Запуск холодного двигателя - "Классика"

Turist64

На форуме 14 лет Сообщения: 524 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 2101 -77г.в.(реэкспорт Германия),Двигатель 2103Газ-Бензин,Карб 08

# 29 Декабря 2009 06:15

Всем не болеть и с наступающим! При запуске двигателя с подсосом свеча второго цилиндра начинает работать с перебоями.При убирании подсоса(даже на непрогретом двигателе)работа свечи переходит в штатный режим.Предвосхищая вопрос "Как узнал",поясняю: Стоит индикатор работы свечей. Что может служить причиной такого чуда? Unknown

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1334 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 29 Декабря 2009 06:34

Turist64 писал(а):

Что может служить причиной такого чуда

Бедовая свеча.Менять местами,проверять на холодную...

Turist64

На форуме 14 лет Сообщения: 524 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 2101 -77г.в.(реэкспорт Германия),Двигатель 2103Газ-Бензин,Карб 08

# 29 Декабря 2009 06:40

Пр замене свеч-проблема остается

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 29 Декабря 2009 09:19

Второй и третий цилиндры, при запуске получают более богатую смесь, чем первый и четвертый. Возможно в вашем случае еще дело в распылителе ускорительного насоса, его «струйка» при нажатии на педаль направлена вперед по ходу движения и соответственно больше достается второму цилиндру. Плюс еще возможно и мне кажется это наиболее вероятным, что система пуска настроена, не совсем удачно, или воздушная заслонка после пуска мало приоткрывается, или дроссельная слишком сильно открыта. Косвенно это подтверждается тем, что при убирании подсоса (обедняется смесь), все приходит в норму.

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 29 Декабря 2009 11:59

Не мешало бы регулировку клапанов произвести при этом, возможно на 2-м клапане и не совсем всё в порядке.
Так же посмотреть компрессию.
Тогда более предметный разговор получится...

lomond

На форуме 18 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 29 Декабря 2009 19:25

<< Стоит индикатор работы свечей.>> ?

Turist64

На форуме 14 лет Сообщения: 524 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 2101 -77г.в.(реэкспорт Германия),Двигатель 2103Газ-Бензин,Карб 08

# 29 Декабря 2009 20:23

Ещё как стоит )) Wink

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 29 Декабря 2009 21:25

Turist64 писал(а):

Ещё как стоит

А что за устройство? Что показывает? Откуда берёт инфу и чем руководствуется? Любопытная штука!!!

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 29 Декабря 2009 21:33

Присоединяюсь к вопросу Robinzon 54. Smile

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 29 Декабря 2009 23:19

Robinzon 54 писал(а):

Откуда берёт инфу и чем руководствуется?

Давнишняя штука. Стоят 4 светодиода, запитываемые от катушек, надетых на свечные провода. Импульс тока в проводе - вспышка светодиода. Нет импульса (разряда в свече) - нет вспышки. Довольно наглядно, особенно на низких оборотах.

RX3QMM

На форуме 18 лет Сообщения: 59 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 21074/2002 г./ Двиг-06/Мурена

# 29 Декабря 2009 23:32

Turist64 писал(а):

При запуске двигателя с подсосом свеча второго цилиндра начинает работать с перебоями

Заливает в сраку, выкрути и подари соседу...

samtam

На форуме 15 лет Сообщения: 61

# 30 Декабря 2009 00:06

Владимирыч писал(а):

Давнишняя штука.

А где это можно приобрести или изготовить самому. Есть ли схема?

SeaQuest

На форуме 15 лет Сообщения: 458 Откуда: Таганрог Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.

# 30 Декабря 2009 04:16

Подрегулировать, если нужно, подгибанием язычка положение дроссельной заслонки при открытом подсосе. Отрегулировать тягу привода воздушной заслонки/подсоса, проверить на герметичность пневмопривод воздушной заслонки.

Turist64

На форуме 14 лет Сообщения: 524 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 2101 -77г.в.(реэкспорт Германия),Двигатель 2103Газ-Бензин,Карб 08

# 30 Декабря 2009 06:30

ВладимирычСтоит не 4 светодиода а 5. Пятый показывает работу катушки .(Центральный провод) Smile

realist

На форуме 21 лет Сообщения: 928 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 -> Renault 19 Europe -> VW Passat B3 -> VW Polo

# 30 Декабря 2009 11:15

пользовал такую штуку, когда пятерка была. у меня, как заведешь, ПОСТОЯННО горели все лампочки, даже когда троило или двоило по разным причинам. с залитыми свечами и вроде этого - горели все стойко и уверенно. Посему есть у меня предположение, что в данном случае проблемы возникают до свечи. ВВ-провод 2-й свечи, его соединение с крышкой трамблера - что-то, возможно, такого плана...

Turist64

На форуме 14 лет Сообщения: 524 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 2101 -77г.в.(реэкспорт Германия),Двигатель 2103Газ-Бензин,Карб 08

# 30 Декабря 2009 11:26

И это проверим Smile

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 30 Декабря 2009 11:40

Turist64 писал(а):

При запуске двигателя с подсосом свеча второго цилиндра начинает работать с перебоями.При убирании подсоса(даже на непрогретом двигателе)работа свечи переходит в штатный режим

realist писал(а):

Посему есть у меня предположение, что в данном случае проблемы возникают до свечи. ВВ-провод 2-й свечи, его соединение с крышкой трамблера - что-то, возможно, такого плана...

И как это взаимосвязано?

Turist64

На форуме 14 лет Сообщения: 524 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 2101 -77г.в.(реэкспорт Германия),Двигатель 2103Газ-Бензин,Карб 08

# 30 Декабря 2009 11:42

Подсос и ВВ провод напрямую никак не вяжется )))

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 30 Декабря 2009 11:44

Вот почему я и предполагал проблему с регулировкой пускового устройства.

Turist64

На форуме 14 лет Сообщения: 524 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 2101 -77г.в.(реэкспорт Германия),Двигатель 2103Газ-Бензин,Карб 08

# 30 Декабря 2009 11:46

Пусковое отрегулировал по мурзилке-проблема остается пока.

realist

На форуме 21 лет Сообщения: 928 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 -> Renault 19 Europe -> VW Passat B3 -> VW Polo

# 30 Декабря 2009 12:35

Helg-001 писал(а):

Turist64 писал(а):

При запуске двигателя с подсосом свеча второго цилиндра начинает работать с перебоями.При убирании подсоса(даже на непрогретом двигателе)работа свечи переходит в штатный режим

realist писал(а):

Посему есть у меня предположение, что в данном случае проблемы возникают до свечи. ВВ-провод 2-й свечи, его соединение с крышкой трамблера - что-то, возможно, такого плана...

И как это взаимосвязано?

я думал, это понятно)) если энергия, передаваемая именно этой, одной свече, меньше, чем другим, то её может быть достаточно для пробивания точно составленной смеси, но недостаточно, если смесь немного отличается.

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 30 Декабря 2009 13:34

realist писал(а):

я думал, это понятно)) если энергия, передаваемая именно этой, одной свече, меньше, чем другим, то её может быть достаточно для пробивания точно составленной смеси, но недостаточно, если смесь немного отличается.

Согласен с вашим мнением. В принципе ваш вариант вполне возможен. Если действительно в проводе, крышке или соединениях именно этой свечи имеется повышенное сопротивление, то вполне возможно, при богатой смеси, это приводит к тому, что напряжения недостаточно для пробоя искрового промежутка. Тогда попробовать поменять провод и (или) крышку. Будет сразу видно, в этом причина или нет.
Я, если честно сразу этот вариант и не рассматривал, так как судил по себе (чтобы я сделал в такой ситуации), подсознательно считая, что и другие это уже проверили в первую очередь.

Turist64

На форуме 14 лет Сообщения: 524 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 2101 -77г.в.(реэкспорт Германия),Двигатель 2103Газ-Бензин,Карб 08

# 30 Декабря 2009 14:04

Поставил заведомо целую крышку и провод,заменил свечу nea