У меня ВАЗ 21120 16кл. 2001 года 75 тыс. км. Сегодня на ходу (скорость 50-60) при нажатии на педаль газа мотор начал захлебываться и троить, обороты упали. Отпустил педаль газа - на холостом работает нормально. Минут через пять заглох. Запускаю, на ХХ работает нормально, включаю скорость поддаю газ, захлебывается, троит и глохнет. Еще через пять минут запускается, но через 3-4 сек глохнет, на педаль газа не реагирует.
Что это может быть.
Часто ездил на минимуме бензина в баке (горела красная лампочка), может засорилась топливеная система.
Но ведь запускается нормально, через 3-4 сек. глохнет, на педаль газа не реагирует. Если это датчик ХХ, то я мог бы педалью газа держать обороты.

Надо смотреть ДПДЗ.
Если на педаль газа не реагирует.

Не то что бы не реагирует на педаль газа, а реагирует своебразно - после нажатия на педаль газа захлебывается, троит и глохнет, как будто воздуха или бензина не хватает.

Начни свою проверку со свечей а потом топливный фильтр.
Вообще много чего может быть.

И скинь разъём с ДМРВ. Если перестанет глохнуть - оно!

Умер БН

Была проблема - один в один. Провернулся шкиф коленвала. У меня машина тоже 2001 года и тогда еще шкифы ставили резинометаллические. Купил чугуный и забыл о проблеме ( замена занимает 30 мин максимум ). Так что проверь метки, может и у тебя тоже самое.

На карбовых машинах причиной этого может быть:
1. Засорение главного топливного жиклера - система ХХ карба работает, а главная дозирующая система ек.
2. Засорение топливного фильтра почти в нуль - вместо сильной струи бензина бензонасосу достаются капли, которых хватает для ХХ но не хватает для средних оборотов.
3. Частичный выход из строя бензонасоса - он не создает нужного подпора бензина и поплавковая камера опустошается при средних оборотах.

На впрысковых тачках ситуация может быть иная, но направление поиска ясно - система подачи топлива.