Приветствую всех кто читает тему. У меня на ваз 2105 инжектор, поджирает масло примерно 200г на 500км, вчера открутил свечи 1 и 2 в порядке на 3 и 4 нагар очень жесткий, фото прилагаю. ВВ провода менял, и старые в норме. проверял мультиметром. модуль зажигания тоже проверил выводы на 1,4 и 2,3 по 5,45 кОм. свечи новые поставил А17ДВРМ с зазаром 1 мм. из за чего это может быть? маслосъемные колпачки, форсунки? подскажите пожалуйста!

И запавшие колечки, и...

Таковые гуано от э-зе лет эдак девять назад подменял на полтыщи пробега, более на них вообще не смотрю - АУ17ДМРВ от а-пе-эс в местной продаже не наблюдал.

ИМХО, там все несколько сложнее: помпа выкачивает горячую охлаждающую жидкость из головки блока со стороны 1-го цилиндра. Поэтому на 3 - 4 цилиндрах температура выше, и при перегреве, скажем, в пробках, они нагреваются сильнее, соответственно, их маслосъемные колпачки работают в более жестких условиях. У меня также примерно: 1-2 цилиндры свечи ОК, 3 - так себе, 4 - ой-ё-ёй. Но пока ничего не делаю, нагрел машинку на 20 тыс. км, сейчас 100, состояние стабильное.

З.Ы. Свечи меняю по регламенту, через 20 тыс. км.

на моей тоже помпа так стоит, но свечи все одинаковые. мой мотор неисправен?

а компрессию мерил? я б с неё начал. по свечам пусть не гонят, нормальные свичи А17ДВРМ, на них езжу седьмой год. стоят недорого, поменять примитивно просто. хреновая свеча? заменил и дальше поехал. с раскоксовкой я не связывался, когда начало подъедать, соседи матёрые посоветовали подтянуть масляный фильтр, ибо на морозе неуютно ему и резиновое уплотнение съёживается (раньше не было такого, но попробовал и подтянулось). потом мне посоветовали погазовать под нагрузкой (так и сказали "дай мотору просраться"). поехал на трассу знакомую в момент наименее посещаемую гайцами, газанул до усрачки. двигло колбасило, чихало. проехал пару сотен км. потом взял промывочное масло (кому как, а я считаю это приемлемым), промылся, залил новое, фильтра поменял и поехал дальше. полёт нормальный.

Гуано от ЭЗ.

Тут как сказать - есть доля истины, здесь на ветке когда то были нарекания на более интенсивный нагрев в районе 4-го цилиндра, помнится там перемычку ставили на отводе печки.
Каким макаром оно до раскоксовки и до свечей? ИМХО - промывочное масло, то так себе - если двигло не зачмырено (хотя и там токо механическая очистка поможет), то оно, як мертвому припарка.