Не заводится
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
KENWOOD
# 10 Июня 2009 17:26
Всем доброго времени суток. У меня есть проблема. Точнее не у меня а у брата. Проблема в том что нахолодную машинка заводится отлично. А когда нагреется и заглушишь её то полсле её не возможно завести. постояв минут 10 -15 заводится опять отлично. Что может быть? машина ВАЗ 2109 инжектор 2001 года. были поменяны датчики : датчик детонации, массового расхода воздуха и модуль зажигания (правда модуль зажигания был б/у ) Незнает что делать. Помогите пожалуйста. А и ещё при всём при этом ошибки ни какой не выскакивает.
FAR_21140
# 10 Июня 2009 17:34
Для начала проверить давление в рампе.
Вообще не схватывает или схватывает и сразу глохнет ?
rg-45
# 10 Июня 2009 17:39
проблемма есть,лекарства однозначного нет.комуто помогает замена ДМРВ,ктото между коллектором и рампой асбест кладёт,некоторым замена РДТ помогает........самый массовый и стабильный результат даёт нормальная прошивка.
AlexNP
# 10 Июня 2009 17:40
FAR_21140 писал(а):

Для начала проверить давление в рампе.
Вообще не схватывает или схватывает и сразу глохнет ?



+1
KENWOOD
# 10 Июня 2009 17:42
FAR_21140
бывает не схватывает, а быват схватывает и сразуглохнет . в течение 10 - 25 мин по разному бывает
rg-45
с 2001 года такой проблемыне было ни когда вот только этой весной началась. очень странно. А что такое РДТ?
rg-45
# 10 Июня 2009 17:52
KENWOOD писал(а):

вот только этой весной началась. очень странно


если вдуматься в процессы,то ничего странного.каждый датчик имеет свои допуски,прошивка это учитывает ,но вот однажды случается так что допуски разбежались в разные стороны,и вроде показатели,каждый в отдельности ,вписываются в норму,но вместе работать нехотят.
KENWOOD
# 10 Июня 2009 18:03
rg-45 писал(а):

если вдуматься в процессы,то ничего странного.каждый датчик имеет свои допуски,прошивка это учитывает ,но вот однажды случается так что допуски разбежались в разные стороны,и вроде показатели,каждый в отдельности ,вписываются в норму,но вместе работать нехотят.


это значит надо поменять прошивку?
щас ему позвонил, он мне говорит. что когда машина простояла ночь, и с утра выходит заводить, то она заводится и такое ощкщение что она троит, после немного прогреется и всё вроде бы нормально. А уж после того как машинка полность прогрета и на ней прилично поездили то после того как её заглушили она не заводится. а точнее схватывает и сразу глохнет. Иещё брат спрашивает у Вас стоитли ему заморочится с промывкой инжектора? Если да то что нужно делать?
-=Worm=-
# 10 Июня 2009 18:20
FAR_21140 писал(а):

Для начала проверить давление в рампе.


+1
сетка на насосе когда менялась и менялась ли вообще?
KENWOOD писал(а):

Иещё брат спрашивает у Вас стоитли ему заморочится с промывкой инжектора?


можно для профилактики.
KENWOOD писал(а):

Если да то что нужно делать?


снять рампу, купить баллон для очистителя карба и промыть.
KENWOOD
# 10 Июня 2009 18:21
-=Worm=- писал(а):

сетка на насосе когда менялась и менялась ли вообще?


каждый год меняет
Wanderlust
# 10 Июня 2009 19:12
А с продувкой цилиндров пробовал?
FAR_21140
# 11 Июня 2009 11:15
Вообщем, у меня бывает, так же, когда на солнышко постоит. Но самое интересно, машина пытается заглохнуть, но РХХ стоит на 140, все параметры начинают гулять, а РХХ сцуко на 140, стоит немного на газ надавить, чтоб РХХ скинуть со 140, на 90-100 и все сразу в норме. Либо РХХ либо прошивка.
KENWOOD
# 11 Июня 2009 17:51
Wanderlust писал(а):

А с продувкой цилиндров пробовал?


нет не пробовал, а что получится?
KENWOOD
# 11 Июня 2009 19:25
ребят. тут брат опять позвонил . говорит начало гарью вонять в салоне. говорит что весь глушитель облазил и ни где ни сечёт. Может это как то связано?
Wanderlust
# 12 Июня 2009 10:40
Цитата:

нет не пробовал, а что получится?


Попробовать. Про это еще писали - впускной коллектор расположен над выпускным, и когда машина постоит, перед форсунками бензин закипает, и "впрыскивается" уже не бензин а бензиновый пар, но это должно буквально на следующем старте перестать влиять
Тазовод093
# 13 Июня 2009 00:14
Wanderlust писал(а):

Попробовать. Про это еще писали - впускной коллектор расположен над выпускным, и когда машина постоит, перед форсунками бензин закипает, и "впрыскивается" уже не бензин а бензиновый пар, но это должно буквально на следующем старте перестать влиять


хммм. у меня похожие симптомы.. а что за продувка цилиндров?
Serduk
# 13 Июня 2009 02:07
когда при заводке нажимаешь на педаль газа выше определённого процента открытия дроссселя (зависит от прошивки у меня 40%), то включается режим продвки цилиндров, т.е. прекращается подача топлива вообще чтобы продуть цилиндр и удалить топливо если свечи залились
Wanderlust
# 13 Июня 2009 15:34
Включаешь зажигание, через несколько секуныд выжимаешь педаль газа (>90%), удерживая педаль включаешь стартер и плавно отпускаешь.
KENWOOD
# 14 Июня 2009 13:07
брат пробывал, тоже ничего не выходит
Slavny
# 14 Июня 2009 13:45
KENWOOD писал(а):

ребят. тут брат опять позвонил . говорит начало гарью вонять в салоне. говорит что весь глушитель облазил и ни где ни сечёт. Может это как то связано?


а чё, из глушака гарью пахнет обычно? wwow запах выхлопных газов на гарь никак не похож
KENWOOD
# 14 Июня 2009 15:04
да там запах какойто не понятный в пятницу к нему ездил, там какимто бензином потягивает и то немного и невсегда . то есть запах то нет. и заводится на горячую не хочет. Он хочет съездить на диагностику и на прочистку инжектора.
Slavny
# 14 Июня 2009 20:23
гдет я читал уже, такая трабла лечится перепрошивкой. что-то там с завода не так напихали. Обратись в личку к Паулюсу с этим вопросом, он должен помочь ИМХО
KENWOOD
# 15 Июля 2009 17:55
проблема решена!!!!!!!!!!!!!!!!!! Во всём виновник восьми летняя АКБ. купили новый аккумулятор и всё чики чики. в ДОБРЫЙ ПУТЬ. Я думаю такую проблему можно на заметку взять.
FAR_21140
# 16 Июля 2009 09:47
KENWOOD писал(а):

проблема решена!!!!!!!!!!!!!!!!!! Во всём виновник восьми летняя АКБ. купили новый аккумулятор и всё чики чики. в ДОБРЫЙ ПУТЬ. Я думаю такую проблему можно на заметку взять.



М-да ... во как бывает !!! rlzz
msng
# 16 Июля 2009 10:04
вот тебе и ребус...
Dеnis_86
# 16 Июля 2009 19:44
Чтоб не создавать новую тему, спрошу здесь. Вобщем проблема такая: машина заводится нормально, но иногда, после того как завелась холостые начинают прыгать в пределах 0-500 об и ~через 3-4 сек глохнет. Заводишь 2 раз - все нормально. Причем так бывает не всегда, примерно 1-2 раза на 10 запусков. Причем без разницы холодная машина или нет. Да, еще иногда на прогретом двигателе держит холостые на 1500 об, проедешь чуть-чуть и все норма. Джеки чан не горит, едет нормально, не троит, масло не ест. Наугад датчики менять не хочу (финансы не позволяют), подскажите куда смотреть.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •