кто подскажет? поменял диск сцепления.было всё нормально.потом 1-2 дня начал изредка подпискивать выжимной подшипник.щас при выжими сцепления обороты с 900 падают почти до 0. приезде если температура выше 85-90 начинает дергать машину бывало даже глохла.товарищи водители подскажите пожалуйста.за ранее огромное человеческое спасибо

А скорости то как включаются?

проверить регулировку сцепления - это первое - как

что касается дерганий при высокой температур - это УОЗ (для начала проверь затяжку гайки на трамблере) и карбюратор (в каком состоянии свечи? Скорее всего будет черный нагар) - карб переливает.
Бензонасос перегревается - это распространенное явление. Можно подкрутьть кайки его крепления, поставить более тонкую прокладку. Если не поможет то менять на новый.

скорости включаются хорошо.свечи без нагара ,рабочии все,карб.не периливает вчера разбирал.трамблер затянут, бенз новый поставил пекаровский

ну на ум приходит только одно когда при выжиме обороты падают, и машина скорее всего немного вперед подается у тебя, то это ведет сцепление, нужно немного отпустить, так же подение оборотов при выжиме происходит из - за износа маховика

лунтик82
тоесть до смены диска все было нормально а как поменяли стало глохнуть? единственно что сейчас приходит на ум - это износ опорных полуколец коленвала. при выжиме сцепления на них действует сила пружин корзины.

в том-то и дело что машина стоит на месте,не ведет сцепление. маховик не изношен,но вот по поводу износа опорных полуколец коленвала,я когда-то слышал.а как их тогда проверить? благодарю за информацию!

Выжимной начап клинить, вот и "тормозит" мотор. Попробуй на заглущенном моторе выжать сцепление и "кривым стартером" или ключом покрутить мотор, а потом "без сцепления". Скорее всего разница будет!

Вдвоём, один нажимает на сцепление, второй держит руку на шкиве коленвала и "чувствует" люфт, шкив будет ходить.

Надо написать в названии темы: "при выключении сцепления". Добавлю к цитате: Шатуны - качаться, вкладыши - изнашиваться, давление масла - падать, капиталка - приближаться. Все предельно понятно.

в названии темы всё правильно написано:при нажатии на сцепление падают обороты двигателя

При нажатии на педаль сцепление выключается.
Думаю есть смысл проверить продольный люфт КВ и состояние выжимного.

Поддерживаю предположение Koresh.67, по поводу выжимного.

дорогие друзья спасибо большое всем.в сётаки это был выжимной попрасту заклинил.всем большое человеческое спасибо! поменьше вам поломок. а теперь