Решил сам поменять шаровые. Купил 2 нижние и 2 верхние "белмаг". Поддомкратил, снял колесо. Съёмников не было, решил выбивать молотком. Верхняя шаровая снялась с очень большим трудом, чем только её не снимали, долбили молотком по кулаку, и всё таки она вышла. Стали откручивать гайку у нижней, открутили на половину (она полностью не выкручивается) и начали её долбить. Такое чувство, что она приварена. Поливали ВД-шкой - результата ноль, ни на миллиметр не сдвинулась. После 2-х часов упорных мучений и выкуреной пачки сигарет решили оставить пока как есть. Поскажите, как же её снять то

serg1301
Надо было сначала отвернуть полностью гайку,потом накрутить обратно.И снимать.Попробуй посадитьопору на место и прогнать гайку до конца.У тебя палец крутится в корпусе.
Попробуй под рычаг подложить брусок или кирпич,чтоб пружина не тянула,отверни гайку посадив палец на место,и выбить,раз пошла то пойдет опять.Бей по кулаку,а не в торец ей.

а если сначала шаровую от рычага отсоеденить..

Нижние шаровые это ещё та песня! Я делал съёмник из старого клапана, отпиливал стержень так чтобы он с небольшим зазором вставал между опорами. Затем ищеш (покупаеш) с такой же резьбой гайку как на шаровых и накручиваешь её на резьбу верхней опоры, вставляеш импровизированный съёмник и выкручивая вторую гайку с верхней опоры давиш на нижнюю и долбиш молотком по кулаку, естественно гайку нижней опоры надо предварительно приотпустить.

Да он её снять не может, а ты советуешь на место посадить Проблема не в том, как отвернуть гайку, если палец вращается вместе с ней, а в том, что палец "как приварен".
Семёрик примерно правильно описал процесс, только съёмники можно купить в любом автомагазине, причём разных конструкций - и рычажные, и винтовые. Последние очень дёшевы и иметь такой в комплекте инструмента - просто необходимо!

А что за сложность приобрести нормальный съемник? Тем более что он не раз еще пригодиться.

Когда менял шаровые использовал винтовой съемник за 40 руб. А чтобы гайка не проворачивалась вместе с пальцем, вставлял монтировку и "перекашивал палец" одной рукой, а 2-ой рукой откручивал гайку. Три шаровые поменял нормально, а последняя(нижняя) тоже кочевряжалась, так я гайку болгаркой спилил...

Кстати, съемник помер на 2-ой шаровой, Пришлось использовать болт подходящего размера.

Значит, из сырого железа был сделан... У меня служит уже лет 20

юзаю съёмник типа ножницы.Отличная приспособа.Минус один-шаровая после такого способа непригодна вообще(палец мнётся).т.е. снимать надо заведомо для замены

+1 тоже этим летом менял шаровые с помощью съёмника типа ножницы (пришлось их с боков немного напильником сточить, чтобы лучше на место вставали) - очень помог Robinzon 54 Правда у шаровых пальцы не мялись, абсолютно нормально снимались. Если гайка прокручивается с пальцем, я брал маленький домкрат гидравлический, ставил под нижний рычаг и поднимал, а под шаровую ставил стойку, затем опускаешь домкрат, шаровая упирается в стойку, нагружается - дальше крути сколько влезет эту гайку. Потом домкратом поднял, стойку убрал и вперёд дальше. В принципе наверное можно просто под саму шаровую домкрат подставить, но может замять её не знаю.

Тут есть одна "тонкость" не нужно пытаться полностью выдавить шаровую съемником,когда создалось напряжение на съемнике, один резкий удар молотком и шаровая со свистом вылетает из посадочного конуса.

Ну, бывает, не один...

1,2,3- но один из них резкий быстрый-почти без замаха(такие удары еще применяются при выбивании некоторых обойм подшипников,что бы с места сорвать) на отбой,наверное другие удары были сделаны иначе!

Вообще резкие удары часто помогают. Например, чтобы стронуть прикипевшую гайку, даже когда труба не спасает.