poliman писал(а):акцент проще слить имх0 чем пассат.
Спроси у максреда сколько он его сливал)))poliman писал(а):жадность фраера сгубила? 
целевая аудитория у пасата кто? хачи не берут, молодежь не берет - тока таксерики да колхозники, а акцент - более широкая группа
Лично я заепся отмахиваться от покупашек на улицах, даже на мойке порывались купить.*Kostik* писал(а):Лично я заепся отмахиваться от покупашек на улицах, даже на мойке порывались купить.
*Kostik* писал(а):помоему ни в какое сравнение с классикой не идет.
а я грю что таз лучше? таз г@$но!
но пасат имх0 хуже акцентаpoliman писал(а):*Kostik* писал(а):Лично я заепся отмахиваться от покупашек на улицах, даже на мойке порывались купить.
*Kostik* писал(а):помоему ни в какое сравнение с классикой не идет.
а я грю что таз лучше? таз г@$но!
но пасат имх0 хуже акцента
Если двигатель 2 литра или 2.8 и есть кондей еще то лучше акцента=)) 1.8 хоть и надежный но так себе по динамике и шуму. Кстати ходы коробки покороче чем у акцента чуток.*Kostik* писал(а):Если двигатель 2 литра или 2.8 и есть кондей еще то лучше акцента=))
ну разве что 2.8
1.8 скока до 100 едет? 11-12сек?
я лчино кроме оцинковонного простоного кузова никаких плюсов не вижуpoliman писал(а):*Kostik* писал(а):Если двигатель 2 литра или 2.8 и есть кондей еще то лучше акцента=))
ну разве что 2.8
1.8 скока до 100 едет? 11-12сек?
я лчино кроме оцинковонного простоного кузова никаких плюсов не вижу
Я не знаю сколько до 100 я не сракер, но медленный, но для города хорош, короткая 1я, 2я с пробуксовкой, но настроен так что на верхах тупой зато на низах не дергает и разгоняется хорошо. 2.0 самый лучший двигатель, т.к. 2.8 дорог в обслуге. А какие плюсы тебе нужны? подвеску делаешь как ты хочешь - у меня очень жеская- жалею теперь, рулиться хорошо, руль тугой-не пустой, радиус поворота маленький, панель скучноватая, но зато не с ползунками как у древних японцев.MEPHI_Aahz писал(а):Ходы у меня короче, готов сравнить.
2я и 4я пипец у тебя, но ехать встречаться с тобой ради этого желания нет. Я лучше проиграю спор чем заниматься этой херней. По ощущениям у тебя больше, может линейкой когда будем мерить ты выйграешь, может изза того что у меня потуже и пособраннее рычажек.CaHbI4-komi
Цитата:
Да просто тачку надо ухоженную брать, а не первую попавшуюся
Да ерунда это все. При покупке кадетт был как конфета, без пробега по РФии. Но гемор начался уже через пару месяцев.KGI писал(а):При покупке кадетт был как конфета, без пробега по РФии
Кадетт изначально г@$но. Тебе писал не только я об этом. Его немцем даже грустно назвать 
Smaksi писал(а):...А что касается последующей продажи - так старый Passat в хорошем состоянии, гораздо легче продать...
Пассат в хорошем состоянии гораздо сложнее купить. Что значит хорошее состояние? Почему мы говорим о возрасте? Потому что с возрастом авто в хорошем состоянии все сложнее и сложнее найти. Понятно, что в идеальном состоянии пассат рвет все тазы, но где его взять в 15-ти летнем возрасте? Об этом и только об этом речь. Если есть у кого на примете ухоженный пассат - он не ломает голову таз вс фв!Victkh писал(а):Не сравнивайте с кадеттом, его иномаркой назвать сложно, ездил я на нем, та же 9 ка, ну может чуть покомфортней. И гниет так же)
ИЗ кадетта сделали нексию. Даже первая нексия - это небо и земля, по-сравнению с тазом.maxred писал(а):Даже первая нексия - это небо и земля, по-сравнению с тазом
С каким хоть? C Шестеркой 90 годов? 
Это хорошо, что ты сам смеёшься ибо больше никто не смеётся 
с ваз 2112 и 2110.Serge! писал(а):Smaksi писал(а):...А что касается последующей продажи - так старый Passat в хорошем состоянии, гораздо легче продать...
Пассат в хорошем состоянии гораздо сложнее купить. Что значит хорошее состояние? Почему мы говорим о возрасте? Потому что с возрастом авто в хорошем состоянии все сложнее и сложнее найти. Понятно, что в идеальном состоянии пассат рвет все тазы, но где его взять в 15-ти летнем возрасте? Об этом и только об этом речь. Если есть у кого на примете ухоженный пассат - он не ломает голову таз вс фв!
Поностью согласен ! В доказательство могу привести собственный пример, не далее как вчера продал свой сарай В5 1998г.в., с пробегом под 300 тыс. (на спидометре выставил 153). Продавался ровно 10 дней. Покупатель оказался дотошным, смотрел с кузовщиком 1-й раз, затем в сервисе меряли компрессию, сидели час с ноутбуком по электрике, затем на подъемнике смотрели ходовую. В итоге все оказалось ок, несмотря на пробег под 300 ! Покупатель сказал, что до этого гонял на этот же сервис неск. машин, убитые, то одно то другое .... моя машина не чета тем, что он видел ранее. Ушел за 240, щас кризис, весной был покупатель за 270, но я не стал тогда продавать. Я к тому, что даже 11-летних машин единицы в хорошем состоянии. По В4 конечно все гораздо проще, чем по В5, но все таки я бы не стал связываться с покупкой такой древней машины.maxred писал(а):Это хорошо, что ты сам смеёшься ибо больше никто не смеётся с ваз 2112 и 2110.
Не смеши
Небо и земля