глубоко заблуждаетесь.....

В чистом поле- рулят, а в городе

я с дорог перестал съезжать. потому и говорю, что после хорошей пурги по гаражам да по дворам не пробиться. и по городу в них же....прекрасно, шумновато правда.

Да прекрасная вещица в провинциальных городишках с умершим ЖКХ.У меня от дома до нечищенного асфальта - 800метров.А у меня жигуль,а не тракторёнок.И ездить нуна ежедневно.И езжу...

Пару недель назад в Москве (ВАО) товарищ видел машину на цепях. Все удивлённо на неё смотрели.

romdnА у нас с завистью смотрят.Рассея большая,аднака!

Купил! В Южном порту Toya KN50 (Польша-Тайвань-Китай) за 1200руб. (зимой были за 1100руб.). Одеваются "сверху" на колесо, наезжать не надо. ширина цепи где-то 11-12мм. Плетение - ромб. Диски не царапают. Качество Польско-Тайваньско-Китайское.
Хотел наши Велга - но они уже шириной 20мм., и их ещё надо найти в продаже (или ждать).

Опробовал в деревне (Самарская обл.) после ночного (с 19-го на 20-е марта) снегопада. Снега было 5-7 см. (примерно), под снегом была хорошо укатанный за зиму снег.. Температура где-то минус 1, нападавший снег легко убирался лопатой, но... мало времени и цепи надо опробовать.

Одел за 15 минут первое колесо. На рынке мне показали в быстром темпе, что не запомнил - посмотрел на фото в инструкции (инструкция на польском). 19-го на участке Москва-Рязань падал снег, был сильным ветер, поэтому машина стала грязной из-за использования уборочной техникой разной химии. Об арки испачкал одежду - пришлось переодеться в ходе установки.
Второе поставил 10 минут, но пришлось сделать полоборота колесом, т.к. цепь не очень налезала (подсказал продавец, когда объяснял на рынке).

Ощущения на цепях удивительные - спокойно проехал 100 метров туда и обратно по занесённой дороге, где ещё никто не ездил после снегопада. Нигде не "буксанул", машину не кидало из стороны в сторону. Понравилось, скорость более 20 км/ч не давал. Шла мягко.
Потом снял цепи и проехал по своим следам - кидало из стороны в сторону, постоянные пробуксовки. Не понравилось.

Цепи позже просушил и вытер.
Теперь реже буду нанимать трактор в деревне по пустякам.

Жалко, что на свою 7-ку когда-то цепи не купил (т.к. не знал) - не пришлось бы мне в гаражах просить помощи у соседей после каждого снегопада, когда ездил зимой на И-391. Позже на GoodYear UG-500 уже никого не просил, но и столько снега, как этой зимой не было. Да и 16 клапанах сложней по бездорожью ездить.

romdn, мне сильно кажется, что 5-7 см свежего снега поверх укатанного чудесно едутся на например, моем Гиславеде NF-3, правда, может кидать и может бускануть, если сцепой неаккуратно двигать. А так да, как средство преодоления цепи это неплохо.

Otto Frija
Не спорю - и так бы проехал. Но испытать/сравнить надо было. Сейчас NF-5 и 16 клапанов. На 7-ке была лучше проходимость, если не в колее.

Народ, объясните - это о чем? Антиресно, однако. Хотел цепи для рыбалки - а тут вона что.......

Блокировка осевого дифференциала,в не зависимости от наклона или крена автомобиля крутятся одинаково оба колеса,весьма помогает на бездорожье, но не панацея,наиболее эффективно с полным приводом,совместно с межосевой блокировкой и возможностью понижения передаточных чисел на КПП.

Robinzon 54, сам своим советом воспользоваться не пробовал, относительно ВАЗ 2105? Я как-то не въеду. Может раздел перепутал?

Блокировка диф - знакомая штука. Только никак не ожидал, что это про классику. Imposseble, Райка! А что еще бывает для совсем глухих случаев? (кроме лебедка+кувалда+кол)

Межколёсного, в смысле...Пятачок А чё цепи не нравятся? Нива/УАЗ.

А я и не советую,человек спросил я ответил.
Делают однако,иногда,правда сами.
В общем примерно так.

Этой зимой "познакомился" с шестёркой у которой блокировка дифференциала. Хозяин шестёрки очень доволен.
В гаражах (недалеко от Самары) в снежную горку я смог въехать только с разгону и передним пассажиром, а он отказался от какой либо помощи сославшись на блокировку диф., хорошую зимнюю резину и дополнительные 100кг. в багажнике.
На передний привод тоже ставят.

Цепи - данность.... Думал, может еще для пятака что-нибудь есть.

Вчера конкретно засел в глине после дождя, помог только трактор, сегодня стал искать по этой теме, нашёл ремни противоскольжения

http://www.youtube.com/watch?v=w9qnjp7uyIw

Кто что думает ?
Чем хуже, лучше цепей ?

Это удобно.

kepler.bol
Да, удобная штучка. Но не понятно на сколько их хватит, т.е. на сколько прочные. Будет ли удобно их одевать на штамповку?
Про какие-то резиновые цепи говорили, что быстро выходят из строя (растягиваются и рвутся).
Может быть стоит просто взять толстую капроновую верёвку (с мизинец толщиной) и обмотать колесо. Будет дешевле, прочнее и также эффективно (но снимать/одевать дольше).

Пробовал и по грязи и по снегу (у меня простая лесенка)! вешь хорошая, но так лениво одевать. И с ними надо быть аккуратнее, очень быстро зарывается машина. Я обычно их одеваю, потом немного проезжаю чтоб они уселись и подтягиваю, а то первый раз когда их использовал - с одного колеса согочила и зацепилась за тормозную трубку - хорошо никуда не намотало, а просто волочилась по земле.

Фото к моему тесту цепей противоскольжения.

http://electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=9346
http://electro-stavr.ru/?about=1&id_tovar=9347