Ночью какие-то уроды разбили переднее пассажирское стекло на машине моего кореша.
Подсакижите как воткнуть новое.
Заранее благодарен.

неужели никто не менял стекла в пассажирской двери на пятерке?
что молчим-то как партизаны, машина-то открытая стоит - лечить надо трабл однако.

Тема эта конечно не в стиле "выигрываем 30 лошадей поставив хитрую прокладку"
вопрос то чисто технический

Ты конечно прости, но в чем проблема? Ты конкретизируй, а то ответ будет типа: "Запихни под прокладку "
У меня не 5-ка, но думаю в классике нет разницы. Снимаешь обшивку,
опускаешь битое стекло, откручиваешь крепеж с остатками стекла, разжимаешь крепеж, вставляешь новое стекло (тут хорошо бы померять расстояние от тросика до направляющей и в соответствии с этим вставить крепеж, не перепутай перед и зад), ну и собственно запихивай стекло обратно.

Спасибо, просто никогда с такой ... не сталкивался. Как понял все действия надо производить со стороны обшивки.
"Запихнуть под прокладку " - конечно тоже вариант. :cool:

Ну так и говори, что не залезал, а то не понятно что человек хочет услышать. Ведь замена стекла в принципе операция не сложная.
Ты как только обшивку снимешь, то сразу все станет понятно. Только пистоны не поломай (когда обшивку снимать будешь), а то покупать придется. Ты их отверточкой аккуратненько поддеваешь под самый пистон. В принципе там делов-то, раз плюнуть, проблема может возникнуть при смене крепежа, там нужно его разжать чтобы новое стекло одеть (уж больно он сильно сдавливает), ну я думаю подручными средствами разожмешь. Если осталась нижняя часть битого стекла, то сразу будет видно расстояние на которое крепится нове стекло. Если стекло все рассыпалось, то померяй как я уже говорил от направляющей. Тут главный смысл, чтобы при установке крепеж не изгибал трос. Сделай проще, вставь новое стекло (оно туда запросто входит (если не ошибаюсь, то у бесфорточных машин его лучше пихать сверху, чуть под углом. Лучше при этом снять уплотнитель горизонтальный, тот что с улицы), вставив стекло отметь на нем положение крепежа в соответствии с положением тросика. А дальше как говоритчя дело техники. Куда прикручивается уже собранное стекло тоже будет видно по изгибу тросика.

На заводе стекло вклеивают в кронштейн на сырую резину. При снятии размочить бензином. Устанавливать можно на герметик.

Всем большое спасибо.
Проблема решена.

Ни гвоздя Вам, Ни жезла на пути.