Регулировка клапанов - , не радикально, но учитывая что на 2110 ещё и фазы более узкие, кулачёк там

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26876 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 30 Май 2015 08:06

nikolja 1201 писал(а):

а валы - величиной подъема,

Радикально подъём отличается...??? Very Happy

Ты не начитался лишнего про RS-шайбы...??? ppc

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4531 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 30 Май 2015 10:50

kazak1102, не радикально, но учитывая что на 2110 ещё и фазы более узкие, кулачёк там более "резкий".

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 30 Май 2015 11:22

Vik писал(а):

кулачёк там более "резкий".

да как бы наоборот, он более округлый там.

nikolja 1201

На форуме 11 лет Сообщения: 1453 Откуда: Харьков Авто: ВАЗ-21104, 2008г. Hyundai Getz, 1.6. 2010г.

# 30 Май 2015 11:28

kazak1102 писал(а):

Ты не начитался лишнего про RS-шайбы...???

Не начитался и не обкурился.
Все только с личного опыта.
Или может быть я еще и слепой,... и глухой???
Я ни кого не заставляю верить или делать, как у меня. Каждый сам делает свой выбор.

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 30 Май 2015 21:11

т808 писал(а):

Хорошо бы глянуть при максимальной температуре,т.е. когда карлсон только включился.

Что то не догадался так сделать , торопился . Хотя думаю мне этих значений и так за глаза Drinks or Beer

Тем более манометр уже отдал . Но могу повторить как время будет.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 30 Май 2015 21:25

wirtgen писал(а):

думаю мне этих значений и так за глаза

Я тоже так думаю,но все же интересно глянуть как давит при около критических режимах.

wirtgen писал(а):

могу повторить как время будет.

Если не затруднит.

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 30 Май 2015 21:32

т808 писал(а):

Если не затруднит

Сделаю , как до манометра доберусь .

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 01 Июня 2015 23:01

wirtgen писал(а):

т808 писал(а): Если не затруднит

Сделаю , как до манометра доберусь .

Вот замер после трассы , при срабатывании вентилятора на 99 градусов . ХХ -2.1 бар , 3000-3.1 бара , 5000-4.2 бара . Если первый замер делался при прогреве до 90 градусов то второй замер после скоростей около 150 км/ч и видно что масло становится жиже не слабо .

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24305 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 02 Июня 2015 01:00

wirtgen писал(а):

после скоростей около 150 км/ч и видно что масло становится жиже не слабо .

Само собой. На хх масло то не особо греется, а вот когда мотор под нагрузкой, там уже весело. Особенно если степень высокая и есть маслофорсы.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 02 Июня 2015 06:34

wirtgen
Good

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Июня 2015 06:47

wirtgen писал(а):

при срабатывании вентилятора на 99 градусов . ХХ -2.1 бар ,

у меня на полторашке после езды и срабатываний вентиля на 101гр на масле 5W40 Мобил 3000 по манометру 1.8 на ХХ 840об.

а это до карлосона примерно где то на 90гр, на ХХ

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 02 Июня 2015 07:19

Для начала измерит в калибровку!

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 02 Июня 2015 07:22

Сток каналы.
Масло LM 5W40 или 50, на БК время или обороты, вот показания Давления.
Но у меня всегда держалось в райне 3-4 очков, при больших оборотах правей 4-ки немного.

61260530.jpg
Описание:
Размер файла:	332,21 KB
Просмотрено:	150 раз(а)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Июня 2015 07:59

Suse писал(а):

Для начала измерит в калибровку!

ну вот не надо умничать hehe

так то в целом он кажет норм, при 4.5 давление сбрасывает клапан в насосе.

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 02 Июня 2015 08:24

Dranik писал(а):

так то в целом он кажет норм

из 10 измеритов 8 ушли в юстировку,показывают погоду на луне ROFL

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Июня 2015 12:10

Рена писал(а):

вот показания Давления.

Это всего лишь эл.механический указатель,а не манометр. nea

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 02 Июня 2015 12:17

т808 писал(а):

Это всего лишь эл.механический указатель,а не манометр. nea cry

Надо Цифровой манометр замутить

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Июня 2015 12:22

Рена писал(а):

Надо Цифровой манометр замутить

Толку-то?Все равно указателем останется,а не манометром.
Датчик тот же 393-й,а именно он и дает большие погрешности. Pardon

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 03 Июня 2015 09:43

манометр МП стоит 100 рублей до 1.6 атм Good

нафика брать измерит?

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4531 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 03 Июня 2015 10:06

т808 писал(а):

Датчик тот же 393-й,а именно он и дает большие погрешности. Pardon

Раз уж так углубились в offtopic...
А какой датчик давления лутше (точнее/стабильнее) такой жигулёвский (до 8ат) или УАЗовский (до 6ат).

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Июня 2015 11:56

Vik писал(а):

какой датчик давления лутше (точнее/стабильнее) такой жигулёвский (до 8ат) или УАЗовский (до 6ат).

Те же яйца,только в профиль.
Тем более,что УАЗовский,как и прочие Волго/Москвичовские,не только имеют другое сопротивление под свой указатель,
так еще и их резьбы КОНИЧЕСКИЕ и их в ВАЗовский тройник не ввернешь.

Vik писал(а):

Раз уж так углубились

,то для измерения нужен манометр,а для эксплуатации и наблюдения вполне достаточно указателя,врезанного в приборку,
особенно если его работу уже сравнили с манометром. supercool

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 03 Июня 2015 11:57

Лучше нормальный ,а не показометр,обычный промышленный датчик давления
http://www.owen.ru/catalog/preobrazovateli_izbitochnogo_davleniya_owen_pd_100_di_div_dv/opisanie выбирай
только цена 5круб Smile

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4411 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 03 Июня 2015 21:52

Suse писал(а):

Для начала измерит в калибровку!

Вам метрологам дай только что померить hehe

Dranik писал(а):

при 4.5 давление сбрасывает клапан в насосе

Кстати интересный вопрос , на какое давление настроен редукционный клапан . Везде пишут разные данные . Вот что нашел

Цитата:

Проверка работоспособности масляного насоса производится на специальном стенде и заключается в проверке его производительности или развиваемого им давления, а также давления открытия редукционного клапана. При испытании масляного насоса на стенде используется специальное индустриальное масло, температура которого должна быть около 20?С. Производительность масляного насоса двигателя ВАЗ-2109 должна составлять не менее 34 л/мин при частоте вращения шестерни 6000 мин-1 и противодавлении 0,5МПа (5кгс/см2 ). Давление открытия редукционного клапана должно составлять 0,55-0,75МПа (5,5-7,5 кгс/см2 ). При проверке редукционного клапана на двигателе манометром, установленным вместо датчика давления, редукционный клапан должен срабатывать при давлении не менее 0,45МПа (4,5 кгс/см2 ). Редукционный клапан регулируется предприятием-изготовителем, а при эксплуатации обычно не регулируется.

Какое давление правильное ? Метролог можешь умничать hehe

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Июня 2015 22:19

wirtgen писал(а):

на какое давление настроен редукционный клапан

Цитата:

редукционный клапан должен срабатывать при давлении не менее 0,45МПа (4,5 кгс/см2 ).

Так оно и есть.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 04 Июня 2015 05:17

wirtgen писал(а):

Вам метрологам дай только что померить

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям