Глохнет на холостых в пробке - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

tornado

На форуме 16 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 27 Сентября 2009 21:41

карбованная.
Вроде тока приехал от карбюраторщика, поменял тот вакуумник трамблера , на этом и разошлись...

И вот опять- пробка и глохну, тока подсос и спасает

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 27 Сентября 2009 23:50

какой такой подсос на десятке, или ты карб менял на обычный? мож электромагнитный клапан холостого хода глючит?...

tornado

На форуме 16 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 28 Сентября 2009 09:29

Eddi писал(а):

какой такой подсос на десятке, или ты карб менял на обычный? мож электромагнитный клапан холостого хода глючит?...

менял клапан, проблема осталась

Пыльный

На форуме 16 лет Сообщения: 1261 Откуда: Новосибирск Авто: мелкий недожып

# 28 Сентября 2009 10:02

проверь работу клапана:
включить зажигание
снять /одеть провод на клапан
клапан должен щелкать

tornado

На форуме 16 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 29 Сентября 2009 13:19

Пыльный писал(а):

проверь работу клапана:
включить зажигание
снять /одеть провод на клапан
клапан должен щелкать

пасиб, клапан в норме. грешу теперь на шток бензонасоса Smile

Пыльный

На форуме 16 лет Сообщения: 1261 Откуда: Новосибирск Авто: мелкий недожып

# 30 Сентября 2009 07:48

Шток БН, как и сам БН вряд ли при делах, иначе у тебя бы и с подсосом
холостого хода не было.
Скорее всего засорилась магистраль ХХ в карбюраторе.
Вывернуть клапан, продуть ее воздухом.
Заодно проверь жиклер на самом ЭМК, прочистить заостреной спичкой

tornado

На форуме 16 лет Сообщения: 670 Откуда: Перово Авто: FF-2, Trend, 1.8

# 30 Сентября 2009 12:39

Пыльный писал(а):

Шток БН, как и сам БН вряд ли при делах, иначе у тебя бы и с подсосом
холостого хода не было.
Скорее всего засорилась магистраль ХХ в карбюраторе.
Вывернуть клапан, продуть ее воздухом.
Заодно проверь жиклер на самом ЭМК, прочистить заостреной спичкой

странно, а карбюраторщик отрицает, мол все дело в электромагнитном клапане.........

мдааааа...

Пыльный

На форуме 16 лет Сообщения: 1261 Откуда: Новосибирск Авто: мелкий недожып

# 30 Сентября 2009 13:20

tornado писал(а):

а карбюраторщик отрицает, мол все дело в электромагнитном клапане

если клапан щелкает, как писал выше, он работает
можно еще проверить работу блока управления ЭМК:
цепляешь параллельно клапану лампочку-контрольку, при повышении оборотов до 2100 она гаснет, при снижении до 1900 загорается

фобсик

На форуме 15 лет Сообщения: 5

# 30 Сентября 2009 19:44

надо померить сопротивление клапана д.б не меньше 60ом а проще выкрути клапан и пальцем закрой отверстие если работает ......делай выводы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ