Спецы дайте резюме. - "Классика"

r-vlad

На форуме 21 лет Сообщения: 29

# 04 Сентября 2003 05:33

У себя в заметках нашел старую запись (копировал сообщение с какого-то сайта)...
-----------------------
У меня ваз 21063 93г.В. недавно поставил себе импровизированный "наддув"(как я его сам называю). Я взял вентилятор от блока питания копьютера и одел его на карбюратор. в результате при полной загрузке машины: 5ть человек, один ребенок и багажник с колесами, на 2-ой передаче она слегкостью разгоняется до 80 км/ч (педаль газа не полностью нажата) и "делает" многие новые машины... п.С. она уже прошла порядка 110 тыс км. вот так, а говорят, что русские машины плохи...
------------------------

Кто что думает по этому поводу?

r-vlad

На форуме 21 лет Сообщения: 29

# 04 Сентября 2003 05:42

Дополнение- ответ пояснение

--------------------
На сегодняшний момент я установил еще одно устройство себе под капот... Для "наддува" тебе понадобится вентилятор для блока питания компьютера (на рынке 50 рублей стоит), провода и руки... На шпильку крепления горшка к корбюратору и нужно поставить вентилятор, направив поток вниз. и подклюить плюсовой провод через зажигание. Вот собственно и все.
---------------------

and

На форуме 22 лет Сообщения: 80 Откуда: Н.Новгород

# 04 Сентября 2003 08:16

r-vlad писал(а):

У себя в заметках нашел старую запись (копировал сообщение с какого-то сайта)...
-----------------------
У меня ваз 21063 93г.В. недавно поставил себе импровизированный "наддув"(как я его сам называю). Я взял вентилятор от блока питания копьютера и одел его на карбюратор. в результате при полной загрузке машины: 5ть человек, один ребенок и багажник с колесами, на 2-ой передаче она слегкостью разгоняется до 80 км/ч (педаль газа не полностью нажата) и "делает" многие новые машины... п.С. она уже прошла порядка 110 тыс км. вот так, а говорят, что русские машины плохи...
------------------------

Кто что думает по этому поводу?

Здорово конечно, надо на копейке попробовать, а как она у тебя заводится с таким чудом, на холодную и на горячую.

AND 2114

На форуме 22 лет Сообщения: 274 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2114, 2005, млечный путь

# 04 Сентября 2003 09:08

Я надеюсь вы просто поторопили события 01.04. Турбонаддув из кулера - Surprised

Ой, я щас уписаюсь. Да вы просто посчитайте производительность данного пропеллера в м3/мин и высчитайте потребность двигателя.

Рыжий Шумахер

На форуме 21 лет Сообщения: 95 Откуда: г. Королёв (Московская обл.)

# 04 Сентября 2003 09:41

:-D Ерунда полная - наши воздушные фильтры все равно не смогут пропускать воздух с большей скоростью.

r-vlad

На форуме 21 лет Сообщения: 29

# 04 Сентября 2003 10:00

and писал(а):

r-vlad писал(а):

У себя в заметках нашел старую запись (копировал сообщение с какого-то сайта)...
-----------------------
У меня ваз 21063 93г.В. недавно поставил себе импровизированный "наддув"(как я его сам называю). Я взял вентилятор от блока питания копьютера и одел его на карбюратор. в результате при полной загрузке машины: 5ть человек, один ребенок и багажник с колесами, на 2-ой передаче она слегкостью разгоняется до 80 км/ч (педаль газа не полностью нажата) и "делает" многие новые машины... п.С. она уже прошла порядка 110 тыс км. вот так, а говорят, что русские машины плохи...
------------------------

Кто что думает по этому поводу?

Здорово конечно, надо на копейке попробовать, а как она у тебя заводится с таким чудом, на холодную и на горячую.

Да это не у меня Smile

Я просто привел сообщение полученное от человека, который говорит что поставил.

Tune

На форуме 21 лет Сообщения: 344 Откуда: Москва Авто: 21074, Accent

# 04 Сентября 2003 10:20

Карб может сосать со скоростью 100 м/c... Есть кулеры с такой производительностью? Smile

r-vlad

На форуме 21 лет Сообщения: 29

# 04 Сентября 2003 10:29

elevator писал(а):

Карб может сосать со скоростью 100 м/c... Есть кулеры с такой производительностью? Smile

Ну вообще то в сообщении говориться не о кулере (что стоит на процессоре), а про вентилятор блока питания Smile

AND 2114

На форуме 22 лет Сообщения: 274 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2114, 2005, млечный путь

# 04 Сентября 2003 11:14

r-vlad писал(а):

elevator писал(а):

Карб может сосать со скоростью 100 м/c... Есть кулеры с такой производительностью? Smile

Ну вообще то в сообщении говориться не о кулере (что стоит на процессоре), а про вентилятор блока питания Smile

Одна фигня. Нагнетать он не сможет даже если производительность будет соответствовать. В этом случае (соответствие производительности с потребностью) он просто не будет мешать, а вот чтобы создавать давление....?!?!?! Тут обсуждались разные варианты, в т.ч. и использование улитки от отопителя - эффегт труднодостижим (если ваще достижим). Я даже задумывался над вариантом болгарки с крыльчаткой под капотом - дури и оборотов там дофига, но там нужен переходник с 12В постоянного на 220В переменного и при этом генератор только на это и будет пахать. Если интересует заморочиться, то умельцы примастыривают суперчарджер из нагнетателя пылесоса. А вообще наддув карба спорный вопрос. Вот инж другое дело. Короче тема избитая насмерть.

pap

На форуме 21 лет Сообщения: 191 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21061

# 04 Сентября 2003 11:33

Может эффект был бы если поставить крыльчатку(даже без двигателя) под карбюратор, тогда "эффект" происходил бы от простого перемешивания смеси и как следствие улучшения ее гомогенности.

Tune

На форуме 21 лет Сообщения: 344 Откуда: Москва Авто: 21074, Accent

# 04 Сентября 2003 11:37

r-vlad писал(а):

elevator писал(а):

Карб может сосать со скоростью 100 м/c... Есть кулеры с такой производительностью? Smile

Ну вообще то в сообщении говориться не о кулере (что стоит на процессоре), а про вентилятор блока питания Smile

А это уже не важно, дело жаргона Smile

Сейчас некоторые кулеры по производительности с легкостью натянут вентиляторы для БП Smile

bombik

На форуме 21 лет Сообщения: 28 Откуда: Москва-область

# 04 Сентября 2003 13:38

Для перемешивания можно и УОТС взять (есть тут же топик), даже помогает вроде. А с вентилятором главное, по-моему, не скорость потока, а расход и подпор давления. Посему от компа пропеллер в лучшем случае скомпенсирует падение давления на фильтре, которое в общем-то и так не сильно велико из-за низкой скорости потока. Тут действительно турбинка нужна и по параметрам, и по конструкции. Я так думаю. P.S. Все рассуждения чисто умозрительные как инженера-физика. Опыта не имею.

bombik

На форуме 21 лет Сообщения: 28 Откуда: Москва-область

# 04 Сентября 2003 13:48

Прошу пардону. Вдогон. Шумахер тут сказал, что фильтры наши не пропустят. Пропустят, никуда не денутся :-D. Ещё вся система должна быть герметичной, бы ни грамма воздуха не ушло мимо карба. Представляете штучку? Ко всему недурно кулер для воздуха (почему на крутые тачки с тубонаддувом интекулер ставят, а?). В результате агрегат будет по объёму как моё двигло на копейке. Если самому собирать. А ежели кто смастерит, поделитесь.

zan

На форуме 22 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 04 Сентября 2003 14:57

r-vlad писал(а):

Я взял вентилятор от блока питания копьютера и одел его на карбюратор. в результате при полной загрузке машины: 5ть человек, один ребенок и багажник с колесами, на 2-ой передаче она слегкостью разгоняется до 80 км/ч (педаль газа не полностью нажата) и "делает" многие новые машины..

А я верю, что прет сильнее. Вентилятор мешает воздуху, в результате
получается богатая смесь - все равно, что подсос вытянуть. Вот только про расход бензина он ничего не написал ?

Игорь38

На форуме 21 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 04 Сентября 2003 19:04

По теории мощность зависит от массового расхода воздуха (а не топлива и др.) и всякое сопротивление потоку ее снижает. А вентилятор от компа не сможет околозвуковую скорость потока дать которая нужна, тем более с приличным подпором. Нормальные турбонагнетатели серьезно воют, как раз из-за большой скорости потока, но там обороты больше 10-15 тысяч, а в компе насколько я чайник знаю - около 5000.

q

На форуме 22 лет Сообщения: 332

# 05 Сентября 2003 10:25

Да возьмите вы вентилятор с обдува радиатора, электронный блок ЭПХХ и реле. Вентилятор этот довольно мощная штука, 14А жрет. Подключаете ЭПХХ к реле, а через реле подайте питание на вентилятор. Блок ЭПХХ возьмите зубильный, он на оборотах около 2100 кажись отключает электроклапан. Как только обороты поднимутся выше 2100, блок ЭПХХ отключит реле, его контакты замкнутся и вентилятор начнет нагнетать воздух. Я уверен, что этот вентилятор точно мочи прибавит Smile

Ну а блок ЭПХХ нужен чтобы на ХХ аккумулятор не посадить. Чтобы включался наддув когда генератор приличную мощность начнет выдавать :cool:

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ