На холостом ходу появляется вибрация в салоне. Стрелка тахометра показывает где-то 0,8 но если включить печку или фары то вибрация усиливается и обороты спадают примерно до 0,7. Может поменять датчик холостого хода? У кого какие мысли по этому поводу. Свечи менял недавно вместе с ВВП.

Roooman
Подушки и розтяжки посмотри особенно верхнюю розтяжку

Я вот тоже на них грешил. А если заменить самому, долгий процесс? Движку никак не надо приподнимать?

У меня так же... я уже привык. Наверное на малых оборотах резонирует и тут только подвеску двигателя можно посмотреть-поменять на новые крепежи... Еще когда "карлсон" включается-вибрация и "рёв" усиливаются-тоже самое, нужно наверное амортизационные прокладки смотреть и сам "карлсон" ремонтировать, чистить его движок (либо менять). И еще убивает "рёв" вентилятора печки, когда на всю катушку включен-не знаю, нормально ли это.
Когда включаешь доп нагрузку на борт сеть-напряг падает (на малых оборотах генератор недорабатывает...), контроллеру тоже не хватает...поэтому и обороты падают (при снижении оборотов соответственно и резонирует больше), я обычно немного подгазую и напряжение в норму приходит и фары лучше пока не включать. Возможно(не знаю точно) можно сменить генератор-говорят помощнее бывают, но это лучше со спецами посоветоваться.

serg62
На десятках уже другая система при включении електроприборов идет нагрузка на генератор тем самым увеличивается нагрузка на генератор и обороты повышаются. Даже на примере кандера кондер включаешь мотор начинает повышать обороты двигла так как нагрузка от насоса кондера велика. Ну конечно это все на инжекторе проверенно прибором напряжения.

Roooman
Смотря какую розтяжку нет прблем, а вот боковые надо двигатель поддерживать потом откручиваешь производишь замену и двигатель можно отпустить.

Да система таже самая наверное, у меня тоже восстанавливает обороты при провалах напряга, но иногда видать не хватает... незначительно и недолговременно падают-подгазуешь...и все в норме.