На форуме 16 лет
Сообщения: 3394
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Oktavia mk2
На форуме 15 лет
Сообщения: 760
Откуда: Москва
Авто: 21093i, 2002 г.в. вал, выпуск, ЗДТ и по мелочам.
На форуме 17 лет
Сообщения: 22129
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
На форуме 17 лет
Сообщения: 2580
Откуда: Москва, Измайлово
Авто: 099i->опять ино
так что Stamel выкинув резонатор движку ты лучше не сделал...
На форуме 15 лет
Сообщения: 1613
Откуда: Волгоград
Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v
классическая выхлопная система состоит из двух глушителей: основного и дополнительного(он же резонатор). Все это вместе необходимо для снижения шума и токсичности выхлопа..... Кроме того вся система выхлопа имеет собственное сопротивление, которое учтено при проектировании двигателя и необходимо для лучшего наполнения и продувки цилиндра...
так что Stamel выкинув резонатор движку ты лучше не сделал...
но если перепрошить....может и сделал.
На форуме 17 лет
Сообщения: 22129
Откуда: москва сао
Авто: ипонское дивятко и маздосарай
но если перепрошить
никакая прошивка не изменит движение газов.система едина,от всасывающего патрубка до последней трубы выхлопа.процессы там весьма интересные происходят.
- есть чтука такая как прямоточный реактивный двигатель,ниодной движущейся части,ни турбины ни лопаток,только трубы хитрой формы,однако работает
На форуме 15 лет
Сообщения: 1613
Откуда: Волгоград
Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v
но если перепрошить
никакая прошивка не изменит движение газов.система едина,от всасывающего патрубка до последней трубы выхлопа.процессы там весьма интересные происходят.
- есть чтука такая как прямоточный реактивный двигатель,ниодной движущейся части,ни турбины ни лопаток,только трубы хитрой формы,однако работает
ну тогда незнаю
На форуме 17 лет
Сообщения: 1734
Откуда: Казань 116
Авто: Focus 3
На форуме 16 лет
Сообщения: 3394
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Oktavia mk2
На форуме 17 лет
Сообщения: 4676
Откуда: ZHUKOVSKY
Авто: 21130 old school
На определенных оборотах улучшает продувку цилиндров за счет создания зоны разряжения посел выпускного клапана. Таким образом на тех же определенных оборотах немножко увеличивает мощность. Как бонус - немного гасит звук за счет объема. supercool
+1
Просто тоже подумал его выкинуть
а ради чего все это?
На форуме 15 лет
Сообщения: 5438
Откуда: Кострома
Авто: Тигуан 2021.
а ради чего все это?
а ради того что он падла на 2000 обр. звенит как мразь последняя.
На форуме 17 лет
Сообщения: 2919
Откуда: Реутов
Авто: ВАЗ 21134 (16в, 1.7) | Kia Cerato Koup
На форуме 17 лет
Сообщения: 4676
Откуда: ZHUKOVSKY
Авто: 21130 old school
а ради того что он падла на 2000 обр. звенит как мразь последняя.
понимаю)
сам мучаюсь
хоть он у меня и не стандартный))
На форуме 17 лет
Сообщения: 1289
Откуда: Тула
Авто: Ваз 2115i 2001г. Январь 5.1 (ПРОДАЛ)
Для чего он вообще нужен выхлопной системе?
Вопрос хороший....
А зачем нужен мотор машине???
На форуме 15 лет
Сообщения: 5438
Откуда: Кострома
Авто: Тигуан 2021.
понимаю)
сам мучаюсь
Вот я и думаю глушак я сменил поставил новый питерский из нержавейки с самцом
звук приятный стал, а с резонатором х.з. наверное просто трубу простую куплю и поставлю заипал трещать.
На форуме 16 лет
Сообщения: 3394
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Oktavia mk2
На форуме 15 лет
Сообщения: 5438
Откуда: Кострома
Авто: Тигуан 2021.
На форуме 16 лет
Сообщения: 3394
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Oktavia mk2
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
