Болты корзины, сальники полуосей (гранат), сальник первичного вала КПП

приветствую.

итак в субботний теплый день, началась работа по замене сцепления.
Все разобрано все снято, делал все с другом, без пива, под музычку)

Осмотр маховика ничего не дал, износ есть но вполне нормальный,
нет ни одного задира не следов перегрева, маховик не болтается,
сидит ровно, не люфтит. Решено оставить.

О сцеплении VIS. Лепестки корзины подъедены, на самой корзине
заметна синева - следствие перегрева ? также видно задиры, но не большие и все два.
Ведомый диск фуфел полнейший - все пружинки болтаются,
износ накладок не равномерный - прижимался не полностью.
Судя по внешнему виду выжимного из него вышла смазка, хотя
есть мнение что горе мастера, которые меняли мне сцепу измазали
его литолом.
При нажимании на вилку сцепления, выжимной закусывает
передвигается рывками, и через раз застревает. Почистил
внутренности подшипника, вал первичный, вставил все обратно -
закусывать стало через 3 нажатия на вилку) забил) т.к. по
планам все равно хотел вернуть старую кпп.
С родной кпп был кулен выжимной самый обычный(вологда),
- там ничего не закусывается при нажатии на вилку. Все прочистил,
смазал литолом все пластиковые втулки вилки.
Вобщем сцепление поставил KrafTech производство турция,
что могу сказать по внешнему виду, во-первых в глаза бросился
ведомый диск, всего 4 пружины, но больших, в отличии от VIS,
(там их 6 , 4 средних и 2 маленьких.) сидят туго, не смог даже
маленько их сдвинуть. Корзина , как корзина) лепестки не такие
большие как на VIS. Выжимной крафтечевский был сразу выкинут
в утиль.
Короче говоря, все почищено все подмазано, все собрано.
Напомню что в родной кпп подшипники фирмы
fbj и skf(аля приоровские, закрытые.)
Масло залил тоже, за 300 рублей

Итак, запускаем. Не слышу грохота подшипников, при нажатии на педаль и отпускании никаких звуков/щелчков/скрипов.
Педаль сцепы не дергается, трогаю вилку - не дергается маленькая
вибрация - все в норме, на предыдущей сцепе из рук вырывало)
Прогреваем, едем кататься. Пока катался понравилось следующие -
нет вибрации при трогании,трогается машина плавно, при переключениях передач и отпускание
сцепы - нет стуков (были раньше.), нет щелчков педали.
При разгоне кпп работает тихо. Прогрелся хорошо, закрыл окна,
выключил мафон, короче полная тишина, удивлен, т.к. разницы от
нажатия на педаль или отпускании никакой. кпп бесшумна на ХХ.

При разгоне шумок(тот о котором тут столько написано - остался.
но как то тише).
Вобщем-то результатом доволен.
15 мая отпуск - еду на дачу и шумлю весь передок. Если
уже от этого рокота так не избавить, то избавимся другим способом

Фоты не делал, фотки подруга забрала - на природу ездил цветочки
фотографировать, да и некогда было бы, делал все быстро.

mcp
удачи тебе ... будем надеяться что КРАФТ тебе прослужит долго и надёжно.

Молодца

mcp
Блин, недавно поставил ВИС и машина при трогании начинает вся трястись... И также педеаль вибрирует, если её чуть-чуть поднажать. При полном нажатии не вибрирует. И если не трогать педаль ваще, тоже не вибрирует. И еще одна фигня: если долго ехать или стоять в пробке, то педаль сцепления не охотно отжимается назад, когда её опускаешь. Короче, фуфло а не сцепление.

Ванек89
эта тема уже обговорена и не раз, на новом сцеплении виса при его установке на б/у автомобиль всегда поначалу будет вибрация и затруднённое включение 1й и задней по причине неплотного прилегания ведомого диска из-за небольшой волнистости. Т.е. попросту сцепление ведёт. Это проходит через несколько тык.

Т.е. ВИС с завода кривой уже идет и несколько тысяч надо притирать? Я полгода с моими пробегами буду в конвульсиях бицца. Да и не факт, что притрется.
Правильно, что этот ВИС не поставил. На Люке сразу все притерлось.

фиг там что притрется)
седня фотки сделаю VIS'a
посмотришь как оно притералось)

точ в точ как у меня)
выкинь этот хлам и поставь что нибудь дельное,
желательно в коробочке где все написано по немецки
и не слова по русски)

думаю этого достаточно.

Не, у меня денег не много, чтоб менять каждый раз:) Подожду притирки или пока не сдохнет:)

Ты главное потом сообщи,
вдруг притрется
а то я поди поспешил с заменой

Хорошо:) я проехал уже 1,5 тысячи. Пока только хуже становится.

это конечно..без вариантов
китайцы или турки тоже так считают и соотв. делают

Во... кстати... 20 00 назад поменял сцепу. Поставили ВАЛЕО.... Но есть у меня подозрения, что палево. Но самое главное... коробка сильно торохтеть стала... Сцепление выжимаю, тишина.... По симптомам, вроде подшипники... но до замены ж этого не было.... Вобщем пока катаюсь на тракторе. ))

Садист выжимной

Фиг там )) )Уже менял. )) Тоже на него сначала подумал... Сейчас ВИСовский стоит... звук ни на грамм не изменился.

Садист твоя беда в том, что ты садист

Это не беда... это счастье. ))

ну логично что если после замены сцепы
стало шуршать, то виной этому - сцепа )

я щас нарадоваться не могу, у меня на хх
тишина в коробке,тока гул стоит еле слышный
пока холодная, видимо масло за 300 р. дает
о себе знать)

вис не делает выжимных, они в коробку для комплектности вроде вологодский бросают

там внутри точно не вологодский, по крайней мере не похож
было с чем сравнить) вологодский весь такой брутальный,
а тот что в комплекте - хлипкий какой-то. хотя маркировку я
не удосужился посмотреть.

Сцепление выжимаю тишина... По всем симптомам подшипник первичного вала... но до замены ведь не было этого.
Кстати а как тарабанят пружины в диске? Мож это они....
А выжимной который в комплекте шел, я через два дня снял.... шумел он, да и хливкий какой то. ))

имхо звуки идентичны) хотяяяя было мнение,
что если есть зазор или не равномерное кручение в трансмиссии,
то люфты могут передаваться дальше,например если кривой диск сцепы,
то при соприкосновении с маховиком, передача крутящего момента идет
на первичный вал, тот в свою очередь этот момент передает на подшипники, отсюда получаем тарахтение подшипников, а причной
может являться сцепление.

Звук при движении близком к ХХ такой, как будто в зацеплении зазоры не выбраны. Ровный такой и ритмичный, смахивает на клацанье.
А выжимной в комплекте ВИС - вологодский (VBF).