всем привет=) у меня ваз 21053. решил поставить карбюратор от восьмерки. купил все что надо, поставил, по началу все было замечательно, динамика заметно увеличилась, но вот после где-то 40-ка километров начались проблемы. стала ухудшаться тяга, машина начинала дергаться. выкрутил свечи, а они черные (все) после чистки все снова стало хорошо, но спустя 30-40 километров все вышеперечисленное повторилось. и после повторной чистки все тоже самое... на старом карбе таких проблем не было. менял свечи, но ничего не изменялось. зажигание обычное. я где -то слышал, что электронное может помочь. Подскажите, может кто сталкивался с такой ситуацией.

Какой именно карбюратор, на «восьмерках» они разные (маркировку в студию), новый или б/у, если б/у, то желательно глянуть, какие жиклеры и где стоят, нет ли в карбе грязи, воздушная заслонка полностью ли открывается.
Далее, черные свечи, это явно богатая смесь. Возможно, уровень топлива высок, или иголка не держит, или карбюратор просто тупо не настроен, или опять же воздушная заслонка.

Helg-001
Ни убавить, ни прибавить...Только хотел про жиклёры и настройку заикнуться...да уж видно не зачем...

Solex, брал новым.

Денисок053
ты смесь вообще настраивал? или как купил, так поставил и поехал?
про бсз: да, оно поможет ехать на переобогащенной смеси не 30-40 км, а, допустим, 70-100 км. разве от этого будет легче?

Солексов в округе как говна. Какой Солекс? Модель?

Денисок053
Глянь, клапан электромагнитный до конца закручен?, На новых себя этим никто не утруждает, как правило.

какая модель сказать уже не могу. карб не настраивал. поставил как был. единственное только обороты подкручивал. электромагнитный клапан закручен, и новый пробовал покупать, вот единственное только он как то сидел там хреновато, т.е. время от времени у двигателя пропадали холостые, и его приходилось подкручивать. хм...может просто в крышке карба дело...

Попробуй снять с него кольцо резиновое вместе с чашкой, и чуть ключиком подтянуть.
А глянь, со стороны моторного щита шильдик пришпадорен , со стороны тяг на корпусе выбито.

Это как? Он откручивался? Вы его вообще как закручивали, до упора или нет? Кстати а проводок на него подключен?

модель чуть позже напишу,а закручивал не до конца ловил обороты я купил заглушку. т.е. клапан без проводка.

Заглушка вместо клапана, закручивается ДО УПОРА, а холостой ход регулируется только винтами. Если «ловили» холостой ход заглушкой, то свечи и должны быть черными.

ага. думаю я понял в чем причина. всем спасибо за помощь=) буду пробовать.