AUTOLADA.RU :: Исправление и доработка воздуховодов печки (фото) -

Исправление и доработка воздуховодов печки (фото) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#51: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 10 Февраля 2010 02:11

Удачи, что еще сказать. Wink

#52: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 03:14

#53: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 03:45

#54: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 03:57

На радиаторе надпись Made in USSR Licence SOFICA
На одной стороне кружки 89Год 12Месяц
На другой кружки 90Ггод 11Месяц
Есть в нем завихрители?
Есть смысл открыть?

#55: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 05:56

Сперва замотал воздухопроводы

#56: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 10 Февраля 2010 05:58

bin564

bin564 писал(а):

На радиаторе надпись Made in USSR Licence SOFICA

На одной стороне кружки 89Год 12Месяц

На другой кружки 90Ггод 11Месяц

Есть в нем завихрители?

Есть смысл открыть?

если проблем с радиком нет и тепло в машине то нетрогай от греха подальше.

#57: Автор: zvit-86, Откуда: РФ 86-регион Чургут :-)

Добавлено: 10 Февраля 2010 07:46

bin564
Я когда проклеивал,то клеил еще стыки воздуховодов, на евро панели они как-бы половинчатые, на фотках непонятно.

где обведенное там щели есть или воздуховод цельный ?

#58: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 10 Февраля 2010 07:54

вообще воздуховоды по идеи лутше обматать вкруговую целиком чем нить чтоб небрякали Pardon

#59: Автор: primus, Откуда: Нягань

Добавлено: 10 Февраля 2010 08:01

Позавчера себе для этих же целей такойже скотч купил)) а сегодня тему увидел))) верной дорогой идем))

#60: Автор: sukraine, Откуда: Украина

Добавлено: 10 Февраля 2010 10:35

Доброго дня всем.
Начало подкапывать снизу на стыке отопителя, собираюсь перебирать, так что эта тема, да еще и с подробными фото "в тему" Good

Вопрос 1 - что за скотч? (видел похожий на изоляции трубопроводов отопления)
Вопрос 2 - если радиатор течет, лучше под замену или поковыряться с ним (где у них "больное" место?).

#61: Автор: maximk, Откуда: Воронеж

Добавлено: 10 Февраля 2010 10:48

А вот же был тоже отчет, я думаю оптимально проклеить такой пленкой
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3903167#3903167

продается в хозяйственном, ширины бывает разной, а толщина 3 мм. С клеющейся стороной.

-=Worm=-:собрал темки

#62: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 21:21

Пласмассовые рычажки заслонок пообломались конечно же.
Просверлил дырки и вставил шурупы.

#63: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 21:27

Пдастмассовые части не просто устанавливаются.
Появляются щели откуда дует холодный воздух мимо печки.

#64: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 21:35

Установил чтоб без щелей было.

#65: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 21:41

Но все равно щели остаются.
Здесь видно что свет проходит сквозь щель.
Может нужно чем-то заделать?

#66: Автор: Артем155, Откуда: г.Волжский Волгоградской обл

Добавлено: 10 Февраля 2010 22:12

приходилось снимать печку геморрой на два дня

#67: Автор: Yasha05, Откуда: Moscow City, UAO

Добавлено: 10 Февраля 2010 22:57

Я бы ее всю внутри проклеил алюминиевым скотчем. (если он хорошо клеется, не знаю, не юзал). И воздуховоды внутри, если разбираются.

#68: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 23:11

Модератор.
Может рано перенес тему.
Речь не только о воздуховодах. А комплекснный подход.
А перенести можно когда готово будет.

#69: Автор: Aleco, Откуда: Курчатов Курская обл.

Добавлено: 10 Февраля 2010 23:34

bin564
а если таким герметиком промазать?

#70: Автор: bin564,

Добавлено: 10 Февраля 2010 23:52

Я тут прочел что в радиаторе образуется воздушная пробка.
И подумал что если подключить радиатор до установки печки и прижать его к полу таким образом чтобы воздух выходил из него. Затем залить охлаждающую жидкость КАК ТО. Может даже завести мотор. И после того как воздуха в радиаторе не будет МОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕЧКУ к установленному радиатору. А то я читал что товарищи выгоняли пробку поднимая нос машины. Не знаю получиться ли со штатными патрубками но их можно удлинить.
Тут фото с подключенным радиатором и прижатым к низу трубками вверх

Теперь надо на практике проверить.

#71: Автор: bin564,

Добавлено: 11 Февраля 2010 00:02

Aleco писал(а):

bin564
а если таким герметиком промазать?

Я уже тоже о таком подумываю. только если надо будет разбирать опять печку они слабо но все же приклеются. и тут надо если уж мазать то когда уверен.

#72: Автор: bin564,

Добавлено: 11 Февраля 2010 00:08

Я тут щас подумываю проклеивать ли ту большую заслонку внутри.
Вроде она плотно закрываеться и так. А летом Теплый воздух не нужен.

#73: Автор: Aleco, Откуда: Курчатов Курская обл.

Добавлено: 11 Февраля 2010 00:09

во это не проблемма сама пласмасса не приклеится а герметик снимется без проблемм Pardon

#74: Автор: bin564,

Добавлено: 11 Февраля 2010 00:12

Да герметик самое то будет. А клей если применять то это уже перебор наверное.

#75: Автор: bin564,

Добавлено: 11 Февраля 2010 00:33

zvit-86 писал(а):

bin564
Я когда проклеивал,то клеил еще стыки воздуховодов, на евро панели они как-бы половинчатые, на фотках непонятно.

где обведенное там щели есть или воздуховод цельный ?

Да щель там есть надо бы и ее промазать походу.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 3 из 8
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU