Думаю, уже терли, но в поиске не нашел - одни обсуждения скрипят/не скрипят колодки.

ВАЗ 2109, 98 год. Короче, при резком торможении сносит корму вправо, так же заметил, что пропала четкость тормозов. Когда это началось не обратил внимание. Начал думать только после того, как
догнал на светофоре машину, отвлекшись.
так же заметил, что потек главный цилиндр.

Задача - сделать хорошие тормоза. Что требуется поменять, чтобы исключить заносы при торможении?

Я планирую поменять следующее:

1) Диски передник, суппорта, колодки.
2) Задние колодки (барабаны менял 10 тыщ назад, кстати вместе с колодками)
3) главный цилиндр гидропривода.
4) вакуумный усилитель

и под вопросом регулятор давления! Стоит ли его менять? Может ли от него появляться сносы.

В общем, жду советы и примеры из практики, за счет чего реально удалось увеличить эффективность торможения.

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=159432 а тут много теорииhttp://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=217899

rg-45
Вот это толмут! По дороге домой запасусь попкорном и сяду читать.

на хрен толмуд? если ты спортсмен - меняй все подряд. если ты ездишь норм. доведи тормоза до ума - проверь рабочие поверхности дисков, барабанов, колодок, ГТЦ, замени манжеты, глянь мою тему "проточка барабанов".

...читай...читай...я сам ТО прошел на восьмерке 97го года )))
...гаишнеги после "барабанов" аж сами охренели )))
...с колдуном свезло (менял на новый...старого выдавило контрольную заглушку и потек через шток)...отличный попался...а дальше епля с настройкой и контрольными торможениями...
...так-же были поменяны ГТЦ и барабаны\колодки+ТЖ...
...если упертый - доведешь до нормы штатные...их хватает )))

да да и еще раз да, меняй не думай