Похоже на глюк РХХ.
Посмотреть бы на его показания по борткомпу в это время ...

Возможно, РХХ, после выкл./вкл. двигателя не перешёл из "прогревочного" положения (как я понял, ты холодный двиг пускал?) в "пусковое". Смесь была бедна для пуска, пока ты её не "откорректировал" педалью (через ДПДЗ). Но почему после пуска не держались ХХ, в этом случае, не понятно. Может глюк был более обширный, затронувший ещё чего нибудь?

Теперь вод думаю что и чей это глюк:
- сигналки, наврядки поставил на охрану / снял с охраны, в мануале ничего такого нет и машинка ведь все таки заводилась,
- иммо, тоже фиг знает, как активировали 2 года назад при покупки и никаго нарекания ни разу не было,
- контроллер Январь 5.1.1, скорей всего, но что в нем ХЗ
Есть какие мнения????

пару дней назад приехал на стоянку к кафешке - все места заняты, но все равно надо было ждать жену.. подпер газельку сижу в машине..вышел покурить-поставил на сигналку. Одно место освободилось -ну думаю туда закачу.. снимаю с сигналки-завожу чик пык -схватывает но обороты не набирает-глохнет.. и так раза три.. я уж успел испугаться.. Сижу думаю.. еще раз снял с сигналки-поставил. чик-завелась.. иммо давно дезактивировал на перепрошивке, значит сигналка рвет цепь ЭБН.. но в какие то моменты ЭБНу удается накачать топливо которого хватает на запуститься и заглохнуть вот такие чудеса

не ищи черную кошку там где ее нет - если двиг 8-клапанный - у тебя скорее всего в рампе закипел бензин и пары дали сверхбедную смесь - ничего страшного, это конструктивная особенность двигателя - ты просто продавил через форсунки паровую пробку пока крутил стартер и машина завелась...
ЗЫ: мое 900 сообщение в форуме