Краткая предистория.

В феврале месяце мне подарили 2108 за 200 рублей.Таз был 1,1 с выпилиными порогами, разобран и бе левой двери и капота. Я принял сей подарок. Моя жена ездила к тому времени на заниженной Калине -50мм и еще на Плазе Sport SP50 (знающие поймут что это жжесть). Когда я взял 2108 я пожелел свою жену, снял подвеску, забрал красивые 15 кованные колеса... и оставил только вентилируемые 14 диски+ опоры Асоми.

Все это дело после востановительных работ по кузову переехало на 2108.

Сегоднешний день.

Таз имеет почти все железо, заварен, идут работы по проводке тормозных и топливных магистралей по салону.

Но главное это какой мотор собирать ???
Блок Калина ??? или 2112 ??? (своего считайте нет - 1,1 )
Желание оносительно бюджетно снять 180-201 л.с. и 19-21 кг


Готов выслушать вас!!!

Бюджет?

бюджетный

А, ну и еще важно знать цель постройки такого мотора. Кольцо? Ралли? Драг? Понт? Тупо по городу инопомойки удивлять?

через 15 минут встречаюсь с автором сабжа... думаю подскажу что-нибудь... ну или хотя бы дам пищу для ума

а он в свою очередь напишет свои предпологаемые варианты уже более продумано.

Респект Atomic-DM.

Авто выходного дня для города и для заездов на 402м ( ночных ).
на оффициалах не буду.

Цель снять 180-201 л.с.
Бюджет постепенный. ограничен временем. ~100

Как насчет геометрии 80*84 + 16В пилена (большие клапаны,на цельниках) + дроселя горизонт от Левина ???

Дудки нраватца )))

Дудки по соотношению цена/эффект - ф топку.
Не тот бюджет чтоб дудки ставить.
84 - опасная геометрия. Как здесь уже говорили - 13 лишних кубиков в сравнении с 82.4 ты не почувствуешь, а вот на гильзовку блока попасть можешь

Правильно мыслите, поддерживаю такой конфиг

какие 13 кубиков?
считайте!
а по соотношению цена - эффект, совершенно всё норм

в общем долго беседовали на счет блока, поршневой...

сошлись на том, что 80 колено это золотая середина. Плюс насколько видно из прайса ТДМК ... у них есть поршни и под стандартный блок и под Калино блок.

А теперь вопрос - а нужен ли Колено блок в принципе ?
Как будут вести себя поршни со смещением 4,4 на стандартном блоке если мотор крутить выше 5 тыс. Т.е. конечно любопытен вопрос и надежности. А то будет печально на первом же "тапка в пол" перебирать поршневую.

На каком блоке строить Калина, 12,...
Сейчас это вопрос № 1 !!!

А разница в цене большая? Если не большая - то я за калиноблок.

ниразу не факт что на низком блоке шатун разойдётся с самим блоком! преценденты были!

Если блок Калина, то покупка нового !!!

Если нет , то можно Б/У движок взборе купить..

ХЗ, я бы на новом блоке строил все же.

а колено, шатуны, поршня ???
Какие производители ???

Может тогда плита и 84*84 или 82*82 ???

на блоке 11193, это который на 124 моторе с маслофорсами

он и выше и под 16 В

Это и есть калиноблок

Давайте по делу. Kirill111 какую геометрию использовать , если будет Калиноблок ??? и расскажи че за плита такая, а точнее что это такое???

Из бюджета исходить.. Если не ограничиваться особо - то максимально длинное колено на максимально длинном шатуне, блок-бутерброд гильзованный. Если вписываться в разумный бюджет - то 78*84 либо 80*84.. Блок я слышал можно взять сразу в 84 точнеый, но надо уточнять.

80*84 сколько сниму ???

снимишь чего?
лс? тут нет экстрасенсов, решите что вам нужно!
хотите 200 сил?
тогда о каком 80 на 84 идёт разговор? крутите щура крутите, но не 80 на 84, причём подозреваю речь идёт о 121 шатуне...

Boriskin
я его на турбу подбивал.. но он не хочет