Есть книжки типа "ремонт своими руками". В них есть схемы электропроводки, и у каждого провода в этой схеме есть свой номер. Могу предположить что эти цифры на реле как раз указывают на то какой из проводов следует подключать к контакту.

DAI
Limon
А ничо что в машине не одно реле, а штук 8 как минимум? И все садятся на разные провода. А нумерация ножек при этом одна и так же, как указано в первом посте?

DAI
Limon
А ничо что в машине не одно реле, а штук 8 как минимум? И все садятся на разные провода. А нумерация ножек при этом одна и так же, как указано в первом посте?

Не умничай!))))

Кривая нумерация на реле объясняется тем, что реле это часть электрической схемы авто. И нумерация пляшет не от него, а скажем от замка.
Стандарт такой 30, 15 15/2
Бывают разные реле установленные в разные схемы, там и нумерация чуть другая.

30, 15 - нагрузка, в Амперах
50 - на замке - аналогично - ток 50 Ампер держит
86 87 х.з.

Чета Яндекс тут бессилен вместе с гуглом... Нашел только картинки с нумерацией, а отуда она пошла нипанятнааа.

Номера выводов приборов и аппаратов проставляют в соответствии с технической документацией завода-изготовителя этих изделий (ТУ, инструкции по монтажу и эксплуатации и т. п.). При отсутствии у аппарата (например, реле) заводской нумерации выводов им присваивают условные номера, которые наносят на монтажном символе (рис. 9.13).