Вот такая проблемка Бензин не идет в карбюратор! когда нажимаешь газ в пол на секунд 30-50. машина на ходу глохнет! и все надо мин 5 качать бензонасос чтоб ехать дальше! бензонасос weber (новый) двух поршневой, карбюратор восмерошный(тоже новый) ! фильтр топлива новый! у кого какие идеи или у кого такое было??? =( нинаю может надо топливную систему прочистить???

Помогите плизззз......

Попробуй шланг от карба отсоединить, кинуть в бутылку и покачать. Посмотри как качает. Я 20 литров сливал минут за 15. Можно посмотреть на сеточку - на входе в карб штуцера, гаечка снизу есть.(если с уазиком не путаю ) Проверить просвет иглы, открывается ли на полную.

сказать честно я если 1 литр за 15 мин солью то это хорошо будет!!! бензин еле качается! =(

Nazario
Смотри что где мешает бензину идти, поэтапно, отцепляем шланг с карба(именно с карба, бывали случаи расслоения резины в этом шланжике), в бутылку его, заводим , смотрим на мощную пульсирующую струю, если это так, смотрим фильтр в карбе скоре всего он забит. Если струя не мощная и не пульсирующая совсем, расцепляем предыдущий стык и снова смотрим.... Потом, когда всё после бензонасоса прощупано, отцепляем шланг идущий на вход бензонасоса от трубки из под днища, трубку надо будет чем нибудь заткнуть, чтобы бензин не тёк, и питаем бензонасос из бутылки. Пошла норм струя - значит смотрим фильтр в баке, нет - регулируем вылет штока бензонасоса. Вот примерно так .

У него СОЛЕКС, там не снизу, напротив штуцера заглушка.

Пара вопорсов где именно в баке смотреть???

и как регулирывать этот шток? с помощию прокладок???

Сетка на приёмной трубке, откручивается лючок и вместе с датчиком уровня вытягивается.
Да

понял спс!!!! пойду эксперементировать!

и связь с атмосферой не мешает посмотреть

Точно, упустил из виду, хотя с забитой вентиляцией обычно так быстро не глохнут.

Не тот случай.Вот именно!Так что в таком случае ты хочешь получить нормальное?
Выполни по ТУ условия подачи бензина б/насосом - и будет тебе безпроблемное счастье.
Не нужно создавать себе проблемы там, где они и без нашего участия могут возникнуть.....

скорее всего у карб слишком маленький уровень в кам и подклинивают поплавки при сильном нажатии бензин быстрей расходуется чем наполняется т к уходит в обратку