Всем доброго времени суток, моему вазику-тазику 1г и 8 мес. пробег 30000 км небольшой отчетик, но преджде пару слов: машина ни разу не подводила, особых хлопот не доставляла, нормально заводилась в -30, короче нормальная машина, естественно как и у всех Вазов со своими косечками.
и так:
- ТО-1 2000км - 4500 руб (замена масло на полусинь в ДВС и коробке)
- 3500км - замена моторедуктора заслонки направления воздуха печки гарантия
- 5000км лопнуло жабо в местах бокового крепления(не менял так и ездю)
- 8000км - замена тромозных дисков и колодок 1800 руб(диски повело нах)
- ТО-2 14000км - 6000 руб (на вопрос почему так дорого, у них нормочас увеличился) замена сальника коленвала - гарантия
- 15500км замена бачка ОЖ - 400 рэ
- 16000км установка ПТФ своими силами, ПТФки - 600 руб
- 20000км замена всего механизма привода дворников - гарантия
- 25000км самостоятельно заменил масло и фильтр 1000
- 28000км наблюдается жорство левого колеса машину тянет в лево
вот так вот, в целом еслиб не ТО гарантийные то по деньгам не так уж и много выходит сейчас пробег за 30000км буду делать ТО-3 и на этом заканчивать с гарантией, все остальные допы типа литья тонировки и там всяких мулек сюда не отношу.
итого 14300 руб ну и + ТО-3 которое ща буду делать, как бы за 6 тон не перевалило бы.

А как поповоду гарантии ,устраивает? Очередей нет?

А у меня пробег 40 000тыш.Сижу на гарантии и ТО на СТО.Подходит очередь ТО-4,не знаю поеду или нет на СТО-примерно тыш 3-4 капусты надо будет.
Здесь как повезёт,я вот по гарантии заменил,начинаем считать:
1-катколлектор
2-КПП
3-ПДЗ три штуки
4-помпа
5-гена

6-рулевая рейка
7-сцепление 2 штуки
Надеюсь,что на этом замены закончились,да и до конца гарантии остаётся 10тыш,а после ТО и того 5 останется.
Всё таки от гарантии есть польза.

Вот такая история.

Колька 68
не сомненно есть на то она и гарантия мое ИМХО ТО-4 нафиг не нужно на 5 тыс