destructor
dezruptor
Очень похоже....

Роман-НН


Кстати, автор, Нексия и Ланос тоже похожи. Что насчёт Ланоса, не рассматривал (насчёт нынешних цен я не в курсе)?

Дорого и Шланосы щас наверно не найти одни Запоры Шансы и те дорогущие:hehe

Serge!
Я же сказал по простору я не знаю где комфортней сидеть! И я не отрицаю что в Калине просторней чем в Нексии! А что мне не понравилось в Калине так это торпеда (как она сделана и ее цветность ), обшивка дверей и другие детали салона!!! В такой фигне я еще не сидел ни разу!!! Я бы взял как никрути Нексию!!!


Сейчас можно сорвать на Logan скидку на 2009 год, так еще и скидку за старый Logan, так как вышел уже обновленный!!! Итого скидка нормальная получится!!!

Тебе же сказали это Уг!
Даже по сравнению с Калиной

viper31
Ну озвучьте незнающему чем хуже? Двигатель Хуже? Тупее? Подвеска фигня? Коробка как (передачи не втыкаются)?

Я же тебе страницу назад озвучивал

Это?

Типо того и видюхи ещё были, и ещё что-то вроде
А ты я вижу из тех кому лишь любая ИНОМАРГО лишь бы не Ваз
В тазах хотя бы безопасней чем в Нексио Уг!

коробка лучче, движок, если лачетевский тоже. Теперь чем хуже СОВРЕМЕННАЯ нексия:
1. Двери не закрываются. Т.е. закрываются хуже чем в классике - раза с пятого.
2. Стекло в водительской двери в "моем" варианте (в том, что лазил перекосило)
3. Бардачок не закрывается. Вот тупо не закрывается и все. Вместе с манагером долбили - не смогли. Косяк у всех признал манагер.
4. Зазоры по кузову местами не меньше самар.
Я это писал уже не раз, защитники списывали на сырой рестайл (юзал в конце восьмого года). Читая нынешние отзывы становится очевидно, что на всех современных ксюхах это в порядке вещей.
И это при том, что с дверьми, зазорами и стеклами таз на калине превзошел сам себя - реально все путем, а двери закрываются лучше, чем на любом ино древней конструкции (и не только)

Теперь сто касается "особенностей" конструкции.
Низкая и тесная шописец и это при ни разу немалых внешних габаритах. Нерегулируемый руль на яйцах - залезать/вылезать труба, при моих 186 приборку не видно. Большой багажник, но с нескладной спинкой. Ржавеет как классика.
Да, коробка там путёвей чем на ПП тазах (если не придираться к ходам), лачевское двигло должно быть гуд, но разве ради этого стоит терпеть тесноту, клиренс (вернее его отсутствие) и дермосборку хуже тазовской?
Раскраска приборки калины тебе не понравилась? А ты обращал внимание на тонкий крашенный пластик рестайловой торпеды нексии? Как думаешь, кто раньше загремит? Я не уверен, что калинО.
И это при всем при том, что рестайл нексии мне по душе (как интерьер так и экстерьер) мафон 2дин внешне ваще в тему (мне пофиг на звук) и шел я ее смотреть положительно настроен, зная все ее конструктивные косяки и прощая ей это, но качество сборки просто убило! Лучше уж шумная коробка с допами, чем это корыто.
Стоила ксюха в конце восьмого 254 штуки голая ваще (тока простенький музон), через пару месяцев база начиналась от 265.
Сколько оно стоит нынче - пофиг. Знаю об кастрированной версии от 229, но догадываюсь, какой ценой это далось. Запаска и домкрат (вернее их отсутствие) - фигня, наверняка продолжают экономить на качестве. В пень однозначно.

вот кстати отзыв из соседней ветки (эксплуатация ино). Я его привожу не для того, чтобы еще больше опустить ксюху, но мои впечатления совпадают с эти один-в-один:

viper31
Не скажи насчет иномарки!!! Я может взял бы 14 с приоровским движком! НО! Печка ну оооочень плохая! И еще постоянно холодно в машине, так как между дверьми и кузовом большие щели и с улицы ветер в машине невероятный (ну покрайней мере сзади)!!! Блин и пришлось бы пружины обрезать чтобы машину опустить! А так я взял бы Приору

А по поводу Нексии и Калины: автор не озвучил что ему нужно от машины и что он на ней делать будет! Если заметить автор ездит на 2105 и я думаю после этого авто он будет доволен тормозами бе АБС, просвет может тоже нафиг не нужен! Короче я за Приору!!!

Serge!
Вот теперь я вижу в чем косяки сборки Нексии!

MilleniumD
В 14 хорошая печка

Мотоблок
Знаем мы какая там "хорошая печка"!!!

Печка плохая да не смешите меня уважаемый, они со времен восьмерок были супер, а как пятнахи пошли так её доработали до ташкента. Ехали в пятнахе по трассе Т за бортом -14, так окна периодически приоткрыли и куртки сняли, а вентилятор на единичке пахал.
P.S. Давайте будем справедливы!!!

А что касаемо авторского вопроса взял бы Калину, поднапрягся бы и взял бы седан в максималке, а тем более вот уже скоро с приоровским движком они пойдут. Да и Калина все таки посвежей будет, нежели переоблицованная десятка.

илюхин
Греть-то она может и греет, но промежуточных положений - ***, фик отрегулируешь. В простых калинах так же: либо ташкент, либо блин дубак. Как будто там не краник, а релюха с двумя положениями on и off.

Действительно ) . Но он на 6 лет раньше меня тут живет.
И мой ник имеет реальный смысл( в языке Pascal) .

По теме:
Внимательно читаю тему. Тот же вопрос решаю , что и автор.

Там вообще нет краника . Радиатор всегда включен. Там только заслонки воздушные. И тмп регулируется смешиванием воздуха через печку и на прямую. На люксах это регулирует климат контроль посредством электроприводов, а у нас на простых, вручную со всеми вытекающими .

+1
начиная с 10-к упразднили краник.

Ах да, по теме - до 300 конечно же ино Так пару лет назад брал форда б/у, сейчас буду продавать, кому хорошее б/у ино? Налетай!

Да блин, писал же про пятнаху вот и заговорился. Имелась ввиду суть: что в пятнахе я не мог нужную температуру движками подобрать, так и калине - либо жарко, либо холодно.

А у меня получалось.

Ну у меня как то с подбором температуры проблем не было. Кстати регулировка потоков воздуха на мой взгляд в пятнахе самая удачная, тем что обдув стекла у неё отдельный рычажок, а уж ножки или грудку жарить отрегулировать проще. А вот когда лимб установлен, то здесь заморочено, как то и на стекло подать надо и самому не замерзнуть

я смотрю я тут не один с такой проблемой, воодная:
ВАЗ 21104, 2006 год, с салона, машина в идеале, ШИ вся, звук, по ходовке и движку в идеале, пробег в районе 100 тысяч, особых проблем не было
В апреле заканчивается очередной период КАСКО.
Думаю, оставлять и еще ездить, или продавать, добавлять тысяч 50-60 и купить что-ть другое.
Брать Калину или Приору кажется менять шило на мыло.
Брать ино, не знаю, что можно купить в районе 260 тысяч.
Рассматриваю япошку, но все отговаривают.
Что посоветуете?
1. Оставить машинку и ездить еще пару лет
2. Продать и взять БУ япошку за 250 плюс минус (фит, хрв, что-ть из тойот)
3. Продать и взять БУ не япошку за 250
4. Продать и взять БУ Калину или приору за эти деньги