АКБ - АКОМ Норд 6СТ62. один год откатал на классике (с жутким недозарядом), затем ещё

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 03 Декабря 2009 17:15

у мну их два: мутла и тюменский Good

ortodox_21053

На форуме 17 лет Сообщения: 217 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21053 --> ВАЗ 21120 --> ВАЗ 111860

# 03 Декабря 2009 17:38

АКОМ Норд 6СТ62. один год откатал на классике (с жутким недозарядом), затем ещё два с половиной на двенашке. крутит бодро! (тьфу-тьфу!)

CodeName47

На форуме 15 лет Сообщения: 1492 Откуда: Саранск Авто: Пешеход

# 03 Декабря 2009 18:11

У мну COBAT сальцевый, почти 3 года, полет нормальный, посмотрю как себя в эту зиму вести будет...

Александр55

На форуме 15 лет Сообщения: 94 Откуда: г. Омск Авто: 21102

# 03 Декабря 2009 18:42

короче взял варта блю динамик за 3460 (полная 3630) здал старый за 170
ну и ночнем отчёт его жизни
а на счёт бочег supercool

то тут дело можно поправить дозарядкой АКБ по вечерам или раз в неделю с пивком в гараже
а я себе для этого поставил 3 уровневый регулятор напряжения и езжу с зарядкой от 14,1 до 14,6

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 03 Декабря 2009 19:42

Дмитрий У. писал(а):

wega
Кстати на восьмерке раньше на 75 тудор стоял, за три года ниразу не подвел, проблем с недозарядкой вообще не знал.

Год назад знакомый покупал витца криворукого со 75А аккамулемю Сдох он через месяц. На зарядку аккамуля большей емкости нужно больше времени умник.... Съездий к любому нормальному аккумуляторщики и он тебе скажет что предел зарядки для 80А генератора 65А/ч. Так бы все на праварукие ставили себе 60 аккамуляторы... Даже летом аккамуль надо каждые два месяца снимать и заряжать.А про зиму вообще молчу.... А то что ты со своим тюдором проездил три года- это ниочем не говорит.. Может ты по трпссе ездил, можеть у тебя вместо фар и габаритов керосиновая лампа горит...

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 03 Декабря 2009 20:15

объясните мне необразованому почему

wega писал(а):

предел зарядки для 80А генератора 65А/ч

$n@ke

На форуме 15 лет Сообщения: 1035 Откуда: г. Юрга Авто: Ваз 21102

# 03 Декабря 2009 20:28

Катаюсь на Варта 62 ач 3 года, а сколько до меня стоял на машине не знаю точно.
Довлен не подводил тьфу тьфу тьфу. А так у нас в основном на мульти 55 ач катаются.
Про то что ак большей емкости заряд получать не будет, ну не знаю. Я всегда думал это зависит от того какое напряжение к нему будет приходить от гены (поправьте если я не прав). Другое дело, если при заряде большого аккума, он будет требовать больше ампер и тем самым увеличивать нагрузку на гену (мечта идиота 100 амперный прамо себе хочу).

Спасибо что прочитали мой пост.
Всем живучих аккумуляторов и уверенных пусков в зимний период.

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 03 Декабря 2009 21:24

моё имхо
сколько из акума высосали столько он и возьмет, главное шоп напруга была 14,2 хотяб ... чем больше напруга тем лучше акум берет заряд.

Цитата:

Ток зарядки равен напряжению генератора деленному на внутреннее сопротивление аккумулятора.
Внутреннее сопротивление аккумулятора зависит от кучи факторов. Например, чем больше пусковой ток, тем меньше внутреннее сопротивление, следовательно аккумуляторы с большим пусковым током быстрее заряжаются. Так же внутреннее сопротивление аккумулятора зависит от температуры электролита. При - 30 внутреннее сопротивление аккумулятора очень большое и зарядки практически нет. Чем меньше аккумулятор - тем он быстрее согреется и начнет заряжаться.

ortodox_21053

На форуме 17 лет Сообщения: 217 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ 21053 --> ВАЗ 21120 --> ВАЗ 111860

# 03 Декабря 2009 22:43

$n@ke писал(а):

Я всегда думал это зависит от того какое напряжение к нему будет приходить от гены (поправьте если я не прав).

совершенно верно думаешь. потому что закон Ома ещё никто не отменял. Ни для полной цепи, ни для участка оной Smile

x-soft писал(а):

номинальным током считаеться 10% от ёмкости .. т.е 55 = заряд 5,5А 75 = 7,5А

здесь не всё так просто, потому что на автомобиле , в отличии от автоматического зарядного устройства, нет регулятора зарядного тока, поэтому разряженный аккумулятор заряжается вначале током, значительно превышающим эти 10%, а по мере восстановления ток падает.

x-soft писал(а):

Ток зарядки равен напряжению генератора деленному на внутреннее сопротивление аккумулятора.

тут автор цитируемого опуса дал маху! Smile

ибо при этом ток будет
соотносим по величине со стартерным! На самом деле нужно из ЭДС генератора вычесть ЭДС аккумулятора и разделить результат на сумму сопротивлений генератора и аккумулятора.

x-soft писал(а):

При - 30 внутреннее сопротивление аккумулятора очень большое и зарядки практически нет. Чем меньше аккумулятор - тем он быстрее согреется и начнет заряжаться.

практически же - на автомобилях со штатными аккумуляторами большой ёмкости бортовая сеть на то же самое напряжение, что и на авто с аккумами меньшей ёмкости. И прекрасно заряжаются! Поэтому вывод напрашивается такой: если есть сомнения, будет ли заряжаться аккумулятор большой ёмкости, то возьмите вольтметр и померяйте напряжение на клеммах аккумулятора . Не бортовым компом, потому что он меряет напругу со всеми потерями на массу, в ЧЯ и т.п., а именно на клеммах, которые торчат из аккумулятора. Померяйте сразу после запуска, на ХХ, с оборотами, с фарами, обогревами, вентилятором отопителя и без них и убедитесь, думаю тогда вопросов резко поубавится.

НПП Орион

На форуме 16 лет Сообщения: 364 Откуда: г. Санкт-Петербург

# 04 Декабря 2009 03:26

Параметры по которым стоит выбирать АКБ:
1.Стоимость деленная на емкость. Лучше взять АКБ с большей емкостью при одинаковой цене, чем с меньшей
2. Стартовый ток - ток который выдает АКБ при пуске двигателя. Лучше брать больше.
3. Наличие гарантии.
4. Обязательно попросить проверить продавца АКБ нагрузочной вилкой.

PS. Если хотите чтобы любая АКБ служила лет 7-8, а не 3-4 подзаряжать каждые 2-3 месяца с помощью зарядного устройства. Зимой чаще...... Если не лень....

Дмитрий У.

На форуме 19 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 04 Декабря 2009 07:39

wega писал(а):

Год назад знакомый покупал витца криворукого со 75А аккамулемю Сдох он через месяц. На зарядку аккамуля большей емкости нужно больше времени умник.... Съездий к любому нормальному аккумуляторщики и он тебе скажет что предел зарядки для 80А генератора 65А/ч. Так бы все на праварукие ставили себе 60 аккамуляторы... Даже летом аккамуль надо каждые два месяца снимать и заряжать.А про зиму вообще молчу.... А то что ты со своим тюдором проездил три года- это ниочем не говорит.. Может ты по трпссе ездил, можеть у тебя вместо фар и габаритов керосиновая лампа горит...

Бл..ть, утомил ты меня своей безграмотностью, такую чушь городишь. Я и сам аккумуляторщик , занимаюсь обслуживанием стационарных аккумуляторных батарей, это тебе не стартерные намного больше всяких нюансов. И не *** тут меня учить, умник. Иди физику лучше учи!!!
Особенно порадовало

wega писал(а):

Съездий к любому нормальному аккумуляторщики и он тебе скажет что предел зарядки для 80А генератора 65А/ч

Где ты таких аккумуляторщиков берешь, и чего они тебе там заряжают hehe

По ходу это дураки пишут на генах 80А, раз он 65 выдает hehe

Лучше учись 80А-максимальный ток отдачи при оборотах 6000 и напряжении 13 В.
Тебе vfac

lr14

На форуме 16 лет Сообщения: 72 Откуда: Челябинск Авто: Skoda Roomster 1.4 BXW

# 04 Декабря 2009 08:18

wega писал(а):

lr14 писал(а):

"Зверь" - третий год, полёт нормальный!

Ну конечно зима то в этом году лютая!! Сегодня например +1. Вчера +2. Мороз пипец. Вот холда будут -30,тогда про полет лепить и будешь....

Лепить, я буду снежную бабу с детишками, если снег будет, а "зверюга" на четвёртую зиму пошёл без проблем!

wraithik

На форуме 18 лет Сообщения: 5485 Откуда: Таганрог + Туапсе Авто: ВАЗ-21703/СС-20 Шоссе/Рейка 3.1

# 04 Декабря 2009 10:56

wega писал(а):

Представь две бочки с водой.Одна на 200литров, др. на 150л.Какую быстрей наполнить ведерком? Генератор 2110 80А при 3500оборотов в мин. Следовательно на оборотах 800об/мин намного меньше.... Слушай купи Варту 75а/ч или лучше на 130а/ч - и поездий, через годик в первый же нормальный мороз подохнут....

Не позорься. Хоть 600А*ч зарядится. Кстати ксенон жрет меньше галогена. А если гену нагрузить выше чем она дать может, то ты и 55Ач не зарядишь.

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 04 Декабря 2009 16:06

а что скажете про вот эту хрень ?
http://blog.stiff.ru/2009/01/a123-26650a.html

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 05 Декабря 2009 11:19

x-soft писал(а):

а что скажете про вот эту хрень ?
http://blog.stiff.ru/2009/01/a123-26650a.html

Достали вы меня своими аккумуляторами..... Это все хорошо только на бумаге... Реально в жизни - рядовой автомобилист редко меряет напругу на клемах аккумулятора. Со штатным РН напруга зимой в пробке с обогревами падает ниже 13В! У самого так было, пока я не начал разбираться с генератором. Купил новый генератор(у старого шкив кривой был)+3хуров РН, напруга 14,2 со всеми возможными потребителями! Сейчас можно ставить хоть 75А. Но когда я искал в челябе 3хУрН никто про него незнает!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все рынке обошел! Потом одна девушка с форума подсказала что в бовиде есть(запчасти для тракторов)! Генератор десятый на холостом ходу выдает всего 30-35А. А если включен ближний+обогрев сидений+печка третья скорость+туманки и т.д. То просто даже 3-4 лишних ампер не остается... Даже если для зарядке 75 нужно 7.5А, то это дома от зарядного устройства. То при заводе в -30, аккумулятор разряжен на половине и ток он генератора берет гораздо больше чем 7.5А!!!!! Ты гений аккумуляторный- ДМИТРИЙ У- ты это должен знать лучше меня! Дальше - человек завел в -30, допустим со второй попытки, аккамулятор сел на 50процентов(примерно, поправте если не прав), выезжает с включенным светом+печка на 3скорости+ обогрев сидений+обогрев стекла+музыка с усилком, доезжает до перекрестка, стоит в пробке минут 20-30. И так каждый день утром, вечером, и никто его дополнительно не заряжает!!!! Я вас уверяю никто его не синмает даже для зарядки перед зимой.. Так что зря вы на меня накинулись други вы неверные.... Я не летаю в облаках, как некоторые, я показываю реалии нашей жизни... Давайте советуйте всем подряд ставить 75...
Вот ссылка про оо что на холостом ходу гена выдает 35А... http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 05 Декабря 2009 11:29

x-soft писал(а):

а что скажете про вот эту хрень ?
http://blog.stiff.ru/2009/01/a123-26650a.html

2300mAh
Nominal Voltage: 3.3v
Standard Charge: 10A to 3.6v
Max Charge: 10A to 3.6v
Max Discharge: 60A (Continuous)
Max Pulse Discharge: 120A (10sec) (не подтверждено)
LifeCycle: 1,000+
Weight: 70g

Это еще фигня...Я у нас в городе литиевый аккамулятор в корпусе обычной батарейки R20 видел - емкость 16А/ч напруга стандартная 3.6В!!!!! Сам охренел 16А/ч!!!Стоит 1100р.

Sdesi

На форуме 18 лет Сообщения: 1172 Откуда: Рязань Авто: Два иноведра, одно ржавое, второе рифмуется с нехорошим словом

# 05 Декабря 2009 11:30

А где пункт - я не знаю? hehe

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 05 Декабря 2009 11:36

lr14 писал(а):

wega писал(а):

lr14 писал(а):

"Зверь" - третий год, полёт нормальный!

Ну конечно зима то в этом году лютая!! Сегодня например +1. Вчера +2. Мороз пипец. Вот холда будут -30,тогда про полет лепить и будешь....

Лепить, я буду снежную бабу с детишками, если снег будет, а "зверюга" на четвёртую зиму пошёл без проблем!

А че тогда пишешь что три года... Зима начнется, будет -30 заведется молодец! Не задется отпишись.....

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 05 Декабря 2009 12:41

у меня Омега , какая-то...60-ка.
сцукко , год нормально не отработал...говнище редкостное

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 05 Декабря 2009 14:03

wraithik писал(а):

wega писал(а):

Представь две бочки с водой.Одна на 200литров, др. на 150л.Какую быстрей наполнить ведерком? Генератор 2110 80А при 3500оборотов в мин. Следовательно на оборотах 800об/мин намного меньше.... Слушай купи Варту 75а/ч или лучше на 130а/ч - и поездий, через годик в первый же нормальный мороз подохнут....

Не позорься. Хоть 600А*ч зарядится. Кстати ксенон жрет меньше галогена. А если гену нагрузить выше чем она дать может, то ты и 55Ач не зарядишь.

Ты сам непозорься.... Хрен он зарядится! Гена его два раза по трассе зарядит, а на третий день побежишь в магазин нового гену брать. Чтоб такой аккамуль в 600А зарядит надо током 60А заряжать примерно 10часов!! Это значит надо ехать по трассе со скоростью за 100 примерно 10часов и чтоб обороты двигателя были 4000.

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 05 Декабря 2009 14:11

x-soft писал(а):

объясните мне необразованому почему

wega писал(а):

предел зарядки для 80А генератора 65А/ч

Просто более ставить просто нет смысла... Стартерного тока 60А хватит за глаза. А нагрузка на генератор только увеличится.. Поэтому просто нет смысла (пустая трата денег) ставить более 65А на десятке. Ну а предел это просто я не так выразился, если вам так будет угодно... На праваруких 45А нормально движки заводят! Но если хотите ставте гелевые по 8000р!!!

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 05 Декабря 2009 14:38

т.е если я без акума включу все потребители на ХХ машина заглохнет ?

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 05 Декабря 2009 14:59

x-soft писал(а):

т.е если я без акума включу все потребители на ХХ машина заглохнет ?

Такие эксперименты я не проводил.... Теоретически может, я думаю...Контроллер начнет обороты поднимать скорее всего....

x-soft

На форуме 16 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 05 Декабря 2009 15:09

wega писал(а):

Контроллер начнет обороты поднимать скорее всего....

нее у него мозгов не хватит Smile

будут лишние деньги обязательно проведу эксперимент ))

wega

На форуме 14 лет Сообщения: 2443

# 05 Декабря 2009 15:21

x-soft писал(а):

wega писал(а):

Контроллер начнет обороты поднимать скорее всего....

нее у него мозгов не хватит Smile

будут лишние деньги обязательно проведу эксперимент ))

Точно мозгов нехватит....заглохнет... Когда акамуль стоит и гена не справляется, то потребители берут из аккумулятора...Акамуль разряжается, и так из-за дня в день...Короче пипец большому аккумулятору... Я раньше тоже все 62 брал. А сейчас экономить стал- беру 60А. Экономия небольшая но все равно...

Какой фирмы у вас АКБ

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям