Меня мучиет вот такой вопрос по теории работы ДВС: я никак не могу понять, как увеличиваются и уменьшаются обороты ДВС, т.е. понятно карбюратор, заслонки от педали газа и тд. но когда открывается дрос. заслонка в цилиндры что больше раб.смеси попадает или просто он быстрей и её всасывает ... или как? Ещё про разряжение: оно увеличивается при полностью открытых заслоонках или наоборот?? И чем тогда ограничиваются макс обороты?? Обяснити поподробнее этот процесс плз.) Зарание спс))


ЗЫ и есчё: вот на карбюраторах есть штуцер ведущй к в вакуумному регулятору ОЗ на трамблере... а сли трамблер без него.. то этот штуцер просто "болтается в атмосфере"... и что из-за него не происходит обеднение смеси?? он же воздух получается всасывает... хотя может станет всё понятно поняв ответ на 1 вопрос)

понимаю.. очень сложный вопрос...

Веткой ошибся паренёк!
Тут все за судьбу ваза переживают а ты со своей фигней. Вон хоть в классической ветке создай, там тебе спецы расскажут.

Больше открываешь дросельную заслонку = больше топлива в камере сгорания = двигатель крутится быстрее.
А максимальные обороты ограничены не одним фактором.
Это и ГазоРаспределительныйМеханизм (на высоких оборотах могут клапана "зависнуть"). В какойто степени пропускная способность форсунок(если маленькая то двигатель будет беднить на высоких оборотах) ну а дальше спецы расскажут Или поправят.

Закройте тему.

поздняк метаца теперь уж выслушивай в цилиндре создаётся пониженое давление,заслонка ограничивает количество воздуха попадающего в цилиндр,воздух проходя мимо жиклёра всасывает бензин,чем больше воздуха тем больше и бензина.чем больше смеси попало в цилиндр тем больше энергия рабочего хода,тем выше обороты.но пропускная способность впуска-выпуска не безграничны вот и максимальные обороты,к томуже чем оборотов больше,тем больше энергии тратится на внутренние потребности двигателя.также играют роль фазы работы клапанов,размеры и геометрия воздушно-газовых каналов и прочая за один цикл. больше всасали быстрей сожгли,быстрей и больше наполнили в следующий раз. а это где мерять.возникают резонансные волны,причём как на впуске так и на выпуске.

Его сильно интересует где надо спрашивал http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=226120

Откуда тема вывалилась?: Она ведь изначально была создана в разделе: Ветеран Ваза отвечает форумчанам. Потом оттуда изчезла и через 4 дня вывалилась в курилке. Странно...