термостат - Семейство "Самара"

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 20 Января 2010 23:32

Вот пытаюсь разобраться с печкой.
Если термостат виноват как понять?
И термос что за хрень?

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 20 Января 2010 23:38

патрубки попробуй радиатора, нижний должен быть холодным.. по теории и верхний тоже, это в том случае если двигатель за 10-15 минут не прогревается, а если сама печка - то в первую очередь краник смотреть, и попробовать температуру шлангов печки (с пасажирской стороны в салоне), должны оба быть гарячие

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2649 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 20 Января 2010 23:40

Если машина на ходу не догревается до нормальных 90 град. - термостат не закрывается полностью ( печка плохо греет) , если перегревается - не открывается полностью. В общем, температура движка по-любому должна быть около 90.(при условии исправности электровентилятора на радиаторе).

nikopol74

На форуме 14 лет Сообщения: 553 Откуда: челябинск Авто: 21144 2009г лунный свет мультитроникс х15.

# 20 Января 2010 23:46

тогда вопрос знатокам все жалуються на холодный воздух во время холостых. такая же хрень была но так и не понел снял крышку расш. бачка и клапан отверткой подр....ил и у меня на холостых на 1ой хорошо греет . так что крышка? давление роль играет.а если избыточное не сбрасывает циркуляция ж#@а?

vazbl4

На форуме 14 лет Сообщения: 567 Откуда: тул обл Авто: 2115

# 20 Января 2010 23:51

bin564
скачай мурзилку там написано как термос проверить. нижний патрубок если холодный тот что к радиатору до 85 то ок всели горячий то термосу писец.поменял термос сам на улице -20 а машине тепло до этого хотел печь проклеивать .

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 21 Января 2010 00:11

Я так понял этот механический термостат есть смысл проверять если электродвигатель охлаждения нормально включается.
Ну типа если он двигатель включается слишком рано то и рабочий термостат уже не поможет. Можtт такое быть?

Underdark

На форуме 14 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 21 Января 2010 00:17

Самый верный спобод проверки термоса - при езде хотябы 60км час посмотреть температуру двига. Если 90, то причина долгого нагрева явно не термосе... может воздушная пробка ?
Я пробку проверял у себя так = подносишь ухо к нижний полке бардачка и газуешь - есть бульк - есть пробка.

Последний раз редактировалось: Underdark (21 Января 2010 00:20), всего редактировалось 1 раз

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 21 Января 2010 00:19

Я тут сковырнул вентилятор отопителя. с помощью ломика. Хорошо хоть запчасти были починил. как то он не хотел вылезать. Может кувалдой щель расширить?
А еще под вентилятором должно быть что то например фильтр?
Я ничо не нашел . Это проблема? Или без фильтра тоже работать должно?

Underdark

На форуме 14 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 21 Января 2010 00:22

bin564 писал(а):

Я тут сковырнул вентилятор отопителя. с помощью ломика. Хорошо хоть запчасти были починил. как то он не хотел вылезать. Может кувалдой щель расширить?
А еще под вентилятором должно быть что то например фильтр?
Я ничо не нашел . Это проблема? Или без фильтра тоже работать должно?

Обычно самароводы динамитной шашкой щель расширяют при первом ремонте печки или дворников

Фильтра по умолчанию нету.

LEVICH

На форуме 17 лет Сообщения: 1585 Откуда: питер Авто: 2114 2008 кварц

# 21 Января 2010 00:39

bin564 писал(а):

Вот пытаюсь разобраться с печкой.
Если термостат виноват как понять?
И термос что за хрень?

термос это и есть термостат.
самый простой способ увидеть что он заклинил на большом круге,это заводим холодную машину,и если вместе с двигателем начинает греться большой радиатор.то термостат на замену.

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 21 Января 2010 00:41

ну а если пробка что тогда?

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 21 Января 2010 01:03

bin564 писал(а):

ну а если пробка что тогда

Тогдафпоискблин! vfac

ArcticFox

На форуме 14 лет Сообщения: 192 Откуда: Москва Авто: восьмерочка

# 21 Января 2010 10:14

Блин а у меня стрелка всегда на пороге красной зоны, но вентилятор не включается....это прибор врет или термос загибается реально?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Января 2010 10:18

ArcticFox писал(а):

это прибор врет или термос загибается реально?

одно другое не исключает.

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 21 Января 2010 10:20

ArcticFox писал(а):

Блин а у меня стрелка всегда на пороге красной зоны, но вентилятор не включается

Либо термос заклинил на малый круг, либо датчик в радиаторе (если карб), либо приборка.

ArcticFox

На форуме 14 лет Сообщения: 192 Откуда: Москва Авто: восьмерочка

# 21 Января 2010 10:23

ой блиннн....ну вот так всегда(((( сделаешь одно и вроде думаешь ну вот и все можно месяцок другой кататься и не парится ниоечем так на тебе....российский автопром блин..

ArcticFox

На форуме 14 лет Сообщения: 192 Откуда: Москва Авто: восьмерочка

# 21 Января 2010 10:26

а датчик в радиаторе не подскажите где находица?? и скока стоит новый?

bin564

На форуме 14 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 21 Января 2010 10:36

ArcticFox писал(а):

Блин а у меня стрелка всегда на пороге красной зоны, но вентилятор не включается....это прибор врет или термос загибается реально?

Какой вентилятор?
Если оба то реле зажигания под рулем.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Января 2010 10:38

ArcticFox писал(а):

а датчик в радиаторе не подскажите где находица??

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=233873

ArcticFox писал(а):

и скока стоит новый?

три бутылки пива.

TJ

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 21 Января 2010 11:18

Не буду новую создавать, тут спрошу, буду в выходные менять радиатор патрубки и термос. Какой посоветуете термос взять???

max 78

На форуме 14 лет Сообщения: 148 Откуда: Ростов на Дону Авто: 21093, карб

# 21 Января 2010 11:25

nikopol74 писал(а):

снял крышку расш. бачка и клапан отверткой подр....ил и у меня на холостых на 1ой хорошо греет . так что крышка?

Грело нормально, утром подня капот, а на бачке немного тосола затянул крышку и стал замечать, что дуть стало прохладнее отпустил-потеплело, что-то не въеду!

Underdark

На форуме 14 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 21 Января 2010 12:13

TJ
Обычный, алюминиевый радиатор для инжевой машины, патрубки бери тоже обычные. Перед покупкой посмотри все на отсутствие трещин.

TJ

На форуме 18 лет Сообщения: 1855 Откуда: Москва Северо-Запад Авто: Ваз 2115i 06.2005,Nissan Almera N15, FF2

# 21 Января 2010 12:41

Underdark писал(а):

TJ
Обычный, алюминиевый радиатор для инжевой машины, патрубки бери тоже обычные. Перед покупкой посмотри все на отсутствие трещин.

Это да, спасибо.
Но я про термос спрашивал...

blpoint

На форуме 14 лет Сообщения: 72 Откуда: Москва

# 21 Января 2010 14:50

брал VERNET - проработал 6 месяце и рассыпался внутри.
Поставил ПРАМО - пока претензий нет.
Езжу и не замерзаю. Греется быстро. ниже 90 не падает на любой скорости.

Тазовод093

На форуме 15 лет Сообщения: 466 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21093i, амулет, 250 тык, ВОШ 1.5.4, БК Престиж V55...

# 21 Января 2010 21:17

Взял KRAFT, так как другого не было. Пока держит 85-87, нормуль. Посмотрим скока проживет)))

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ