Доброго времени суток! Начну с самого начала. Собственно вот в чем дело.. Года 3 назад решил сменить прошивку, заехал к одному мужичку он все сделал, но сказал что теперь если захочу сменить прошивку то придется ехать только к нему, ну думаю разводит меня, особого значения не придал этому. И вот, недавно сменил прошивку на HL54 у другого мастера,залил он мне ее, завожу машину,а она работает только на двух цилиндрах и при этом чек не выскакивает, мастер и я не в недоумении, не должно быть такого...и тут я вспоминаю что мне тогда сказал тот мастер про то что только он сможет перешить...Рассказываю это все этому мастеру,вскрываем ЭБУ,(я не очень понимаю что там) и оказывается что там на микросхеме 2 дорожки порезаны на чипе который отвечает за работу цилиндров...Но как машина работала фиг знает,выходит что он сам прошиву сочинил..Дорожки восстановили,все казалось бы нормально,машинка заработала как надо, проездил целый день все ОК.. Утром поехал на работу, завел машину и бортовой показывает пропуски зажигания в 3 цилиндре, ошибку стер и поехал на работу,там поменял катушки местами 1-3,думаю если выскочит на уже на 1 цилиндре то катушку в мусорку. Утром, завожу машину и история повторяется,пропуски в 3 цилиндре.. Ошибку стираю и целый день нормально все,ну иногда выскочит снова но редко. Подскажите плиз что может быть, в чем тут дело. Заранее всем благодарен.

Свеча или все таки хреново восстановили.

Не, свечи новые поставил, и перепаивал еще раз.

Ни куя себе Кулибин..От таких мастеров надо держаться подальше...

Поехать бы к тому мастеру в кавычках и намять бока за порчу ЭБУ.

Иван Яворский
Возьми ЭБУ с такой же машинки на время, покатайся, если проблема исчезнет - виновник понятен. Если нет копаем проводку, форсы.

Далеко ехать, 700 км

Причем это все проявляется только на холодную...

Иван Яворский
Хороший был мастер у тебя до этого, влил тебе прошивку не с фазированным, а с попарно-паралельным впрыском, чтобы "перла", резанул два канала. Канал в ЭБУ может приказал долго жить после такого вмешательства, скорее после того как вы его пропаяли обычным паяльником. Какую прошивку до этого ставили? Посмотреть бы ради интереса....

На бортовухе высвечивалось I205DM53, серийная, доработанная токо выходит..подвернулась HL54 вот и залил ее.

как вариант - форсунка ... тоже пропуски показывала при засорении одной форсы. При чём отмыть не мог, заменил одну и всё ...

Иван Яворский
Если глюк только на холодную-врядли ЭБУ.А вот проводка или как пишет Макарыч форса, вполне возможно.

А если форсунка, то как ее можно проверить на роботоспособность?И какие брать если эт она?

В принципе тож можно местами поменять.Брать такую же, можно помыть.

А как и чем мыть форсунку? Раньше с этим не сталкивался..

http://ch.pp.ru/12-misc/12jets.htm

Спасибо!

Так и есть,форсунка была забита, проверял наа стенде,очень сильно недоливала. Чистил ультразвуком пробило только с 3 раза. Посмотрю как утром будет работат.