Здрямс форумчане
Вот решил подобрать себе поповозку побольше. Пока остановился на сабжах. Машины рассматриваю б/у с пробегом до 100 тысяч. Может посоветуете чего. А то так и не могу определиться. Да и по форуму данный ниссан вроде не особо обсуждался.
Япошка выходит года 2004-2005, но сложно найти с пробегом до 100, только из-за этого начинаю присматриваться к корейцу, тк посвежее да и вроде слегка посовременнее. Соната будет на год, два посвежее. Тут я знаю полно владельцев сонат, да и вроде ниссановодов видел. На профильных как-то народ больше ништяками заморачивается, нежели железом. А хочется узнать за надежность. Машину планирую года на 2-3. За год проезжаю около 20 тысяч км.
Что посоветуете, господа знатоки?

Посоветую озвучить бюджет, сейчас подберем приору.

Новых шуток на форуме за пол-года не появилось?

450000

http://www.second-car.ru/article.php?model=Maxima&year_begin=2000 - Second Car пишет, что машины неплохие. На прошлой работе, три Максимы (правда в предыдущем кузове) были разъездными. Одну разбили, две так и катаются (машины примерно 97-98 г). Водители нахваливают. Пробеги там уже далеко за 400-500 тыщ. Только гниют

Лично я продал ниссан, на который по ряду причин никада больше не сяду и купил Сонату, о чём ни капли не жалею Покупая ниссан, в большинстве случаев нада по меньшей мере готовица к нереальному жору масла (вёдрами, что считаеца нормой для этой марки).
Соната очень ремонтопригодна, а запчасти НАМНОГО дешевле яповских. На ниссанах же реализована модульная система: меняеца не шаровая, а рычаг в сборе; не рулевой наконечник, а рейка в сборе и так далее, а цены на эти элементы - ояибу

В общем, еси чо-та конкретно интересна - спрашивай

я за Сонату. http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4663608.html вон можно практически новую купить за недорого. У соседа по даче такая до этого волга была он очень доволен:)

Мажентис 2 поколения (2005-2008), который на приору похож.

Неплохой, но за читыристаписят нормальный хрен найдёшь

У брата был ниссан цефиро , аналог максимки. Машина супер. ГРМ цепь, хвотает примерно на 200000 тысяч. Дом на колёсах.

Сравнивать чистокровного японца Цефиро и собранную криворукими неграми в Англии Максиму, по меньшей мере, некорректно

Кстати. Корейцы не ломаются.

хоть и унылые

это имхо такси с пробегом >400 ткм

я за ниссан.

аффтар а посмотри какого нить америкоса. мондео например или крайслер если не пугает говенный пластик..тем более раз сонату смотрел то особенно не шокирует

Такси в 99% случаев - серебристые.
Кстате, в сонате торпеда из мягкого пластека неплохого качества, особенно в сравнении со всякими чпокусами и иже с ними Что касаеца мондео, то достаточно залесть на ихней форум. Лично меня эт остановило от его приобретения

А вообще, автар, посмотри обе машины, что понравица больше, то и бери. На мой взгляд, как владельца обеих марок, при прочих равных, соната, как ни странно, будет надёжнее и дешевле в обслуге. Кроме того, психологический момент ещё в том, что максиму давно не выпускают, а соната производица до сих пор.

Тебе самому-то уже 34 страницы Приору подобрать не могут .
БонПари
Я за Сонату, меня приятно удивил этот баржометр, вполне все достойно, на уровне и за разумные деньги, товарищ один ездит не нарадуется, брал он её в годовалом возрасте, сам откатал уже тысяч 60 на ней за 2 года, по его словам из проблем только тросик слетевший с управления толи отопителем, толи распределением потоков воздуха - не помню уже.

За ниссан

Сонату за 450 ты найдешь в очень хорошем состоянии...Ремонтопригодность у нее хорошая. Запчасти за разумные деньги. Сони бегают в такси и бегают не плохо. Так что на 2-3 года ее хватит 100%....
Максима тоже машина хороша...Собственно с Максимки старой мне пришла мысль о такой машине. Но вот возраст..... Уже не то...С практической точки я за Сонату.

Спасиб всем за комменты
Впринцыпе машины видел, ниссан даже разобранный, понравился. Соню "пощупать", к сожалению, не доводилось.

БонПари

Я помню, мы с тобой примерно в одно и то же время с полгода назад на Спортажи засматривались Что, не срослось?

у меня впечатление, что Ниссан будет подороже обслуживать. Но "породы" там больше, чем у Сонаты. думаю, по качеству материалов и коррозийной стойкости он предпочтительнее, но возраст модельного ряда уже солидный.
Соната внешне выглядит свежее, но интерьер менее породистым смотрится по качеству, но устаревшим по дизайну.

а проголосовал за Сонату, т.к. марка Ниссан лично меня не цепляет, модель сильно устаревшая, и по дизайну нравится меньше.

Так таже соната Только внешне неочень помоему.

Было дело. Все поменялось. Теперь уже времени на активный отдых вообще не осталось. Посему смысла нет смотреть 4*4 Хотя все равно мечтаю. Но реалия требует седан город-трасса.

Кстати, как там соната дорогу (трассу) держет? Слишком автомат 2,7 жрет много?
Esсalade
Какая комплектуха?

а разве в Америке есть Мондео?

Ты знаешь, на дороге стоит как влитая, никуда не рыскает. По управляемости не Бэха, канешна, но вполне приемлемо, зато комфорт и шумка на высоте По комфорту, по мнению многих знакомых сравнимо с мереном. У меня комплектуха самая простая, но всё неободимое есть в виде АБС, полного электропакета, подушег и т.д. 2 литра, чип - машина прёт весьма шустро, несмотря на внушительную массу. Опций больше, чем в топовой альмере было (единственное, там климат), хотя, канеш, сравнивать некорректно - класс другой. По расходу 2,7, говорят, по трасе около 8-9, по городу 13 - 15 в зависимости от манеры езды. Я взял машину 06 года с пробегом 67 тыщ за 300 рублей, в хорошем состоянии, но с небольшими коцками. За эти деньги аналогов аналогичного возраста и состояния, со схожими праметрами просто нет (естественно, я не беру в расчёт 20-30 летних немцеф-японцеф).
А вообще, если есть желание, заижжай как-нить на новогдние выхи - сам всё посмотришь, прокатишьсо

Я бы взял Авенсис...