Глохнет во время движения - "Классика"

AnKo

На форуме 22 лет Сообщения: 277 Откуда: Москва

# 14 Октября 2003 11:57

Приветствую всех!
В последнее время ни с того, ни с сего при движении, особенно на крутых поворотах когда газу даёшь, может вдруг резко заглохнуть, но потом легко заводится... Confused

из-за чего этот девайс может быть?
Стоит БСЗ, обороты устойчивые всегда...просто падают обороты и всё, заглохла, когда завожу, опять 900 обмин...странно...может что-то с бензонасосом? Стоит Пекаровский

Kot_01

На форуме 22 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 14 Октября 2003 13:55

Может конечно и с бензонасосом что-то не то, а может проблема с уровнем топлива в карбюраторе? Ведь того бензина что в карбе остается даже при отключении бензонасоса хватает чтобы пол минуты машине на холостых проработать. Может у тебя просто малый уровень топлива в карбе?

AnKo

На форуме 22 лет Сообщения: 277 Откуда: Москва

# 14 Октября 2003 14:10

Kot_01 писал(а):

Может конечно и с бензонасосом что-то не то, а может проблема с уровнем топлива в карбюраторе? Ведь того бензина что в карбе остается даже при отключении бензонасоса хватает чтобы пол минуты машине на холостых проработать. Может у тебя просто малый уровень топлива в карбе?

Но ведь обороты торовный...едишь, едишь, потом, хоп, оболроты резко вниз и глохнет, на ходу же её заводишь быстренько и дальше с нормальными оборотами...

Kr.Serg

На форуме 21 лет Сообщения: 125 Откуда: г. Нижний Новгород

# 14 Октября 2003 15:00

У меня обороты на ХХ 900-950. На прогретом двигателе при резком сбросе газа и выключения сцепления машина глохнет. А вот если заслонку чуть-чуть приоткрыть, то проблема пропадает. Может это из-за того, что не успевает сработать электромагнитный клапан?

Kot_01

На форуме 22 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 14 Октября 2003 15:10

Я предположил, в теории не сильно силен Smile

xaoc 2107

На форуме 21 лет Сообщения: 43 Откуда: Днепропетровск

# 14 Октября 2003 16:45

По поводу Пекара, бензонасос хороший, мой знакомый себе поставил и мне советовал, но сказал что надо при его установке прокладки нормальные поставить чтоб их толщина была по книжке, я в подробности не вникал, но у него из-за этих прокладок бензонасос работал не так как надо! Может и у тебя там уже старые!?

xaoc 2107

На форуме 21 лет Сообщения: 43 Откуда: Днепропетровск

# 14 Октября 2003 16:54

xaoc 2107 писал(а):

По поводу Пекара, бензонасос хороший, мой знакомый себе поставил и мне советовал, но сказал что надо при его установке прокладки нормальные поставить чтоб их толщина была по книжке, я в подробности не вникал, но у него из-за этих прокладок бензонасос работал не так как надо! Может и у тебя там уже старые!?

Вспомнил, у него переливался карбюратор, а у тебя может недоливается!

Kot_01

На форуме 22 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 14 Октября 2003 18:07

А вылет штока бензонасоса рекомендую при смене бензонасоса или штока регулировать так как в книжкенаписано. Это продлевает жизнь как и самому бензонасосу, так и штоку с его корпусом, стабилней работа бензонасоса, а значит и более равномерное наполнение карбюратора топливом, от сюда плавность работы мотора на всех диапазоннах оборотов. 8-)

AnKo

На форуме 22 лет Сообщения: 277 Откуда: Москва

# 15 Октября 2003 11:59

Спасибо за советы! Буду разбираться как с карбом, так и с бензонасосом!

Игорь38

На форуме 21 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 15 Октября 2003 13:07

Если стоит клапан Х.Х. попробуй его подцепить постоянно на "+", чтобы был всегда открыт. Если прекратилось - то виновен блок управления ЭПХХ - поздно открывает клапан.

avsh-07

На форуме 21 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 16 Октября 2003 12:34

Kr.Serg писал(а):

У меня обороты на ХХ 900-950. На прогретом двигателе при резком сбросе газа и выключения сцепления машина глохнет. А вот если заслонку чуть-чуть приоткрыть, то проблема пропадает. Может это из-за того, что не успевает сработать электромагнитный клапан?

Подсос воздуха в карбюратор...
Похоже через вакуум...

Kr.Serg

На форуме 21 лет Сообщения: 125 Откуда: г. Нижний Новгород

# 16 Октября 2003 18:13

Вы имеете ввиду, что через ЭКХХ може подсасывать воздух? Попробую подтянуть. Да и сам клапан проверю. Будет очень жаль, если он неисправен. Знаю, что их нормально работающих купить практически невозможно Sad

.

avsh-07

На форуме 21 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 17 Октября 2003 08:16

Kr.Serg писал(а):

Вы имеете ввиду, что через ЭКХХ може подсасывать воздух? Попробую подтянуть. Да и сам клапан проверю. Будет очень жаль, если он неисправен. Знаю, что их нормально работающих купить практически невозможно Sad .

Я предполгаю.... потому что очень похоже...
Подсос воздуха в карбюратор в этом случае может быть через поврежденную диафрагму вакуумного уилителя тормозов.
К сожалению не знаю про твою машину ничего... У меня диафрагма прохудилась где-то после 80 тыс., когда туда попала тормозная жидкость...

q

На форуме 22 лет Сообщения: 332

# 17 Октября 2003 09:24

AnKo писал(а):

Спасибо за советы! Буду разбираться как с карбом, так и с бензонасосом!

А есть ли у тебя трамблер запасной или взять у кого на время? Вполне может глючить ДХ. Мне автослесарь как-то рассказывал про свою машину, что также глохла при въезде на гору, или когда одной стороной заезжал на бордюр. Все перерыл, и карб и бензонасос. Даже банку с бензином ставил перед карбом чтобы бензонасос исключить, глохла. Но не всегда. А потом проверил искру когда машина стояла с креном, тут все и прояснилось.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ