с заряженым акомулятором заводится с пол тычка.работает 1час потом глушишь и полный ноль даже стартер не может прокрутить.

Берем вольтметр и на заведенной меряем напругу на клеммах АКБ. Если меньше 12 В, ковыряем гену.

с чего лучше начать.

Сделай, как я писал в сообщении. Если проблема в генераторе будет, поищи тут поиском, тем похренищща.

Если же напруга будет 13-14 В, боюсь, аккуму кранты.

акум ставил новый крутит .через 2 часа высасывает

Лампочка на приборке целая? Что кажет? Аккумулятор высасывает или это только на горячую стартер не крутит?А когда остынет - крутит?

ВСЕ НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ ЧЕРЕЗ 2ЧАСА АКУМУ ВЫСАСАВАЕТ

сгорела лампочка в приборке на генератор, и сам генератор. но более вероятно что отвалился проводрок от генератора на возбуждение, и лампочка гореть не будет, и зарядки тоже, пока обороты не подымеш более 2.5 тысяч или более ( самовозбуждение генератора)

когда ключь в зажигании поварачиваешь все горит заводишь тухнет .ч ас раболты и акомулятор высосало

написали же-замерь напряжение.отпишешься потом. никто тебе ничего больше сейчас не скажет.

я без напрежения знаю не хватает напруги

а вой генератора слышно? если да - диоды полетели, может быть и обрыв в диодном мосте.... разбирать генератор и смотреть, раз лампочка зарядки на панели после заводки тухнет

А чего ж ты хочешь? диагноз поставлен

Дело не в этом. Нам надо знать, какое напряжение на клеммах во время работы мотора.

вопрос не по теме, но может подробнее расскажешь про вой?
недавно перебрал на СТО генератор, поменяли подшипники, выть стал поменьше, потому что старые развалились нафиг. сейчас вой всё-же остался, вроде напряжометер на панели показывает что всё в порядке, аккумулятор не садиццо на ходу. причиной воя могут быть диоды? т.е. тупо снять генератор, перепаять диоды и может помочь? не подскажешь какие там диоды стоят? а то меня там перепугали что это стопроцентов обмотка, и ничего больше. диоды перепаять 10 минут, и наверно 10 рублей за диоды, а обмотка у наших сказочных барыг пол генератора стоит, чего бы и не попробовать, если шанс его "заткнуть" есть

Чем больше нагрузки, тем больше вой?
не исключено, но её обычно "на глаз" видно: окись, большие участки отслоившегося лака, шатаются витки целыми ячейками. Последнее самое страшное, а остальное иногда поддается реанимации.

И сколько не хватает? И при какой нагрузке?

сама обмотка, которая медь не болтается, лак наместе, выглядит там всё прилично.

Тогда должна быть нормальная.

а не подскажешь какие там диоды? у меня дома только Д-226 валяются, ещё папой из советской армии успешно украденные а в генераторе какие-то чёрные бочонки без названия, только с полоской одной, я хз чё это такое... короче из опознавательных знаков только маркировка катода

Марку не знаю, а они что, ненормально прозваниваются? Оставь их в покое. Вой может быть только из-за обмотки и силовых диодов. Если и силовые диоды прозваниваются нормально, сделай так: вытащи выпрямитель, разъедини подковы и прочисти каждую от грязи, можно даже в мыльной воде щеткой. Особо тщательно пластмассовые изоляторы и в центре каждого диода стеклянные изоляторы. Через эту грязь и бывает утечка, особенно в сырую погоду или когда снег в гену попадет. Если обмотка нормальная и нет межвиткового замыкания, то вой пропадет. Кстати, если в обмотке много грязи, её тоже можно промыть, а потом просушить в духовке.
Дерзай