АКБ в норме?

втягиваюшее , массы.

реле защиты стартера

А где оно находится? В блоке предохранителей?

а где оно находится?

Смотря что считать таким реле. Или под капотом, или под торпедой (рядом с сигналкой). Но уж точно не в штатном блоке предохранителей.

в авто с 7.9.7 и 7.2 оно есть, штатное в ЧЯ, управляется контроллером.
отключает стартер в зависимости от оборотов двига, либо температурно-временного графика

Вот у меня Я7.2, и где оно? кстати ни в одной схеме не значится
Есть такое реле на сигналке.

висит сзади ЧЯ
P.S.
просмотри ИП 84-1345

не знал
век живи, век учись

сзади в смысле? на задней кромке ЧЯ или просто на проводах болтается?

навесное крепление реле

Интересно интересно.
В навеске висит 3 релюхи, одна точно ЭСП (перемычку ставил), две другие - хз, значит среди них

вытаскивай по одному, и смотри чего отключается

очевидно, так и надо

,12

разрежение - возможно влияет.
датчик детонации - нет.

Разряжение влияет на стартер? Не смешите мои тапочки!

Поменять реле не достаточно.
Повесь перемычку вместо реле (только не на контакты катушки реле, а на контакты которые реле коммутирует).
Если 1 секунда останется, вот тогда и скажешь что это не реле.

Ты прав, только не надо издеваться над чайниками, незнание - временно. Проще говоря, автор ветки должен был с самого начала описать, что значит эта секунда - то ли стартер отрубается при соответствующем положении ключа в замке зажигания, то ли "умирает", оживает ли стартер если повторять попытку пуска сразу, как притухают включенные лампочки и т.п.

,1234

Вот из пункта 1 я вижу, что стартер именно "умирает", т.е. никакое реле его не отрубает, а просто у него нет сил провернуть двигатель. Вариантов всего два - недозаряд АКБ и второй - неисправность в стартере. Перейду сразу ко второму. Снимаешь стартер (это всего 2 болта головкой на 15 через удлинитель прямо из моторного отсека) и чётко в соответствии с мануалом разбираешь, промываешь, чистишь и смазываешь. Особое внимание - изношенность щёток и загрязнённость коллектора, состояние втулок (если разбиты, то якорь трёт о полюса магнитов), якорь втягивающего реле (он должен быть чистым и покрыт тончайшим слоем смазки), медные болты и диск. Чудес не бывает, всё заработает. Про притухание лампочек - это для того, чтобы оценить жизнеспособность АКБ, однако про это на форуме уже тома написаны.
Чек в промежутке загорается из-за отсутствия сигнала с ДПКВ.

+1.

Замкни отверткой болты стартера под капотом - работает больше 1 сек????
(осторожно - выключи скорость)

Если работает стабильно, то надо копать в релюхах, повесь лампочку на проводок на втягивающем реле и шевели ключом зажигания - горит ли она больше 1 сек???


У меня если я включаю зажигание и не снимаю с ИММОБИЛАЙЗЕРА такая фигня происходит, а потом затыкается вообще(ВОШ 797+)

+1
Во втягивающем есть втягивающая обмотка и удерживающая, возможно во второй проблема.

,1234