панель приборов, почти всю навеску двигателя...очень дорого встанет такая переделка. Проще заменить коробку, 5-ти ступки сейчас в любом автомагазине есть. Получится небольшая экономия горючего по трассам в спокойном темпе движения. Был клиент, хотел переделать инжектор на карб. Когда прикинули по объёму работ и цене, стала ясна полная нерентабельность такой затеи...

1) нерентабельно, особенно с учетом года выпуска автомобиля.
2) поставить можно, но нужно ли, особенно если опыт вождения небольшой?
P.S Подобные вопросы надо задавать в "классической" ветке форума.

поставить можно, но геморно всё это до такой степени . Если есть деньжата то купи новую пятёрку там уже всё есть.

Так эта машина в идеальном состоянии...
Ну про инжектор забудем, можно узнать про 5 передачу?
Возможно как то добавить её в коробку или надо новую покупать?
Ну и опять же по деньгам...

Поддерживаю,а то как с переделкой на инжектор получится.
А не лучше ли пользоваться тем что есть,а не искать приключений,а лишнюю наличность использовать в более полезном направлении.

1. Не стоит.
2. БУ на разборке тысяч 5.
Переделка: запчасти + работа - качество переделки = примерно столько же.

Затонировать ))

1) нафик (сам отказался от этой затеи)
2) если много ездиш по трассе, то пригодится. По городу - нет.

Машина 97г. всегда может преподнести сюрприз и к сожалению не приятный,так что я бы не спешил расставаться с наличностью, а то вдруг ,не дай бог конечно, придется потратить её на более прозаические вещи.

DreamClear
об инже на данной машине придётся скорее забыть.
про кпп я бы не стал менять есле эта работает нормально, а так есть переборки где отдаёшь свою 4ступку с доплатой, те отдают 5ступки.
но опять же смысл есле новичёк менять такие серьёзные агрегаты сразу, может поездишь а там опетиты вырастут махнёшь сразу авто, на котором вышеперечисленные девайсы будут стоять с завода

Вот к примеру трезвый взгляд на положение вещей!Поддерживаю!!!

ИМХО, ни того ни другого делать не надо... Есть работающая коробка, надо ей пользоваться... Замена коробки 5 лет потом будет окупаться трехкопеечной экономией топлива...

Про установку инжа, вообще говорить странно... Имхо, беспроблемней купить новый авто, где уже все стоит по уму... (это без учета рублевой составляющей, только по геморрою оценено примерно)

Спасибо убедили