Братья Самароводы !!!
Вынужден испросить Вашего мнения здесь. Ибо в профильной теме глухо.
С прискорбием сообщаю, что начинается гаишный беспредел!
потому как есть следующий приказ.
Взято из Гаранта:
Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 187
"О признании утратившими силу некоторых приказов МВД России"

Считать утратившими силу приказы МВД России по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения согласно прилагаемому Перечню.

Министр
генерал армии Р. Нургалиев

Зарегистрировано в Минюсте РФ 19 мая 2009 г.
Регистрационный N 13940

Приложение
к приказу МВД РФ
от 2 марта 2009 г. N 187

Перечень
приказов МВД России, которые признаются утратившими силу с 1 сентября 2009 года

1. Приказ МВД России от 20 апреля 1999 г. N 297*(1).
2. Приказ МВД России от 21 июня 1999 г. N 453*(2).
3. Приказ МВД России от 10 сентября 2001 г. N 800*(3).
4. Приказ МВД России от 28 марта 2005 г. N 209*(4).
5. Приказ МВД России от 31 декабря 2005 г. N 1175*(5).


ООООчень волнуют вопросы освещаемые статьёй 13 Наставления.
В частности про Основания для остановки и проверку тех. состояния автомобиля...

Информации о новой редакции Наставления - НЕТ !
ссылка в профильную ветку - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3612458#3612458

Что думаете, Други?

а поподробней можно?

хотелось бы выписку увидеть,наверняка как всегда будут лозейки....

Думаю что скоро появится, не сентябрь месяц еще.

И разве наставление определяет правомерность действий гиббонов? Лично я думаю если нарушения нет то и нефиг останавливать, талон ТО есть то какие нафиг еше проверки тех состояния(авто проверено документы имеются)

Да уж, воображаю...

Привет, СвАбода, на пАкос-УРА!-УРА!!!
Ну теперь держитесь сука на дорогах шофера(с)

мож тему прикрепить,чтоб была на виду. может будем хоть знать чем от гайцов дуплитса

Было так:

13. Порядок несения службы

13.1. Основными способами несения ДПС являются: контроль за поведением участников дорожного движения, предостережение их от совершения противоправных действий либо пресечение правонарушений, осуществление распорядительно-регулировочных действий.
13.2. Контроль при несении службы заключается в визуальном или с помощью специальных технических средств наблюдении за выполнением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации и иных норм, действующих в области дорожного движения.
13.3. К распорядительно-регулировочным действиям относится регулирование движения жестами, которое осуществляется в местах временных заторов в движении, при проведении массовых и специальных мероприятий, при неисправной светофорной сигнализации, при обеспечении перехода дорог пешеходами и в других случаях осложнения дорожной обстановки.
13.4. Предостережение участников дорожного движения представляет собой воздействие на их поведение самим пребыванием сотрудника ДПС на наиболее напряженном участке маршрута, на месте происшествия или стихийного бедствия, а также путем предупреждения водителей о возможных последствиях, которые могут наступить в результате несоблюдения ими правил дорожного движения.
Пресечение правонарушения заключается в обязательном реагировании сотрудника ДПС на неправомерные действия участников дорожного движения с целью предотвращения происшествий и предупреждения их возможных последствий, обеспечения применения в отношении нарушителей установленных мер воздействия.
13.5. При несении службы на маршруте патрулирования (посту) инспектор ДПС должен влиять на процесс движения. При этом надзор за дорожным движением должен быть направлен на предупреждение и пресечение нарушений, которые являются основными причинами ДТП.
13.6. При контроле за движением на патрульном автомобиле (мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом.
Примечание. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.

13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.
В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз. Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.
13.8. Остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок. Общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) на маршрутах следует задерживать не более 1-2 минут.
13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.
13.10. При обнаружении на маршруте патрулирования сотрудников милиции, осуществляющих контроль за соблюдением водителями транспортных средств правил дорожного движения, докладывает об этом дежурному и действует в соответствии с его указаниями.
13.11. При проезде колонн или отдельных автомобилей, сопровождаемых патрульными автомобилями ДПС, а также подающих специальные световые и звуковые сигналы, инспектор ДПС принимает меры к их безопасному, беспрепятственному проезду по территории поста или маршрута патрулирования.
13.12. Принадлежащие специальным и оперативным службам автомобили, подающее специальные световые и звуковые сигналы, могут быть остановлены в тех случаях, когда имеются достоверные данные о том, что указанные автомобили похищены, угнаны, используются в противоправных целях или управляются лицами, находящимися в состоянии опьянения. При нарушении правил дорожного движения водителями данных автомобилей сотрудником ДПС составляется рапорт с указанием всех обстоятельств случившегося.
Оформление ДТП происшествий с участием транспортных средств специальных и оперативных служб, фактов управления таким транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, осуществляется в соответствии с установленным порядком.
13.14. Сотрудник ДПС, в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации, в соответствии со статьями 27.12 и 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях отстраняет водителя от управления транспортным средством и задерживает транспортное средство до устранения причины задержания.
13.17. Производит в установленном законодательством Российской Федерации порядке досмотр транспортного средства при подозрении, что водитель использует его в противоправных целях, а также досмотр груза при наличии основания полагать, что он незаконно перевозится.
О проведении досмотра транспортного средства и досмотра груза составляется протокол (либо делается отметка об этом в протоколе об административном правонарушении). Обнаруженные в процессе досмотра вещи или предметы, свидетельствующие о совершении противоправных действий, и их владельцы доставляются в дежурную часть органа внутренних дел, куда передаются также все материалы по данному правонарушению.

13.18. Сотрудник ДПС доставляет нарушителя в дежурную часть строевого подразделения или горрайоргана внутренних дел в случаях и порядке предусмотренных статьей 27.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
13.19. Сотрудник ДПС осуществляет преследование транспортных средств, в которых находятся лица, подозреваемые в совершении преступления, либо водители которых скрылись с места ДТП, или своими действиями подвергают опасности жизнь других участников движения, или не выполняют требования сотрудников милиции об остановке.
В случае если указанные лица вооружены, сотрудник ДПС докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел, далее действует по указанию дежурного и сообразно обстановке.
Для обеспечения личной безопасности и безопасности участников движения во время преследования сотрудник ДПС обязан:
а) постоянно держать включенными на патрульном транспорте специальные звуковые и световые сигналы;
б) выбирать скорость движения, исходя из конкретных условий;
в) быть внимательным к действиям преследуемых и других участников дорожного движения;
г) докладывать дежурному строевого подразделения или органа внутренних дел о месте своего нахождения и направлении движения;
д) информировать других участников дорожного движения о внимательности и соблюдении мер предосторожности.
13.20. При выявлении нарушений правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов сотрудник ДПС запрещает дальнейшее движение указанных транспортных средств до получения соответствующего указания от руководства строевого подразделения или дежурного, по возможности приняв меры к отводу таких транспортных средств с проезжей части.
13.21. При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т.д.), а также за производством работ на проезжей части.
При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования (приложение 9). До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения.
13.22. Все материалы, составленные по выявленным правонарушениям, вместе с задержанными документами передаются по окончании службы в дежурную часть.
13.23. Осуществляя несение службы совместно с представителями общественных формирований по охране правопорядка, инспектор ДПС обязан:
а) знакомить их с особенностями обстановки в районе поста, маршрута патрулирования;
б) оказывать помощь при выявлении правонарушителей.
13.24. Пост или маршрут патрулирования сотрудник ДПС оставляет только с разрешения или по указанию командира строевого подразделения, его заместителей и дежурной части в случаях:
а) принятия неотложных мер по устранению помех и опасностей в движении на соседних участках;
б) задержания и доставления в дежурную часть лиц, допустивших нарушения правила дорожного движения или общественного порядка, либо совершивших преступления или административные правонарушения;
в) доставления задержанных транспортных средств к месту хранения;
г) оказания содействия в выполнении служебных обязанностей другим нарядам милиции, работникам Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, а также общественных формирований;
д) преследования лиц, совершивших правонарушение;
е) оказания помощи пострадавшим при ДТП, несчастных случаях и др.;
ж) охраны места происшествия;
з) принятия мер к ликвидации пожара и последствий стихийных бедствий;
и) внезапного заболевания;
к) принятия пищи в установленное время.
13.25. Во время несения службы на патрульном транспорте запрещается:
а) перевозить посторонних граждан и грузы, а также оставлять патрульный транспорт без присмотра.
б) превышать установленную скорость движения, самовольно отклоняться от назначенного маршрута и изменять порядок несения службы, если это не вызывается служебной необходимостью;
в) передавать кому бы то ни было управление патрульным транспортом
г) оставлять без присмотра в патрульном транспорте задержанных лиц.

14. Порядок использования оперативно-технических и специальных средств
...

Теперь это отменят... ЖАЛЬ !

слишком много букф

Возможно, надеюсь на это, что просто прошло 10 лет и настал какой-нибудь нормативный срок обновления.

в августе предлагаю вернуться к теме и тогда либо , либо собственно одно из двух, другого не дано

супер...сначала 329 отменили, теперь 297....
но простым смертным пох....

причем я даже знаю к чему его отменили....

Угадаете с трех раз?)))))
Дам подсказку: у меня она есть

Не темни.

AlexYur555
затемнил уже давно)
придется отдирать....

Руки им развязывают. Все будем ездить без тонировки, с нормальным со сн и т.д. и т.п.

К тому времени будет утвержден новый Регламент, который сейчас в проекте. Так что пока рано беспокоится.

$@#Y@
регламент чего?!

Тимыч,
Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации
Проект можно посмотреть тут:
http://www.mvd.ru/about/100097/10000170/

+1, с чего панику то наводить?
все приказы объединят в один и все!
Хуже не будет, будет только лучше!

Сижу на работе, никого не тргаю ©. Попутно говорю шефу: А Вы знаете, что с 1 сентября отменяются "Насталвения ИДПС"? "Ага, - говорит, - знаю. И даже знаю, почему!"

"Ёпта, - грю, - почему?!?!?!??!?!?!?"

"Майор Евсюков расстрелял народ в "Царицыно? - Расстрелял! Вот теперь эти пидорасы ршили подстраховаться. Отныне не будет регламенировано ни за что ИДПС останавливает машину, ни прохождение техосмотра, ни досмотр багажника, ни кое-каие другие НА. В общем, ничего, что может попасть под..."

от так от. Ждите, плин, "демократии" от нонеших валстев =((((((

А вот информация от члена КЗПА по данному проекту:

Так что пока панику не поднимаем.

Кому лучше?

А че вы все так волнуетесь? Это ж наставления для сотрудников ДПС. Водители должны руководствоваться Правилами Дорожного Движения. Мне, например, глубоко пофигу по какой причине меня остановил сотрудник ДПС.

Тебе по фигу, потому что ты и не знал, где, когда, как и по какой причине тебя имеют право остановить, а при каких условиях не имеют, а разводят тебя на бабки, которые тебе проще отдать,обоссавшивсь, что будет хуже! А я хочу знать, имеет ли право мент меня тормозить в конкретном месте и по конкретной причине или он просто хочет срубить бабла.

Да, у нас юмористы в органах работают, как в законодательных так и иполнительных, старые законы в порядок не могли привести правили правили, а толку то нате вам нах новый...
Так может им в сентебре и кассы поставят в кажды экипаж и не рапорты они будут писать, а финансовые отчеты и вобще из гос реестра гибонов вывидут и сделают ЗАО)))

Их тогда открытым текстом нах..й можно будет посылать потому как не госслужащий уже будет.