Недавно появилась такая проблема: перестала заводится с первого раза после длительной стоянки. Если сделать несколько прокачек (т.е. несколько раз подряд включить-выключить зажигание) заводится нормально. Сделал вывод, что проблема в обратном клапане бензонасоса. Разобрал его, заменил прокладки, сеточку, по самому бензонасосу несколько раз стукнул отвёрткой в области обратного клапана и шарик стал на место. Собрал и всё пришло в норму. Но буквально через киллометров 100 опять стала проявляться эта же проблема... Может так происходит из за того, что ездил почти на пустом баке и шарик опять залип?
И основной вопрос, можно ли продублировать обратный клапан, врезав его в шланг подачи топлива сразу после выходного патрубка?

подскажи кстати заодно, где находится этот клапан?
по мурзилке мельком искал - что-то не нашел

Вывод сделан эмпирически или измерением давления в рампе?

Обратный клапан находится на выходном штуцере бензонасоса. Он представляет собой пружинку с шариком. В мурзилке нету, т.к. бензонасос не разборной.

Подъехал к знакомому на сервис - он замерил, давление низкое. Сказал, что дело в обратном клапане бензонасоса.

находится в металлическом квадрате, к которому прикручивается открученный на фото штуцер?

Хм...
Вот, фото сломанного обратного клапана с форума 2112.ru:

нет, непосредственно в самом насосе, serg_42 правильно показал