Проблема завестись уже при -20 - Там нужно будет тяги подгибать - снимаешь тягу, гнешь, ставишь на место

48rus

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: г. Липецк Авто: Ваз01ГБО-42 года старушке, Ваз07ГБО, Газ 3221ГБО

# 15 Декабря 2009 09:49

mvp писал(а):

Вопрос2:
По поводу качаний педалькой, выжидания и прочего - это нормальная ситуация для отрегулированных Жигулей?
Или же при хорошей настройке всех систем жигулей тут учавствующих (так бывает? Smile ) должно заводится без шаманства? Smile

Присоединяюсь к Буйный -это не нормально.

ALEX_69

На форуме 16 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 15 Декабря 2009 10:40

mvp писал(а):

Там нужно будет тяги подгибать - снимаешь тягу, гнешь, ставишь на место - смотришь зазор - так?

Нет, гнётся всё на месте, небольшими плоскогубчиками, чтобы на прогретом моторе при полностью вытянутом подсосе(заслонку воздушную отверткой прижать чтобы открыта была) было около 3000-3200 об/мин. Потом открытие воздушной на 5 мм, винтом на пусковом.

Буйный писал(а):

Да! И не забыть проверить открытие в/заслонки при первых вспышках на требуемую величину!(5мм)

Ну в идеале-то когда на 900-1000 выйдет Smile

.
mvp
Ты глянь, ВЗ хоть до конца закрывается?

Robinzon 54 писал(а):

обнаружил косяк подклинивает телескопическая тяга

Выкинь с неё верхний стакан.

finanani

На форуме 14 лет Сообщения: 191 Откуда: г. Нефтекамск Авто: 21065, шумка, БСЗ, ангельские глазки, тонировка, обшивка салона - все сам.

# 15 Декабря 2009 10:59

Ребята, я живу в Башкирии, г. Нефтекамск. Сегодня 07-30 утра, -34 мороза. Завел! Не с пол-пинка, конечно, но завел. Польза от установки БСЗ несомненно есть Good

mvp

На форуме 15 лет Сообщения: 82 Откуда: г. Новокузнецк Авто: ВАЗ-21053 1994 г.в., КСЗ, Озон (2105-1107010-20 - копеешный), пробег порядка 150 тыс. км., капрем двигателя 02.09г

# 15 Декабря 2009 11:19

ALEX_69 писал(а):

mvp писал(а):

Там нужно будет тяги подгибать - снимаешь тягу, гнешь, ставишь на место - смотришь зазор - так?

Нет, гнётся всё на месте, небольшими плоскогубчиками, чтобы на прогретом моторе при полностью вытянутом подсосе(заслонку воздушную отверткой прижать чтобы открыта была) было около 3000-3200 об/мин. Потом открытие воздушной на 5 мм, винтом на пусковом.

Буйный писал(а):

Да! И не забыть проверить открытие в/заслонки при первых вспышках на требуемую величину!(5мм)

Ну в идеале-то когда на 900-1000 выйдет Smile

.
mvp
Ты глянь, ВЗ хоть до конца закрывается?

Тахометра нет, поэтому буду этой информацией пользоваться при регулировке пускового:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-9-regulirovka-i-proverka-karbyuratora-posle-sborki.html

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 15 Декабря 2009 11:52

ALEX_69 писал(а):

Выкинь с неё верхний стакан.

А его и не было,промыл очистителем карба,забегала как спринтер.

Алекс@ндр

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Златоуст Авто: ВАЗ-21013 > 21074i(2011)

# 15 Декабря 2009 12:18

mvp писал(а):

Тахометра нет, поэтому буду этой информацией пользоваться при регулировке пускового:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-9-regulirovka-i-proverka-karbyuratora-posle-sborki.html

Не снимая карб трудно будет выполнить п.6 - проверить зазор С. Поэтому его проверяют косвенным способом

ALEX_69 писал(а):

чтобы на прогретом моторе при полностью вытянутом подсосе(заслонку воздушную отверткой прижать чтобы открыта была) было около 3000-3200 об/мин.

Без тахометра можно примерно, на слух.

mvp

На форуме 15 лет Сообщения: 82 Откуда: г. Новокузнецк Авто: ВАЗ-21053 1994 г.в., КСЗ, Озон (2105-1107010-20 - копеешный), пробег порядка 150 тыс. км., капрем двигателя 02.09г

# 15 Декабря 2009 12:52

Алекс@ндр писал(а):

3000-3200 об/мин.
Без тахометра можно примерно, на слух.

Такого мастерства я еще не достиг ))

mvp

На форуме 15 лет Сообщения: 82 Откуда: г. Новокузнецк Авто: ВАЗ-21053 1994 г.в., КСЗ, Озон (2105-1107010-20 - копеешный), пробег порядка 150 тыс. км., капрем двигателя 02.09г

# 16 Декабря 2009 06:27

Все, вчера завелся с третьего раза предложенного варианта ))

- 4 раза нажимаем газ до пола
- 1 минуту ждем
- подсос достаем полностью
- сцепление выжимаем
- секунда кручения стартера
перерыв минута, снова

Спасибо, пока буду так, потом, надеюсь, отрегулируюсь Smile

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1334 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 16 Декабря 2009 08:02

mvpПопробуй закачивать бензин в ПК врукопашную бензонасосом перед стартом.Негерметичность клапанов насоса...

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 18 Декабря 2009 18:23

Отчитываюсь! Всё колдовство с карбюратором не принесло желаемых результатов, как бы не хотелось. Буйный был прав!!! Бензонасос!!! Я и прошлую зиму на него косо посматривал,а тут видать пришло время,видать обратный клапан в бензонасосе стал пропускать, в течении дня вроде все пучком,но при стоянке свыше трех, четырех часов такая фигня(запуск с четвертого,а то и с пятого шестого раза и это при -20),пока на морозе подкачает бенз уже и АКБ плохо становится,сегодня после замены бензонасоса при стоянке более трех часов, запуск с первого раза температура -20.Утром при запуске двигателя решил подкачать бенз вручную,на удивление топливный фильтр оказался пустым,подкачать не удалось так как толкатель не на кулачке оказался.Раздумывать не стал поехал на Автобарахолку ,купил Пекар ,днем поставил,вечером при отбытии домой увидел результат.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям