неуж наипали...

saxar

легко могли.мочить сцук

У меня стоит Lobro наружний, тысяч 30 прошел на нем, пока все ок

Поменял только что внутренний левый шрус на трипоидный KRONER 900 р (пробег 50 км - все нормально).

goon103

скажишь как будет через 50тыков

вчера читал про трипоиды, кто-то хвалит, кто-то хаит,вот тоже думаю трипоид пиленга вкорячить, может кто ставил уже?

saxar
Если шрус заводской то и обыкновенный будет ходить и ходить , а если г@$но то и трепойд развалится на ура.

Трипоид хрустеть не будет - придет его время тихо развалится.

Нужно менять привод передний левый ВАЗ 2108.
В магазине предлагают такие:
- СТК (якобы ВАЗовские) - 2400 рублей
- АТ (Чехия) - 2800 рублей
- ВАЗ - 2910 рублей

Поделитесь пожалуйста опытом,
какой из них выбрать в плане качества и надёжности?

И как отличить по маркировке, что это именно заводские ВАЗ???

Слыхал про трипоидные ШРУСы БЕЛМАГ: как отзывы? Привод в сборе они выпускают?

валис
пот цене ни один неканает под Ваз 100%
, сам подумай 2 гранаты 100%заводские обойдутся в районе 2800р +палка ,за трёху первалить должне полюбас +пыльники ещё ,примерно 3400-3500р у нас стоит заводской привод в сборе 100%качества, а точто ты написал это бутор неболее, ещё может сойти за правду с натяжкой большой.

так вот где найти заводской, магазинам доверия нет, ни по разборам же настоящий вазовский искать.

валис
Белмаг привода в сборе не выпускает. Родной пыльник авно,канавка под хомут мелкая,соскочить норовит,поэтому ставил другой пыльник и хомуты.
Пробег не пока не большой(около 4 тыс.),поэтому отзывы делать рано. На данный момент доволен.Внутренние у них только трипоидные.Как классиководу с 11 летним стажем оно ближе,крестовину мутированую напоминает (шутка)

Белмаг приводы в сборе ВЫПУСКАЕТ, поставил правый месяц назад, наездил тысяч пять. Нравится и стоят не дорого.

Значит ситуация изменилась,раньше не видел ни разу

Сам маялся с выбором ШРУСа. Ездил на хрустящем, а потом как-то в пути руль так заколбасило, что страшно стало! В повороте вообще какбудьто камнедробилка под капотом. Перечитал дофига инфы и получаеться что лучшие шрусы трипоидные - они самые долговечные и не хрустят (такие на Тойотах стоят). Соответственно из трипоидных наружных ШРУСов за умеренную цену ( и на качество никто не жалуется) - Pelenga. Из обычных шариковых - однозначно Белмаг (все очень положительно отзываются и таксистам нравится). Из внутренних - трипоидный Белмаг лучший выбор. Про GLO могу сказать, что может они и производятся где-то надежные и качественные, но к нам таких точно не попадает! Сам долго рассматривал подобный шрус - мне кажеться что металл обоймы слишком хрупкий, склонен к сколам и шарики могут деформироваться при больших нагрузках. Короче какой-то он не такой, доверия не внушает. Да и продавцы знакомые говорят , что переплачивать нестоит. А еще очень много отзывов разочарованных подобной покупкой людей, типа 2 тысячи и кабздец ШРУСу ( но это мое мнение).

А что кто может сказать о качестве приводов, ну и ШРУСов производства Kroner. Мне нужен привод в сборе левый на ВАЗ-2108.
У нас продавцы говорят, что производитель Польша, а в Инете - Германия. Кто врёт?

Видел прайс в инете было написано ШРУС Kroner ... Китай.

валис

тебе же написали выше что надо брать куйли тут думать и гадать, или денег куры не клюют то меняй раз в месяц и бери первый попавшийся.

извините, но я че то не понял как отличить трипоидный ШРУС от шариковых

1. Ребята, тут выше говорится что Пеленга выпускает трипоидные ШРУСы.

В магазине мне предложили привод левый в сборе за 2500 рублей Пеленга, но сказали, что он однозначно шариковый, и качество так себе.

Вопрос: значит привод не Пеленга, а подделка, раз не трипоидный, или продавцы не в курсе?

2. Про Белмаг в магазине сказали, что у них внутренние тоже шариковые.

Вопрос: опять подделка, или раньше выпускали шариковые тоже?

Александрик53

с виду вроде не как тока разобрать иглянуть чо в нутрях

Делюсь опытом. Купил два внутренних ШРУСа, установил. Левый БелМаг (трипод), правый Вебер(трипод). Весь счастливый я выехал из гаража и «дал газу». И тут счастье моё кончилось. При разгоне на 1и 2 передачах, в районе длинного привода, появилась сильная вибрация. При осмотре длинного привода обнаружил радиальный люфт Вебера. Заменил на вымытый и смазанный старый. Вибрация исчезла, но стала ощущаться вибрация короткого. Машина была на проставках. В интернете нашел информацию, что триподы плохо работают на больших углах. Убрал проставки, вибрация уменьшилась. Скорее всего, заменю и его на шарики.

БелМаг. наружний шрус. пробег не менее 10 тыс. уже. нормальный ШРУС по нормальной цене. ИМХО

Левый внутренний Белмаг,тыщ 14 уже ходит,без претензий.Если придётся ставить правый(не дай бог конечно),то тоже возьму белмаг.

Белмаг наружний ставил, тыщ10 прошел, пока все нормально тьфу 3 раза. Ставил до этого всякие импортные, хватало примерно на год. Родные ВАЗовские знакомый с рынка отговорил покупать, т.к. сам был не уверен в их подлинности.