Всем здрасьте. сел недавно к товарищу в 14ку выжал сцепу, а ход маленький. спросил как сделал? просто подтянул тросик. вот думаю не будет ли вести/буксовать сцепа если уменьшить ход? у меня она как нужно на уровне тормозной, и нога очень устает, особенно в пробках.

Не будет. Когда тросик ослаблять будешь, то проверяй так: выжимаешь сцепу, и резко втыкаешь заднюю. Пока нет хруста, можешь ослаблять дальше.

задняя и так бывает с хрустом

ход педали говорит о том насколько далеко будет отходить диск сцепления.... и всего-то - если диск ровный то можно небольшой ход сделать

Да оставь как есть, на уровне с педалькой тормоза!

сцепа на 2 см ниже уровня тормозной педали. должна быть регулируй не бойся.в зад вернуть ниче не помешает. кстати трос имеет свойство растягиваться.

не так немного ...ход педали сцепы должен быть в пределах 125-135 мм.... это по мурзилке...
а так дело вкуса...

комку как, потому-что

Все очень просто, я первый раз регулировал без подсказок.
1. открываем мануал в разделе "сцепление" и читаем вдумчиво!
2. берем 2а рожковых ключа, в мануале написано какие и ослабляем затяжку, а дальше:
а) чтоб опустить педаль, крутим гайку ближнюю к педали на 1-1.5 см, подтягиваем к ней вторую гайку. затягиваем не сильно. Садимся в машину - рычаг в нейтраль, заводим, пытаемся медленно и аккуратно включить первую, если включается, то дергаем ручник и подводим сцепление к моменту трогания, если ход показался большим, то п. а еще раз. Если при заведенном двиге, при попытке включить передачу слышим ШКР-ШКР... значит с ходом педали дали маху и читаем п. б.
б) чтоб поднять педаль, крутим гайку ближнюю к стартеру (аккумулятору) на чуть-чуть. Подтягиваем второй гайкой, не сильно, затягиваем и читаем п. а (жирный шрифт)
После окончания регулировок затягиваем гайки от души.
ФСЕ!

П.С. т.к. рост у меня 183 см и ноги девать не куда, то себе сделал ход педали самый минимальный, который только возможен. Мне оч удобно, а вот ПТОшники при прохождении ТО, 5 раз глохли. Я живот надорвал. Специалисты мать их.