После зимы решил нормально отмыть машину тщательно во всех местах и увидел, что треснула пластиковая решётка под лобовым стелом снаружи(не знаю как точно называется) справа и слева в местах крепления, возможно с натягом установили на заводе, а на морозе её потянуло и вот результат...
По этому вопросу несколько вопросов:
- может ли произойти что-то страшное из-за этого(может вода начнёт затекать кудато)
- машина на гарантии, можно ли идти с притензией на гарантийное СТО?
- возможно ли её заменить безболезненно? тк я посмотрел что эта пласкивая штука приклеена к стеклу, а тк сейчас по бокам треснуло, она начала от стекла по углам отходить...
Всем заранее спасибо

Ничего страшного, если хоть как-то держится. Это болезнь 10-ки. Можно подклеить каким-нибудь супер клеем или поксиполом прозрачным.
Читал, что по гарантии меняли. А этот пластик (жабо) трескался опять.
P.S. Новая стоит ~1500 рублей.

БЛИН!!! это 300 грн примерно....
болезнь 10-ок??? мне всётаки интересно, сюда конструктора заходят хоть одним глазком посмотреть??? это очевидная фигня, что оно будет трескаться при такой конструкции и таком перепаде температур... ладно это крик души...
хорошо поеду на сервис, если отплюются, то буду герметиком или ещё чемто проклеивать...

в жабо нового образца(с новой печкой), в тех местах, где старое обычно трескалось сделали на обоих концах отверстия для того, чтоб жижа всякая сливалась туда.

Герметик не проканает. Нужно что-то чтобы на века. Можно притягивать жабо через резину...

в жабо нового образца(с новой печкой), в тех местах, где старое обычно трескалось сделали на обоих концах отверстия для того, чтоб жижа всякая сливалась туда.

Что-то не совсем понятно, а причём тут слив жижи и как он поможет от разрыва пластика? и что такое нового образца? может у меня тоже нового образца, машине 6 месяцев...

У всех так.
Там не приклеено, просто резинка по всей ширине плотно прилегает.
Не надо покупать новое. Это совершенно бесполезно, опять треснет. Сам собираюсь сделать вот что. Выделить день, снять жабо. С нижней стороны приклеить заплатку из какой-нибудь плотной синтетической ткани, пропитанной эпоксидной смолой. И так в несколько слоев. При установке на шпильки под жабо проложу шайбочки, дабы опять не проломило. А сколько - по месту видно будет.

хорошо, если сделаете раскажите нормально ли вышло а я пока на гарантию всётаки...

Мне 3 месяца назад поменяли по гарантии без возражений. Новое жабо пока не треснуло...

а мне при замене моторчика печки там шланг какой-то не подсоединил мастер(слив с жабо) , сказал что засориться всеравно, теперь под капотом где рулевая рейка,ВУТ мокро.Может его обратно подсоединить?

тогда тем более молча к ним, пальцем тыкаю...

darow
Если гарантия, тогда конечно. Я бы тоже морочить голову не стал бы. Вы бы профиль заполнили...

darow
Все верно это болезнь десяток. Можешь купить новое, но когда будеш ставить крепеж затягивай не сильно, особенно те гайки что по краям, я у себя их от руки наживулил никуда они делись т.е. от вибрации не откручиваются. Еще необходимая доработка перед инсталом - крайние отверстия те что под гайки "расшевели" мелким напильником для того чтобы пластмасса при перепадах температур особенно зимой когда "съеживается" не трескалась на морозе - это и есть основная причина вкупе с сильно затянутыми гайками.

спасибо всем отпишусь о результате...

а кто сказал что эти отверстия помогут от проблем тресканья пластика? Я посто констатировал то, что на старых дырок небыло, на новых их сделали там, где они постоянно образовывались на старых жабо путем тресканья пластика.
А то, что у новых не будет трескаться- никто не обещал. У тебя новое, естественно.

Было - менял по гарантии. Поменяли.

Действительно, трещины по местам креплений "декоративной накладки лобового стекла" ("жабо" в простонародье) - одна из хронических болезней вазиков 10-го модельного ряда. У меня заводское "жабо" треснуло в первую зиму на девятый месяц счастливого обладания этим четырехколесным чудом инженерной мысли - поменяли без проблем по гарантии. Но когда через ровно 9 месяцев треснуло там же и так же (но уже в сентябре, когда еще тепло) - слегка удивился. Снова поменяли (добавив, что я у них тока за сегодня - десятый по счету с идентичной траблой). Тока вот гарантия закончилась, чешу репу - мне что, каждый год ее менять, тудыть в пень эту конструкцию!
Почему инженеры в месте крепления толщину пластика сделали меньше миллиметра? Почему пластик дубовый, не имеющий запаса на возможное изменение геометрии как от перепада температур, так и просто от колдоёбин?
Теперь хожу и кошусь на магазинное за 1,6 тыс. рублёв - время подходит, как бы снова менять не пришлось...

Аффтару - пройдись по поиску словом ЖАБО. Найдеш много интересного, там и подрезают его и ослабляют.. Вообщем посмотри

и меняют , забивают, подкладывают , растачивают , клеят, паяют

По гарантии меняют. Мне уже 2раз меняли на днях.
Решается кстати подкладыванием пары шайб под жабу в боковых креплениях и не сильно затягивать.

да? хм, и что делать? и себе переться 100 км на гарантийную СТО чтоб поменяли по гарантии? Или забить? Меня эта трещина не смущает, разве что несет какую угрозу

Специально не стоит ездить, поменяют когда нанесешь плановый визит на СТО.

вот после того как запаял , тоже подложил шайбы толщиной мм 3 , а гайки ваще "от руки" затянуты

TigerS 62
Точно по гарантии меняют? А мне в сервисе сказали, что пластиковые и резиновые детали не подлежат замене по гарантии..... буду вопрос на ТО поднимать.......

у нас меняют, и не однократно