Подкачка шин в БТРах и Хамерах. - Кофейня и курилка

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 20 Декабря 2009 04:25

Как это организовано, ведь колесо вращается. supercool

Шо в ступице трубка внутри с сальниками? Так их стирать должно часто? Pardon

FilmFilmFilm

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Авто: все тазы продал, теперь только W902, W211 и W463

# 20 Декабря 2009 05:53

это нанотехнологии. тупо в каждом колесе по насосу... и через щётки как у стартера запитываются))) всё ровно

Язычник

На форуме 15 лет Сообщения: 201 Откуда: С берегов Волги мы Авто: Маневрированная ШНива

# 20 Декабря 2009 07:56

Вообще-то такая хрень была реализована ещё на ЗИЛ-157. Там через ступицу от центрального компрессора подавался воздух.

Гость

# 20 Декабря 2009 09:17

Vlad B писал(а):

Так их стирать должно часто?

Так и происходит! Не знаю как на хамере, там это понты, а БТР расчитан на полчаса боя! Поверь мне, пол часа эта система действует безотказно! supercool

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 20 Декабря 2009 09:34

Vlad B С луны упал что ли? Такая хрень практически на всех отечественных грузовиках повышенной проходимости используется. Х,з. правда работает ли она у них. Или поломалась еще в "автосалоне" pst

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 20 Декабря 2009 09:46

На ЗИЛу - 131 тоже была эта система. В Уралах, Кразах и Камазах в версии что 6х6 для СА тоже еще делали. Внутри кабины еще такая табличка какое давление делать для тех или иных покрытий.
Так же обязательным условием для военного автомобиля являлось отсутствие замка зажигания с ключом (он нафиг не нужен в армии), замка в двери и лобовое стекло состоящее из 2 одинаковых взаимозаменяемых частей (для экономии, унификации и упрощения замены)

punk2

На форуме 16 лет Сообщения: 343 Авто: Криворулька

# 20 Декабря 2009 10:18

Какие пол-часа боя? Мне брат рассказывал, что когда в чечне был в командировке около месяца, они весь месяц рассекали на БТР, с хорошей майфуной )), постоянно пользовались этой системой, гоняя по разным покрытиям, хоть по дороге хоть по полю, и не меняли её каждый вечер на новую ))

Nekto

На форуме 20 лет Сообщения: 512 Откуда: Самара, Россия Авто: КреатИв текнолоджИ

# 20 Декабря 2009 10:47

Зyбиловод писал(а):

Vlad B писал(а):

Так их стирать должно часто?

Так и происходит! Не знаю как на хамере, там это понты, а БТР расчитан на полчаса боя! Поверь мне, пол часа эта система действует безотказно! supercool

На самом деле - БТР рассчитан, в основном, на транспортировку солдат к полю боя. Что в его названии и присутствует. dns4

Чапай

На форуме 15 лет Сообщения: 729 Откуда: Гаражный кооператив № 69 Авто: BMW X5 3.0 e70, 247 т. км.

# 20 Декабря 2009 10:59

там все просто

http://auto.howstuffworks.com/self-inflating-tire4.htm
http://auto.howstuffworks.com/self-inflating-tire2.htm

Называется : система централизованной подкачки шин

Шульц

Главврач

На форуме 20 лет Сообщения: 1017 Откуда: г.Оренбург

# 20 Декабря 2009 11:01

DAI писал(а):

На ЗИЛу - 131 тоже была эта система.

Почему была? она и есть. Воздух подаётся через ступицы на соски. ( только нет раздельности - сразу на все шесть)

DAI писал(а):

Так же обязательным условием для военного автомобиля являлось отсутствие замка зажигания с ключом (он нафиг не нужен в армии), замка в двери

Что за бред? У меня были: УАЗ-469, ЗИЛ-131, МАЗ(бензовоз), УАЗ- буханка и КАМАЗ-полуприцеп ( модели я уж не упомню) - все имели ключи от дверей и замки зажигания.( хотя в камазе и мазе - от них тока свет включается, а заводятся они кнопкой как и все дизеля)

DAI писал(а):

и лобовое стекло состоящее из 2 одинаковых взаимозаменяемых частей (для экономии, унификации и упрощения замены)

Это на старых зилах, типа 157 и газ-66

ЕвгеничЪ

На форуме 17 лет Сообщения: 2184 Откуда: Татарстан, Альметьевск Авто: Только Honda Shadow 400

# 20 Декабря 2009 11:21

DAI писал(а):

В Уралах, Кразах и Камазах в версии что 6х6 для СА тоже еще делали. Внутри кабины еще такая табличка какое давление делать для тех или иных покрытий.

да да... типа целина, песок, болотистая местность Smile

есть такое дело а бывает прямо на манометре размеченно...

Олег-10

На форуме 15 лет Сообщения: 1567 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 20 Декабря 2009 11:28

Шульц писал(а):

Что за бред? У меня были: УАЗ-469, ЗИЛ-131, МАЗ(бензовоз), УАЗ- буханка и КАМАЗ-полуприцеп ( модели я уж не упомню) - все имели ключи от дверей и замки зажигания.( хотя в камазе и мазе - от них тока свет включается, а заводятся они кнопкой как и все дизеля)

Были авто и без ключа! Только флажок в замке зажигания. И заводится Камаз с ключа, а не кнопки- это уже сами переделывают на кнопку..

Шульц писал(а):

DAI писал(а):

и лобовое стекло состоящее из 2 одинаковых взаимозаменяемых частей (для экономии, унификации и упрощения замены)

Это на старых зилах, типа 157 и газ-66

Ну, а Камаз с кабиной на два стекла? Smile

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 20 Декабря 2009 12:43

Шульц
Олег-10
У Камаза раздельное, одинаковое из 2 половинок.
http://images04.olx.ru/ui/2/26/18/36411818_1.jpg

На 469-м тоже.

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 20 Декабря 2009 12:49

Шульц писал(а):

Что за бред? У меня были: УАЗ-469, ЗИЛ-131, МАЗ(бензовоз), УАЗ- буханка и КАМАЗ-полуприцеп ( модели я уж не упомню) - все имели ключи от дверей и замки зажигания.( хотя в камазе и мазе - от них тока свет включается, а заводятся они кнопкой как и все дизеля)

Полегче с выражениями относительно бреда!
Видимо тебе достались уже демилитаризованные образцы военной техники, либо модификации для сельскохозяйственных нужд Wink

Шульц

Главврач

На форуме 20 лет Сообщения: 1017 Откуда: г.Оренбург

# 20 Декабря 2009 13:10

DAI писал(а):

Полегче с выражениями относительно бреда!
Видимо тебе достались уже демилитаризованные образцы военной техники, либо модификации для сельскохозяйственных нужд Wink

Да уж а то! Я и на базе под Загорском был, где различные авто цвета хаки по 10 лет пылились. Пригнал оттуда 131-й 1977года выпуска.
У всех замки и лобовухи моно.
Мож и были чисто военные тягачи ( типа МАЗ) с кнопками - но это очень узкоспециализированная автотехника- раз в год по лесу на ней катались ( нафиг там вообще какие-нить ключи?)

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 20 Декабря 2009 13:19

Шульц
Ну со 131 я походу нечаянно приврал. Там 130 цельная лобовуха.
А вспомнил это только что. На Зилы народ часто делал обтекатели на кабину в виде лобового стекла на крыше. Видел когда?

Последний раз редактировалось: DAI (20 Декабря 2009 13:27), всего редактировалось 1 раз

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 20 Декабря 2009 13:24

у меня на Урале такая хрень стоит и работает, удобная штука на ходу можно приспустить колеса или подкачать

lexmak

На форуме 14 лет Сообщения: 351 Откуда: Москва СВАО Авто: ВАЗ 2115 2007 г. сток черная черная )))

# 20 Декабря 2009 13:32

DAI писал(а):

Шульц
Ну со 131 я походу нечаянно приврал. Там 130 цельная лобовуха.
А вспомнил это только что. На Зилы народ часто делал обтекатели на кабину в виде лобового стекла на крыше. Видел когда?

Ну не очень то и приврал, у 131 тех которые еще со знаком качества на кабине было действительно раздельное стекло из 2 половин.

Вот только точно не взаимозаменяемых.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 20 Декабря 2009 14:55

Во как! А я то думал, нафига у них на колесах эти ручки от холодильников!.. Smile

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 20 Декабря 2009 14:58

J_rockiN писал(а):

Во как! А я то думал, нафига у них на колесах эти ручки от холодильников!.. Smile

Ламер!

Я лет 7 знаю supercool

McRae

На форуме 20 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 20 Декабря 2009 15:05

на меринах фирматиках (современных) тоже сиё есть. узнав, был удивлен.

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 20 Декабря 2009 15:28

McRae писал(а):

на меринах фирматиках (современных) тоже сиё есть. узнав, был удивлен.

Боюсь показаться ламером в этом вопросе, но я не уверен. А не путаешь ты с системой АВС на МБ? (система динамического пневматического регулирования клиренса) и системой дистанционного контроля давления в шинах
Просто подкачка в гражданском авто, будь то хать W 222 будущий S класс. она не нужна. Есть шины Вэл ран, в которых внутри имеется резиновый банжад для езды со спущенным колесом. Данные шины серийно устанавливаются в топовые комплектации немеских автомобилей (МВ,БМВ,Ауди), но с обязательным наличием датчика давления в шинах, а так же на бронеавтомобили для увеличения живучести.
Я ни разу не слышал про подкачку шин в МБ. Тем более причем тут фирматик?

KaReL1982

На форуме 17 лет Сообщения: 145 Авто: были когда-то девятки...

# 20 Декабря 2009 16:24

странно что якобы офицер запаса коим представлялся ТС не знает устройства военной техники lol1

AND517

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: Пермь, был когда то Авто: 2115. Была. когда то

# 20 Декабря 2009 16:39

Я в армии на камазе с такой системой всю зиму с проколотым колесом ездил. Вечером закрываешь вентиля на колесах, утром одно колесо спущено. Вентиля открываешь, воздух из целых колес идет в спущеное, надувается за 30 секунд. Правда давление в остальных меньше на пол очка становится, на ходу подкачкавешь. Засада если вентиля забудешь закрыть. Утром все колеса на нуле, а накачать все колеса минут 10-15 занимает.

McRae

На форуме 20 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 20 Декабря 2009 17:27

DAI писал(а):

McRae писал(а):

на меринах фирматиках (современных) тоже сиё есть. узнав, был удивлен.

Боюсь показаться ламером в этом вопросе, но я не уверен. А не путаешь ты с системой АВС на МБ? (система динамического пневматического регулирования клиренса) и системой дистанционного контроля давления в шинах
Просто подкачка в гражданском авто, будь то хать W 222 будущий S класс. она не нужна. Есть шины Вэл ран, в которых внутри имеется резиновый банжад для езды со спущенным колесом. Данные шины серийно устанавливаются в топовые комплектации немеских автомобилей (МВ,БМВ,Ауди), но с обязательным наличием датчика давления в шинах, а так же на бронеавтомобили для увеличения живучести.
Я ни разу не слышал про подкачку шин в МБ. Тем более причем тут фирматик?

вобщем в дебри вопроса я не вдавался, просто у нашего дира есть GL500 и E350 4matic и он сказал, что присутствует система централизованной подкачки шин. мож назвиздел, все может быть.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям