Запароленный Октан-4 - "Классика"

soley

На форуме 21 лет Сообщения: 241 Откуда: Питер

# 09 Октября 2003 16:05

Страшная история произошла в прошлые выходные!
За 100 км от города приехали за грибами. Собрались обратно. Я включаю зажигание, а Октан мне- пароль? Пароль я конечно же не помнил - никогда этим не пользовался Был бы пистолет- застрелился бы! Детишки поигрались с зажиганием!
Конец истории был счастливым - позвонил жене по мобиле- она нашла мануал и пароль.
Теперь вопрос
Что делать, если не знаешь пароля и нет комутатора?! Можно поехать?
машина 21053 зажигание 08

Alex_E

На форуме 22 лет Сообщения: 415 Откуда: С-Петербург

# 09 Октября 2003 18:13

KOLESO239 писал(а):

Страшная история произошла в прошлые выходные!
За 100 км от города приехали за грибами. Собрались обратно. Я включаю зажигание, а Октан мне- пароль? Пароль я конечно же не помнил - никогда этим не пользовался Был бы пистолет- застрелился бы! Детишки поигрались с зажиганием!
Конец истории был счастливым - позвонил жене по мобиле- она нашла мануал и пароль.
Теперь вопрос
Что делать, если не знаешь пароля и нет комутатора?! Можно поехать?
машина 21053 зажигание 08

Только стреляться. Поехать нельзя Confused

Kot_01

На форуме 22 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 09 Октября 2003 19:43

Чего стрелятся то?
У меня правда октан с обычным комутатором, не 035-й а 03-й, так там его можно просто отключить, т.е. вернутся к штатному зажиганию. Разве на 35-м так нельзя сделать?

Alex_E

На форуме 22 лет Сообщения: 415 Откуда: С-Петербург

# 09 Октября 2003 21:22

Kot_01 писал(а):

Чего стрелятся то?
У меня правда октан с обычным комутатором, не 035-й а 03-й, так там его можно просто отключить, т.е. вернутся к штатному зажиганию. Разве на 35-м так нельзя сделать?

Так ведь KOLESO239 спрашивает как быть если нет коммутатора. 8)

Kot_01

На форуме 22 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 10 Октября 2003 10:49

Т.е. получается в 35-м октане нельзя от него отключится, этот цифровой коммутатор не работает без октана?

Kot_01

На форуме 22 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 10 Октября 2003 11:04

Т.е. получается в 35-м октане нельзя от него отключится, этот цифровой коммутатор не работает без октана?

Alex_E

На форуме 22 лет Сообщения: 415 Откуда: С-Петербург

# 10 Октября 2003 11:31

Kot_01 писал(а):

Т.е. получается в 35-м октане нельзя от него отключится, этот цифровой коммутатор не работает без октана?

Получается что так

Kot_01

На форуме 22 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 10 Октября 2003 12:36

Так всетаки с 035-м Октаном обязательно нужно коммутатор обычный с собой возить или еще лутьше рядышком со штатным установить???
Хотим товарисчу поставить такой, хотя нужно будет еще на свой мурзилку почитать, там вроде по всем октанам написано 8)

Alex_E

На форуме 22 лет Сообщения: 415 Откуда: С-Петербург

# 10 Октября 2003 17:14

Kot_01 писал(а):

Так всетаки с 035-м Октаном обязательно нужно коммутатор обычный с собой возить или еще лутьше рядышком со штатным установить???
Хотим товарисчу поставить такой, хотя нужно будет еще на свой мурзилку почитать, там вроде по всем октанам написано 8)

У меня обычного коммутатора нет. Пока Бог миловал.
В принципе, в машине может сломаться все что угодно, не возить же с собой полный комплект запчастей?!

Kot_01

На форуме 22 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 10 Октября 2003 17:50

Понятно что возить с собой еще один мотор и навесное к нему смысла нет, но коммутатор я вожу с собой, капризная штуковина, раз уже пригодилось. Обычно опыт свой и других подсказывает что лутьше иметь с собой в машине из инструмента и запчастей 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ